Датчик заднего хода лада веста

Замена лампочек подсветки номера Лада Веста и других LADA

Подсветка заднего номерного знака на автомобиле Лада Веста осуществляется с помощью двух небольших фонарей. Каждый фонарь имеет по одной лампе W5W, которые не часто, но все же перегорают. Для замены перегоревшей лампы не обязательно обращать в официальный дилерский центр, так как вся операция занимает считанные минуты.

Чтобы самостоятельно заменить лампу подсветки номера на Лада Веста или другом современном автомобиле LADA, вы можете воспользоваться руководством ниже.

Фонарь подсветки крепится на обычных фиксаторах, поэтому извлечь плафона из посадочного места на крышке багажника очень просто:

• Плоской отверткой поддеваем фонарь (Рис 13-1, поз. 1) с левой стороны;

Сдвигаем фонарь вправо и выводим фиксатор из зацепления. После этого фонарь извлекается из гнезда накладки, которая размещена на крышке багажника (Рис 13-1, поз. 2).

Замена перегоревшей лампы освещения заднего номерного знака Лада Веста

• Для удобства, отсоединяем колодку с проводами от фонаря;
• Извлекаем патрон вместе с перегоревшей лампой (Рис 13-2, поз. 2), поворачивая его прости часовой стрелки;
• Чтобы вытащить лампу (Рис 13-2, поз. 3) из патрона, достаточно потянуть ее на себя, сложных фиксаторов на ней нет;

Операция по замене лампы в Весте не вызывает никаких серьезных трудностей. На некоторых моделях Лада, может возникнуть проблема с длиной проводов — если они слишком короткие, то просто не дадут нормально вытащить плафон из места крепления. В этом случае потребуется демонтаж обивки крышки багажника или других элементов, которые препятствуют извлечению плафона.

Задние фонари Лада Веста: схема и руководство по замене перегоревших ламп;

Все про систему ABS — как она устроена, какие могут быть неполадки и как их устранить;

В «Руководстве по эксплуатации Лада Веста» четко написано, что использовать в фонаре подсветки заднего номерного знакам можно только лампы W5W. Эти лампы прошли проверку на соответствие все международным стандартам. Не допускается использование других ламп, так как это может привести к нарушению работы осветительных приборов.

Автошторки ТРОКОТ на магнитах — альтернатива тонировке

• Магнитные крепления позволяют быстро установить и снять экраны
• Отличный обзор по зеркалам
• Без вреда для обшивки двери
• Защита частной жизни

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Датчик дождя и света

https://youtube.com/watch?v=V9nDqvD-bpU

Датчик дождя. Артикул: 285356725R

Цена: от 8 000 рублей

Эти приборы на Лада Веста обеспечивают комфортную поездку. Оба они установлены на ветровом стекле автомобиля. Датчик дождя срабатывает при включенном зажигании, когда на ветровом стекле появляется влага, и самостоятельно активирует цикличную работу стеклоочистителей – водителю не приходится включать их подрулевым переключателем.

Датчик света работает по-особенному. Если днем спасают ДХО, то в темное время суток, которое определяет сам автомобиль благодаря этим приборам, он может включить габаритные огни или ближний свет фар самостоятельно – опять же, без участия водителя в переключении подрулевых переключателей.

Нахождение и осмотр выключателя заднего хода

Выключатель заднего хода на автомобиле Веста находится вблизи коробки передач. Для доступа к нему необходимо поднять заднюю часть автомобиля и расположиться под ним.

Выключатель заднего хода выглядит как маленькая пластмассовая или металлическая часть с электрическими контактами. Осмотрите эту часть, чтобы проверить ее на предмет повреждений, потертостей или трещин. Убедитесь, что все контакты на месте и не поржавели. Если они выглядят поврежденными, необходимо заменить выключатель заднего хода.

Также, важно проверить состояние проводки, ведущей к выключателю заднего хода. Убедитесь, что провода целые и не перегорели

Если вам трудно найти выключатель заднего хода или проводку, консультируйтесь с руководством по ремонту Веста или обратитесь к автомеханику для дополнительной помощи.

Датчик распредвала (фаз)

Цена: 350 рублей

Неисправности

Неисправность ДПРВ может не проявляться на работе двигателя, но в некоторых случаях это можно прочувствовать:

• скачки оборотов на одометре;
• мотор глохнет при сбрасывании педали газа;
• двигатель плохо запускается;
• расход топлива увеличился.

Ошибку определим по коду, который высветится при подключении к диагностическому разъему:

• Р0343 Высокий уровень сигнала ДПРВ;
• Р0342 Низкий уровень сигнала ДПРВ;
• Р0340 Ошибка датчика фазы; ДПРВ неисправен.

