Схема подсветки приборов ваз 2103

Блок предохранителей ВАЗ 2104 2105

Где расположен монтажный блок предохранителей ВАЗ: 2104, 2105 (карбюратор, инжектор)

Монтажный блок расположен в моторном отсеке с правой стороны и закреплен на щите передка. Монтажный блок сверху закрыт крышкой, на которой нанесены символы назначения реле, номера предохранителей и защищаемые ими цепи. Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке.

Схема соединений монтажного блока:

P1 — реле включения обогрева заднего стекла; P2 — реле включения очистителей и омывателей фар; PЗ — реле включения звуковых сигналов; P4 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя; P5 — реле включения дальнего света фар; P6 — реле включения ближнего света фар; А — порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного блока. Наружная цифра с буквой «Ш» в обозначении штекера — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера. Штекеры колодок без цветной маркировки условно показаны коричневым цветом

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке: 1 — реле включения обогрева заднего стекла; 2 — место для установки реле включения очистителей и омывателей фар (реле устанавливают на часть выпускаемых автомобилей); 3 — монтажная перемычка на месте реле включения звуковых сигналов (в вариантном исполнении устанавливают реле); 4 — монтажная перемычка на месте реле включения электродвигателя вентилятора си стемы охлаждения (в вариантном исполнении устанавливают реле); 5 — реле включения дальнего света фар; 6 — реле включения ближнего света фар;

F1-F17 — плавкие предохранители (цепи, защищаемые плавкими предохранителями штыревого типа, указаны в табл. выше).

Приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле, защищающие от перегрузки контакты выключателей. Для замены штыревых предохранителей и реле в монтажном блоке предусмотрены специальные пластмассовые пинцеты.

Предохранители разного номинала окрашены разным цветом; кроме того, на предохранителе нанесено числовое значение силы тока, на который он рассчитан (номинал).

Цвет корпуса предохранителя и его соответствие номиналу 20А — Желтый 15А — Голубой 10А — Красный

7,5А — Коричневый

Регулировка клапанов

При появлении стуков и нестабильной работы, повышенной вибрации следует обратить внимание на клапана. Если фазы газораспределения газораспределительного механизма нарушены, срабатывают не точно, то есть не поступает полного объема газа в рабочую область цилиндров, не происходит полного сгорания топливно-воздушной смеси в рабочей камере, и не продуваются цилиндры. Это все сопровождается появлением ударной нагрузки кулачков распределительного вала на приводной рычаг и стержень вала

Также увеличивается расход топлива и моторного масла. Что будет, если ездить с не отрегулированными клапанами? Ответ: быстрый износ деталей двигателя, увеличение стоимости и времени ремонта

Это все сопровождается появлением ударной нагрузки кулачков распределительного вала на приводной рычаг и стержень вала. Также увеличивается расход топлива и моторного масла. Что будет, если ездить с не отрегулированными клапанами? Ответ: быстрый износ деталей двигателя, увеличение стоимости и времени ремонта

Если фазы газораспределения газораспределительного механизма нарушены, срабатывают не точно, то есть не поступает полного объема газа в рабочую область цилиндров, не происходит полного сгорания топливно-воздушной смеси в рабочей камере, и не продуваются цилиндры. Это все сопровождается появлением ударной нагрузки кулачков распределительного вала на приводной рычаг и стержень вала. Также увеличивается расход топлива и моторного масла. Что будет, если ездить с не отрегулированными клапанами? Ответ: быстрый износ деталей двигателя, увеличение стоимости и времени ремонта.

Наибольшую опасность для мотора автомобиля является зазор меньше допустимого. Слишком маленький зазор между рычагом привода и кулачком распредвала препятствует шляпке клапана плотно сесть в свое посадочное место на головки блока цилиндров. Через не севший клапан из камеры сгорания выбиваются газы сгоревшей топливно-воздушной смеси. Из-за этого шляпка выпускного клапана по периметру начинает сгорать.

Резиновые маслоотражатели, они же маслаки, из-за сгоревшей шляпки клапана также сгорают, что ведет к увеличению расхода моторного масла. Если износ деталей мотора большой, то, возможно, лучше и легче будет сделать свап двигателя своими руками или же в СТО.

Даже, если в вашем двигателе не ременная передача, а цепная, то в случае, если не поменять цепь до истечения ее ресурса, то клапана погнутся о поршне, как, например, в двигателе sr20det производства Nissan.

Процесс снятия и замены

В процессе смены деталей БП нет ничего трудного, поэтому этот процесс мы описывать не будем. Зато мы расскажем вам, как произвести смену БП старого образца на устройство нового образца.

В первую очередь, отключите аккумуляторную батарею. Теперь откройте водительскую дверь и при помощи отвертки подденьте два фиксатора крепления декоративной обшивки салона. Отодвиньте ее в сторону и вы увидите блок. используя крестообразную отвертку открутите винты крепления БП. Делайте это аккуратно, чтобы в процессе не слетели провода с клемм.
Как только БП откручен, отведите его вниз. Но не тяните его сильно, чтобы не оборвать провода

Обратите внимание! Перемычки необходимо устанавливать на те провода, через которые с моторного отсека поступает напряжение. Не подключайте перемычку после самого предохранителя, иначе в результате этого через одну деталь будет проходить напряжение, питающее несколько компонентов электрооборудования.
Порядок установки перемычек должен быть следующим: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13.
Теперь вам нужно по очереди демонтировать каждый провод, начиная с первого предохранителя со старого БП, и смонтировать его на новый

ту операцию проделайте с каждый контактом, до самого последнего провода

Когда все контакты будут на своих местах, следует проверить, правильно ли вы все сделали. В частности, нужно включить источник потребления напряжения и вытащить соответствующий предохранитель. Если устройство перестало функционировать, то все действия были выполнены верно. К примеру, включите ближний свет фар и вытащите один из элементов БП, отвечающий за левую или правую фару. Если она погасла, то вы все сделали правильно.
Аналогично произведите проверку каждого предохранителя. Если при демонтаже элемента устройство продолжает работать, то перемычка, по всей видимости, установлена некорректно, поэтому перепроверьте схему подключения.

ту операцию проделайте с каждый контактом, до самого последнего провода. Когда все контакты будут на своих местах, следует проверить, правильно ли вы все сделали. В частности, нужно включить источник потребления напряжения и вытащить соответствующий предохранитель. Если устройство перестало функционировать, то все действия были выполнены верно. К примеру, включите ближний свет фар и вытащите один из элементов БП, отвечающий за левую или правую фару. Если она погасла, то вы все сделали правильно.
Аналогично произведите проверку каждого предохранителя. Если при демонтаже элемента устройство продолжает работать, то перемычка, по всей видимости, установлена некорректно, поэтому перепроверьте схему подключения.

На этом замена БП на устройство нового образца окончен. Как вы видите, в этом нет ничего трудного, но если вы не уверены в том, что все сделаете верно или не можете отличить синий провод от красного или зеленого, то доверьте это дело электрику.

• Время от времени производите чистку посадочных гнезд. Как вы могли догадаться, функциональность устройств БП зависит не только от их работоспособности, но и от чистоты посадочного гнезда. Чем гнездо чище, тем сопротивление на этом участке проводки будет меньше, соответственно, нагрев элемента также будет оптимальным. Если контакты грязные, то устройство БП может греться и со временем расплавиться, что приведет к потере контакта.
• Обязательно следите за тем, какую деталь вы устанавливаете в блок. Несоответствие номиналов может спровоцировать необратимые последствия. Особенно это актуально, если гнездо под предохранитель не расчищено. Если производитель рекомендует устанавливать в блок детали с номиналом 10 ампер, то используйте только такие компоненты. Если вы решили не следовать этим советам от производителя авто, то как минимум это может обернуться поломкой определенных электрических приборов. Более того, возможно короткое замыкание и как следствие, пожар.