Проверка

Для проверки ДПРВ:

Хороший ДПРВ должен обладать магнитными свойствами: если Вы поднесете к нему металлический ключ, он должен притянуться.

Замена

ДПРВ на восьмиклапанных двигателях Лада Веста находится в левой части головки блока цилиндров. Что касается шестнадцатиклапанных моторов, ДПРВ скрыт под правой передней его частью. Для замены:

1. заглушите двигатель. Колодку с проводами отсоедините;
2. снимите кронштейн для поддержки вспомогательных агрегатов;
3. ключом на 10 отверните болты крепления;
4. выверните датчик.

Последовательность действий при замене датчика заднего хода

Необходимые материалы, инструменты:

• ветошь;
• ключ на «22»;
• новый ДЗХ;
• дополнительное освещение по мере необходимости.

1. Устанавливаем машину на смотровой канал для удобства проведения работ.
2. В верхней части КПП установлен ДЗХ. Снимаем колодку с проводами.
3. Ключом выкручиваем ДЗХ, заменяем новым.
4. Надеваем колодку с проводами вновь.

1. Запускаем двигатель, проверяем работу ДЗХ.

О том, как выбрать «выключатель», его размеры и каталожный артикул указано в статье: «Схема всех датчиков Лада Веста».

Вывод

Заменить «выключатель» на Ладе Веста достаточно просто, задача под силу каждому автолюбителю. В СТО обращаться не нужно. Используйте приведенную инструкцию в качестве пособия. Проверяйте соответствие каталожных артикулов запасных деталей.

Абсолютного давления Веста ДАД

Артикул: 28234360 63521

Цена: 1350 рублей.

ДАД ставится в новые модели автоВАЗ вместо ДПРВ. Он передает постоянный ток напряжением от 0,15 до 0,46 В в зависимости от давления воздуха во впускной трубе как сигнал для ЭБУ. Если датчик перестает передавать показания, на приборной панели высвечивается ошибка, а ЭБУ рассчитывает пропорцию топливо-воздушной смеси исходя из частоты вращения коленвала и угла открытия дроссельной заслонки.

Замена

ДАД находится рядом с ДТВ чуть выше впускного коллектора. Работы по замене проведите следующим образом:

1. отщелкните фиксатор колодки проводов, отсоедините ее;
2. крестовой отверткой выверните винт крепления;
3. снимите ДАД. При установке новой детали замените резиновое уплотнительное кольцо.

Датчик заднего хода веста где находится

Мелкая неприятность появилась внезапно, как это всегда и происходит…При переключении рукоятки КПП для движения назад перестали работать фонари заднего хода, парктроники и камера заднего вида. При чем важный момент — работать перестали не внезапно, а сначала помаргивало в течение нескольких дней, а потом — тишина… В связи с чем был сделан вывод, что это не предохранитель, что мы с шуриным и проверили, когда я под натиском мыслей о безопасной езде всё таки заехал в гараж.Перед тем как начать поиск датчика заднего хода в бескрайних просторах подкапотного пространства Весты, коим мне оно раньше казалось, я нашёл на Драйве подобную ситуацию и мы начали поиск.Т.к. после покупки авто я 7 месяцев сопротивлялся интересоваться как там всё устроено, и просто наслаждался процессом вождения, а ТО проходил у официального дилера ЛАДА, вид подкапотного пространства для меня был как китайский иероглиф, с небольшой охотой я начал снятие необходимых узлов, благо шурин был рядом и грамотно руководил моими действиями.Мы сняли АКБ, пластиковый короб системы впуска и корпус воздушного фильтра. Перед нами предстало нутро заполненное проводами и узлами, причем так плотно, что я по неволе вспомнил Калину, на ней стоял ДВС 1,6 и там было так же плотненько. Прошло время пока мы нашли датчик, который скрывался под шлейфами электропроводки и трубками системы охлаждения. Но вот, клемма снята, а выкрутить датчик нечем, т.к. требуется торцевая удлиненная головка М22. Купили головку, скрутили датчик, ещё раз съездили в магазин за датчиком. Обошел три магазина, нашёл только в одном и только от одного поставщика, цена 199 рублей. Я планировал увидеть нескольких поставщиков и хотел купить тот, что подороже с надеждой на то, что качество будет пропорционально. Но об этом далее… Установили, проверили и всё собрали. Вроде бы всё…аллилуйя, но это длилось не долго…При движении вперед датчик стал самопроизвольно подавал сигнал которого никто не ждал, но обязаны были подчиняться — включалась камера заднего вида, парктроники и фонари заднего хода. Не знаю что обо мне думали те, кто ехал за мной, но никто не сигналил и на светофорах держали дистанцию )))Так поездив пару часов, решил, что вопрос надо решить сегодня. Поехал в другие магазины. В другой стороне района было ещё два. Нашёл во втором другого производителя на 275 руб., и он был последним! В первом магазине они закончились! Продавец сказал, что на них проявился внезапный спрос. Почему? Думаю анализ никто не проводил. Это другая тема для размышлений. Так вот. Замена бракованного датчика прошла значительно быстрее, снял только пластиковый короб системы впуска перед воздушным фильтром, клеммы к датчика и активатора и смелыми и уже проверенными движениями было всё совершено. Теперь всё отлично работает, чётко как и было. На фото ниже немного о процессе замены. Так же есть фото двух датчиков, тот, что слева — рабочий установленный, тот, что справа — оказался бракованным.Всё таки пришлось запустить ручонки в подкапотное пространство…а там всё родное…Вазовское )))

Выключатель заднего хода обеспечивает синхронность активации и деактивации освещения при включении задней передачи. В силу систематической эксплуатации датчик изнашивается, становится непригодным к дальнейшему использованию. Деталь ремонту не подлежит, только замене новым по мере необходимости.

Назначение и принцип работы датчика заднего хода

Принцип работы датчика основан на использовании ультразвуковых волн. Датчик обычно имеет несколько датчиков, которые размещены на заднем бампере автомобиля. Когда автомобиль движется задним ходом, датчик излучает ультразвуковые волны в заднюю сторону и принимает их отраженные сигналы.

По мере приближения автомобиля к препятствию, время задержки между излучением волны и ее отражением увеличивается. С помощью этой информации электронная система датчика рассчитывает расстояние до препятствия и передает водителю соответствующее предупреждение.

Датчик заднего хода обычно имеет звуковые или световые индикаторы для визуализации предупреждений. Если расстояние до препятствия минимально, индикаторы начинают выдавать соответствующие сигналы, чтобы водитель мог прекратить движение задним ходом и избежать столкновения.

Датчик заднего хода является важным элементом безопасности водителя и других участников дорожного движения. Он помогает избежать аварий и повреждений автомобиля при парковке или маневрировании задним ходом.

Регулятор холостого хода Лада Ларгус

  Регулятор холостого хода (РХХ) расположен в нижней части дроссельного узла. Он состоит из двухполюсного шагового электродвигателя и соединенного с ним конусного клапана. По сигналу ЭБУ электродвигатель перемещает клапан, изменяя тем самым проходное сечение воздушного канала.

Регулятор холостого хода Лада Ларгус общее описание

Регулятор холостого хода Лада Ларгус поддерживает заданную частоту вращения холостого хода двигателя при полностью закрытой дроссельной заслонке во время его пуска, прогрева и при изменении нагрузки во время включения вспомогательного оборудования.  Регулятор изменяет количество дополнительного воздуха, подаваемого во впускную систему помимо дроссельной заслонки, и представляет собой электромеханический клапан, прикрепленный двумя болтами к фланцу корпуса дроссельного узла. Выполненные во фланце дроссельного узла седло клапана регулятора и каналы образуют систему подачи дополнительного воздуха, минуя дроссельную заслонку. Блок управления двигателем, обработав сигналы от датчиков, определяет необходимость открытия клапана 1 (рис. 1) регулятора и передает импульсы на штекерный вывод 5 обмотки 3 статора регулятора. При каждом управляющем импульсе ротор 8 поворачивается на определенный угол, перемещая с помощью ходового винта 4 клапан 1 относительно седла, Во впускную трубу через каналы в дроссельном узле поступает дополнительный воздух. Определяя разрежение во впускной трубе двигателя, блок управления стремится поддерживать его на заданном уровне, периодически открывая и закрывая клапан регулятора холостого хода. Это дает возможность обеспечить подачу постоянного количества дополнительного воздуха для поддержания постоянной частоты вращения холостого хода. Изменяя величину открытия и закрытия клапана регулятора, блок управления компенсирует значительное увеличение или уменьшение количества подаваемого воздуха, вызванное его подсосом через негерметичную впускную систему или, напротив, засорением воздушного фильтра. Включение дополнительных агрегатов вызывает увеличение нагрузки двигателя, сопровождающееся снижением частоты вращения холостого хода и изменением разрежения во впускной трубе, что также компенсируется блоком управления с помощью регулятора.

Рис. 1. Регулятор холостого хода Лада Ларгус: 1 — клапан; 2 — корпус регулятора; 3 — обмотка статора; 4 — ходовой винт; 5 — штекерный вывод обмотки статора; 6 — шариковый подшипник; 7 — корпус обмотки статора; 8 — ротор; 9 – пружина

Операции по снятию регулятора холостого хода с Лада Ларгус

Вам потребуется ключ ТОRХ Т20

Для замены регулятора холостого хода двигателя К7М выполните следующие операции. 1. Снимите корпус воздушного фильтра. Поврежденное или потерявшее эластичность кольцо замените новым. 2. Отсоедините (при выключенном зажигании) колодку жгута проводов от РХХ.