Заядлые автомобилисты знают, что предохранители могут отказать в любой момент, так как они часто перестают контактировать с пластинами, проводящими ток. Стандартная конструкция, где они установлены, перегревается при больших сопротивлениях, от этого контакт становится хуже, а затем вовсе теряется.

Часто от нагрева плавится пластмасса, и предохранитель выпадает из гнезда.
Установка нового комплекта деталей не всегда спасает. В таких случаях требуется замена блока предохранителей на ВАЗ-2106, так называемого черного ящика. Установив новую коробку, владелец «шестерки» на некоторое время забудет о проблемах с автомобильной электрикой.

2103

1,2. Подфарники.3,4. Наружные фары.5. Внутренние фары.6. Звуковые сигналы.7. Распределитель зажигания ВАЗ 2103.8. Свечи зажигания ВАЗ 2103.9. Генератор ВАЗ 2103.10. Аккумуляторная батарея ВАЗ 2103.11. Реле включения звуковых сигналлов.12. Катушка зажигания ВАЗ 2103.13. Боковые указатели поворота.14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2103.15. Датчик контрольной лампы давления масла ВАЗ 2103.16. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости ВАЗ 2103.17. Реле зарядки аккумуляторной батареи ВАЗ 2103.18. Реле включения фар.19. Клапан карбюратора ВАЗ 2103.20. Датчик указателя давления масла ВАЗ 2103.21. Подкапотная лампа.22. Стартер ВАЗ 2103.23. Регулятор напряжения.24. Патрон подключения переносной лампы.25. Блок плавких предохранителей ВАЗ 2103.26. Реле — прерыватель указателей поворота.27. Выключатель стоп-сигнала.28. выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.29. Выключатель насоса омывателя.30. Реле — прерыватель контрольной лампы включении ручного тормоза.31. Включатель крнтрольной лампы включении ручного тормоза.32. Включатель фонаря заднего хода.33. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2103.34. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2103.35. Лампа освещения вещевого ящика.36. Выключатель плафона расположенный на стойках передних дверей.37. Выключатель фонаря сигнализации открытия передней двери.38. Указатель уровня топлива ВАЗ 2103.39. Контрольная лампа указателя резерва топлива ВАЗ 2103.40. Лампа освещения указателя уровня топлива.41. Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя ВАЗ 2103.42. Лампа освещения указателя температуры жидкости.43. Указатель давления масла ВАЗ 2103.44. Контрольная лампа недостаточного давления масла ВАЗ 2103.45. Лампа освещения указателя давления масла.46. Лампа освещения тахометра ВАЗ 2103.47. Контрольная лампа включения ручного тормоза и недостаточного уровня жидкости в бачках системы гидропривода тормозов.48. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора.49. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи.50. Тахометр ВАЗ 2103.51. Контрольная лампа включения габаритного света.52. Контрольная лампа включения указателей поворота.53. Контрольная лампа включения дальнего света фар.54. Лампа освещения спидометра ВАЗ 2103.55. Выключатель наружного освещения.56. Выключатель освещения приборов.57. Трехпозиционный переключатель стеклоочистителя.58. Замок зажигания.59. Электрические часы ВАЗ 2103.60. Лампа освещения часов.61. Трехпозиционный переключатель электродвигателя отопителя.62. Фонарь сигнализации открытой передней двери.63. Переключатель света фар.64. Переключатель указателей поворота.65. Выключатель звукового сигнала.66. Прикуриватель.67. Выключатель плафона, расположенный в стойках задней двери.68. Плафон внутреннего освещения кузова.69. Электродвигатель отопителя.70. Лампа освещения багажника.71. Датчик указателя уровня топлива и указателя резерва томлива ВАЗ 2103.72. Лампа указателя поворота.73. Двухнитевая лампа указателя габарита и стоп-сигнала.74. Фнарь заднего хода.75. Фонари освещения номерного знака.76. Точка соединения с «массой».77. Электрический разъем.

Установка по меткам на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Снятие

1) Снимите корпус воздушного фильтра. (подробнее читайте в статье: «»)

2) Затем накройте горловину карбюратора чистой тряпкой, во избежание попадания грязи во время работы.

3) Теперь снимите со штуцера, расположенном на карбюраторе, шланг отвода картерных газов.

4) После ослабьте винт крепления троса заслонки воздуха.

5) Следом ослабьте болт крепления оболочки троса воздушной заслонки.

6) После откручивания обоих болтов, отсоедините трос от карбюратора, потянув рукой.

7) Затем отверните крепёжные болты поверхности головки блока.

Отвёрткой подденьте и снимите стопорную шайбу крепления промежуточного рычага.

9) Следом снимите промежуточный рычаг.

10) Аккуратно снимите крышку с головки блока.

Примечание!
Если на крышке или на самой головке осталась прокладка, снимите её и замените на новую. Изношенная прокладка в будущем дает течь масла!

11) Прокрутите гайку шкива коленчатого вала с помощью специального ключа, пока метка звездочки распределительного вала не совпадет с меткой на корпусе как показано на фото ниже (подробнее процесс описан в статье: «» — здесь вы найдёте три способа проворачивания коленвала).

Примечание!
Метка звездочки коленчатого вала должна совпасть с длинной меткой на крышке распредвала!

Важно! Если у вас получилась такая ситуация:одна из меток совпала, а другая нет, тогда проделайте операцию, указанную ниже:

1. Сперва разогните лепесток стопорной шайбы болта, который крепит звездочку распредвала.

2. Включите первую передачу и открутите болт крепления звездочки распределительного вала.

3. Снимите звездочку вместе с цепью и удерживайте в руках.

4. Снимите цепь со звездочки и измените ее положение в нужную вам сторону, добившись совпадения обеих меток, как это показано в пункте «».

карбюратор

Установка

Примечание!
Подробно процесс установки деталей по местам продемонстрирован в видеоролике внизу статьи. Однако, рекомендуем сначала прочитать. 

1) Наденьте звездочку вала распределительного вместе с цепью на место.

2) Рукой натяните ведущую ветвь цепи так, чтобы она не болталась. Если вы не знаете, где находится эта ветвь, смотрите пункт «2» в статье: «».

3) Затяните крепёжный болт звездочки распредвала и установите оставшиеся шайбы.

Примечание!
Полностью болт закручивать не надо!

4) Проверните коленчатый вал на два оборота и снова проверьте положение меток.

5) Метки совпадают? — Затяните до конца болт крепления звездочки.

6) Метки не совпадают? — Проделайте повторную установку по меткам фаз.

7) Установите все оставшиеся детали в обратном снятию порядке.

Схема электрооборудования (вариант №2)

1. Подфарник,
2. Подфарник,
3. Наружная фара,
4. Наружная фара,
5. Внутренние фары,
6. Звуковые сигналы,
7. Распределитель зажигания,
8. Свечи зажигания,
9. Генератор,
10. Аккумуляторная батарея,
11. Реле включения звуковых сигналов,
12. Катушка зажигания,
13. Боковые указатели поворота,
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости,
15. Датчик контрольной лампы давления масла,
16. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости,
17. Реле зарядки аккумуляторной батареи,
18. Реле включения фар,
19. Клапан карбюратора,
20. Датчик указателя давления масла,
21. Подкапотная лампа,
22. Стартер,
23. Регулятор напряжения,
24. Патрон подключения переносной лампы,
25. Блок плавких предохранителей,
26. Реле-прерыватель указателей поворота (РС 491 — устанавливался до 1980 г.),
27. Выключатель стоп-сигнала,
28. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора,
29. Выключатель насоса омывателя,
30. Реле-прерыватель контрольной лампы включения ручного тормоза,
31. Включатель контрольной лампы включении ручного тормоза,
32. Включатель фонаря заднего хода,
33. Электродвигатель стеклоочистителя,
34. Реле стеклоочистителя,
35. Лампа освещения вещевого ящика,
36. Выключатель плафона расположенный на стойках передних дверей,
37. Выключатель фонаря сигнализации открытия передней двери,
38. Указатель уровня топлива,
39. Контрольная лампа указателя резерва топлива,
40. Лампа освещения указателя уровня топлива,
41. Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя,
42. Лампа освещения указателя температуры жидкости,
43. Указатель давления масла,
44. Контрольная лампа недостаточного давления масла,
45. Лампа освещения указателя давления масла,
46. Лампа освещения тахометра,
47. Контрольная лампа включения ручного тормоза и недостаточного уровня жидкости в бачках системы гидропривода тормозов,
48. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора,
49. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи,
50. Тахометр,
51. Контрольная лампа включения габаритного света,
52. Контрольная лампа включения указателей поворота,
53. Контрольная лампа включения дальнего света фар,
54. Лампа освещения спидометра,
55. Выключатель наружного освещения,
56. Выключатель освещения приборов,
57. Трехпозиционный переключатель стеклоочистителя,
58. Замок зажигания,
59. Электрические часы,
60. Лампа освещения часов,
61. Трехпозиционный переключатель электродвигателя отопителя,
62. Фонарь сигнализации открытой передней двери,
63. Переключатель света фар,
64. Переключатель указателей поворота,
65. Выключатель звукового сигнала,
66. Прикуриватель,
67. Выключатель плафона, расположенный в стойках задней двери,
68. Плафон внутреннего освещения кузова,
69. Электродвигатель отопителя,
70. Лампа освещения багажника,
71. Датчик указателя уровня топлива и указателя резерва топлива,
72. Лампа указателя поворота,
73. Двухнитевая лампа указателя габарита и стоп-сигнала,
74. Фонарь заднего хода,
75. Фонари освещения номерного знака,
76. Точка соединения с «массой»,
77. Электрический разъем.

Схема электрооборудования ВАЗ 2103

1. Звуковые сигналы;
2. Фары;
3. Передние Боковые;
4. фонари указатели поворота;
5. Аккумуляторная батарея;
6. контрольной Реле лампы заряда аккумуляторной батареи;
7. клапан Электромагнитный карбюратора;
8. Генератор;
9. Подкапотная лампа;
10. Свечи;
11. Стартер зажигания;

А — условная нумерация штекеров в электродвигателя колодках и реле стеклоочистителя.

Схема системы зажигания

1. батарея Аккумуляторная;
2. Генератор;
3. Выключатель зажигания;
4. Катушка Распределитель;
5. зажигания зажигания;
6. Свечи зажигания.

Схема Генератор

1. стартера;
2. Аккумуляторная батарея;
3. Стартер;
4. Выключатель Втягивающая; Р1 — зажигания обмотка тягового реле; Р2 — Удерживающая тягового обмотка реле.

Схема генератора

1. Аккумуляторная Генератор;
2. батарея;
3. Регулятор напряжения;
4. Выключатель зажигания;
5. предохранителей Блок;
6. Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной комбинации (в батареи приборов);
7. Реле сигнализатора.

Схема дальнего/ближнего света

1. Наружные фары;
2. Внутренние Блок;
3. фары предохранителей;
4. Спидометр с контрольной лампой света дальнего фар;
5. Реле включения дальнего фар света;
6. Выключатель зажигания;
7. Генератор;
8. Переключатель фар света;
9. Аккумуляторная батарея;
10. Выключатель наружного Схема.

освещения ламп стоп-сигнала, заднего габаритного, хода света, освещение номера

1. Передние лампами с фонари габаритного света;
2. Аккумуляторная батарея;
3. лампа Подкапотная;
4. Генератор;
5. Блок предохранителей;
6. Выключатель Выключатель;
7. зажигания наружного освещения;
8. Выключатель освещения Выключатель;
9. приборов света заднего хода;
10. Контрольная габаритного лампа света, расположенная в спидометре;
11. Штепсельная для розетка переносной лампы;
12. Выключатель стоп-Лампа;
13. сигнала освещения багажника;
14. Задние фонари с габаритного лампой света и стоп-сигнала;
15. Фонарь номерного освещения знака;
16. Фонарь света заднего лампам;

Схема аварийной указателей и сигнализации поворота (1980-1984)

1. Передние лампами с фонари указания поворота;
2. Аккумуляторная батарея;
3. указатели Боковые поворота;
4. Генератор;
5. Блок предохранителей;
6. зажигания Выключатель:
7. Выключатель аварийной сигнализации;
8. Переключатель поворота указателей;
9. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации аварийной (23.3747);
10. Контрольная лампа указателей расположенная, поворота в спидометре;
11. Задние фонари с лампами поворота указателей.

Схема очистителя и омывателя лобового 1980 (стекла-1984)

1. Электродвигатель омывателя;
2. Переключатель омывателя и стеклоочистителя ветрового стекла;
3. Реле стеклоочистителя;
4. стеклоочистителя Электродвигатель;
5. Выключатель зажигания;
6. Выключатель наружного Блок;
7. освещения предохранителей;
8. Аккумуляторная батарея;
9. Генератор; А — проводах в Перемычка, идущих к насосу омывателя ветрового Порядок; В — стекла условной нумерации штекеров в колодках электродвигателя и реле стеклоочистителя.

Схема вентилятора охлаждения ВАЗ 1.5л. — двигателя 2103

1. Датчик включения электродвигателя;
2. вентилятора Электродвигатель;
3. Реле включения электродвигателя;
4. Блок Выключатель;
5. предохранителей зажигания;
6. П редохранитель вентилятора системы двигателя охлаждения (расположен под панелью приборов в корпусе пластмассовом);
7. Генератор;
8. Аккумуляторная батарея.

Схема Электродвигатель

1. отопителя отопителя;
2. Дополнительный резистор;
3. Переключатель отопителя электродвигателя;
4. Блок предохранителей;
5. Выключатель зажигания;
6. Аккумуляторная;
7. Генератор батарея.

Схема звукового сигнала

1. сигналы Звуковые;
2. Реле включения звуковых сигналов;
3. звуковых Выключатель сигналов;
4. Блок предохранителей;
5. Генератор;
6. батарея Аккумуляторная.

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ ВАЗ (1.5л. -2103 2103), ВАЗ 21033 (1.3л. — ВАЗ ВАЗ) и 21011 21035 (1.2л. — ВАЗ 2101) (1972, 1974, 1973, 1975, 1976, 1977, 1978, 1980, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984)

Какими двигателями оснащались первые ВАЗы

«Копейки» комплектовались двумя типами силовых агрегатов: 2101 и 21011. Конструкция первого была позаимствована у итальянского Фиата-124. Но это была не копия, а настоящий усовершенствованный вариант, хотя модернизации был подвергнут распределительный вал. В отличие от Фиата, в котором он размещался в нижней части головки блока цилиндров, в ВАЗ 2101 вал получил верхнее расположение. Рабочий объем этого двигателя составлял 1,2 л. Он был способен развивать мощность, равную 64 л. с., чего на то время было предостаточно.

Двигатель ВАЗ 2101 отличался от предшественника объёмом, который у него увеличился до 1,3 л, и, соответственно, размером цилиндров. Это не привело к особому улучшению мощностных характеристик, однако, именно этот агрегат стал прототипом для последующих модификаций, а именно 2103 и 2105.

Таблица: основные характеристики двигателей ВАЗ 2101 и ВАЗ 21011

Реле под капотом

Несколько элементов реле находится в подкапотном пространстве.

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации (РС-491) расположено на щите передка под комбинацией приборов.

Реле света фар и заряда АКБ

Схема

Назначение

1. Реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (РС-702)
2. Реле включения дальнего света фар (ВАЗ-21011 и BA3-21013)
3. Реле включения ближнего света фар (ВАЗ-21011 и BA3-21013)

1) Реле РС-702 служит для включения контрольной лампы на щитке приборов, когда напряжение генератора недостаточно для заряда аккумуляторной батареи.
2) Фары. На автомобилях 2101 и 2102, а также на 21011 выпуска до 1980 г. фары включаются переключателем, расположенным на рулевой колонке, при включенном выключателе наружного освещения. На автомобилях 21011 выпуска с 1980 г. и на 21013 фары включаются этими же выключателями, но через вспомогательные реле.

Остались вопросы? Задавайте их в комментарии.

Исторический экскурс

Автомобиль ВАЗ 2103 представлял собой люксовую версию ВАЗ 2101, которую в ходе общего плана по выпуску автомобилей на заводе в Тольятти изначально планировали к выпуску. Именно поэтому:

1. Узлы и детали автомобилей на 80% унифицированы,
2. Внешний облик различен согласно концепции развития модели класса «люкс».

Прародитель семейства Жигулей – Fiat 125

Цена на ВАЗ 2103 была выше как раз благодаря улучшениям в интерьере и экстерьере. Но за счет полной унификации деталей двух моделей, себестоимость автомобилей была практически равной.

Справочно: Fiat 124 как прототип ВАЗ 2101 и Fiat 125 – как платформа ВАЗ 2103 по требованию отечественных инженеров были основательно доработаны итальянской стороной.

Внешние перемены

Изменения внешнего облика привели к тому, что проводка ВАЗ 2103 кардинально переработана. В частности:

1. Применение сдвоенных фар головного света потребовало дополнительного жгута проводов в передней части автомобиля,
2. Стоп-сигналы блочного типа также потребовали модернизации проводки в задней части авто,
3. Повторители поворотов располагались на концах крыльев, а на лицевой части они дублировались в одном блоке с габаритными огнями. Соответственно, и электропроводка на ВАЗ 2103 была доработана с учетом этих изменений.

Изменение внешности затронуло и электросхему проводка на ВАЗ 2103 переработана

Внутренние различия электросхем

В отличие от стандарта «норма», на моделях класса «люкс» к которому относился ВАЗ 2103, требовалось увеличение функциональности. В частности:

1. Установка электрического омывателя лобового стекла потребовало модернизации электрического блока управления стеклоочистителями на рулевой колонке,
2. На шкале приборов добавлен электронный тахометр, а сама шкала приборов претерпела визуальные изменения,
3. Появились дополнительные контрольные лампы и электрические часы на торпедо,
4. Установка аварийной сигнализации в комплектации ВАЗ 2103 стало нормой (на ВАЗ 2101 ее не устанавливали).

Электропроводка ВАЗ 2103: схема аварийной сигнализации и указателей поворотов

На фото представлены:

1. Коричневым цветом показана цепь от клеммы АКБ «+» через генератор (клемма «30») и блок предохранителей (№6) на замок зажигания (контакт 30/1),
2. Синим и черным цветами показана цепь от кнопки включения аварийной сигнализации (контакт №1 клеммной колодки) на трехрычажный подрулевой переключатель и дальше через замок зажигания (контакт 15) и блок плавких предохранителей (№10) на подфарники и боковые повторители поворотов,
3. Розовым цветом показана цепь от реле прерывателя на кнопку включения аварийной сигнализации и трехрычажный подрулевой переключатель.

Схема проводки lada 2103

Приводятся подробные цветные схемы проводки lada 2103 (карбюратор, инжектор) с описанием электрооборудования для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта авто. Многие электросхемы разделены на несколько участков для удобства просмотра через компьютер или смартфон, также имеются схемы в виде одной картинки с описанием элементов — для распечатки на принтере.

Автомобиль lada 2103 построен на платформе lada 2103 и представляет собой ее улучшенную версию. Первый опытный образец хэтчбека был собран еще в 2000 году. Спустя год Волжский автомобильный завод выпускает первую опытно-промышленную партию в количестве 50 автомобилей lada 2103 в этом же 2001 году хэтчбек был впервые представлен на рынке. В салоне появилась новая панель приборов, новый руль, регулируемая рулевая колонка, стеклоподъемники и новый отопитель.

Автор:

Гaличeв Илья Виктoрoвич