3. Выверните два винта крепления РХХ к дроссельному узлу (для наглядности показано на снятом дроссельном узле).

4. Снимите РХХ…

5. …и его уплотнительное кольцо. Поврежденное или потерявшее эластичность кольцо замените новым.

6. Установите регулятор холостого хода в порядке, обратном снятию.

Для замены регулятора холостого хода двигателя К4М выполните следующие операции.

1. Отсоедините (при выключенном зажигании) колодку жгута проводов от РХХ.

2. Выверните два винта крепления РХХ к корпусу…

3. …и снимите РХХ

4. Снимите с РХХ уплотнительное кольцо. Поврежденное или потерявшее эластичность кольцо замените новым.

5. Установите регулятор холостого хода в порядке, обратном снятию.

Проверяем реле

при включении задней горит пред приборной панели, не работают поворотники и лампы заднего хода. работает только подсветка. как быть.

Навскидку – лягушку на КПП не проверяли. Может замкнуло? Предохранитель F 16 горит?

предохранитель этот, а где лягушка находится?

предохранитель этот, а где лягушка находится?

На коробке – это выключатель фонарей заднего хода. К ней должны два провода подходить

Навскидку – лягушку на КПП не проверяли. Может замкнуло? Предохранитель F 16 горит?

Насколько мне известно, через лягушку идет минус. От неё реле включается. Это замыкание где то в другом месте. Имхо.

Насколько мне известно, через лягушку идет минус. От неё реле включается. Это замыкание где то в другом месте. Имхо.

На переднем приводе не сталкивался, на классике у меня такая проблема была. И какой смысл вести на лягушку отдельный минус, если и кузов и КПП – сплошная “масса”?

На переднем приводе не сталкивался, на классике у меня такая проблема была. И какой смысл вести на лягушку отдельный минус, если и кузов и КПП – сплошная “масса”?

Если провода с лягушки снять и замкнуть на корпус, то задние фонари просто загорятся, замыкания не будет. А если через лягушку пустить ток, то она очень скоро перегорит, не расчитана на большой ток. Лягушка включает реле, так же, как и на сигнал, например.

Может, конечно. Можно самому соорудить контрольку и проверить. Но если не знать, что именно проверять, то лучше не лезть, можно всю проводку пожечь. Любопытство дорого обойдется.

Если провода с лягушки снять и замкнуть на корпус, то задние фонари просто загорятся, замыкания не будет. А если через лягушку пустить ток, то она очень скоро перегорит, не расчитана на большой ток. Лягушка включает реле, так же, как и на сигнал, например.

Марат, насколько я понимаю нет реле включения фонарей заднего хода

предохранитель этот, а где лягушка находится?

А самое лягушку проверить очень легко. Снимаешь с неё провода и просто замыкаешь их между собой. Если ничего не бабахнуло (предохранитель, например), а свет сзади загорелся, то дело в лягушке. Мне часто приходилось на пару с электриком выяснять причины всяких неполадок, чуть-чуть разбираюсь.

А самое лягушку проверить очень легко. Снимаешь с неё провода и просто замыкаешь их между собой. Если ничего не бабахнуло (предохранитель, например), а свет сзади загорелся, то дело в лягушке. Мне часто приходилось на пару с электриком выяснять причины всяких неполадок, чуть-чуть разбираюсь.

Да, это самый простой способ На шестерке у меня провод оборвался и периодически массировал. Горели преды. А если окисляется, то фонари просто не горят

Марат, насколько я понимаю нет реле включения фонарей заднего хода

Не горят лампы заднего хода на Лада Веста. Датчик и лампы не причём. Поиск причины.

Приехала на ремонт Лада Веста с неисправностью ламп заднего хода. Начнём с проверки самих ламп и патронов, там всё в порядке. Далее проверим предохранитель в блоке под капотом:

Предохранитель на 5 ампер целый. Далее проверим разъём на датчик заднего хода. Датчик трёх контактный, 1-й контакт на лампы заднего хода, на 2-й контакт подаётся плюс с предохранителя, а 3-й контакт идёт к блоку кузовной электроники. Питание на 2-й контакт приходит, ставлю перемычку между контактами 1 и 2 (зелёные провода), свет не горит, значит датчик не причём. Снимаю гофру рядом с разъёмом и вижу сгнивший проводок на 3-м контакте, да и 1-й тоже имеет повреждение изоляции, но целый.

Ремонтирую проводку и ставлю разъём на место, влючаю заднюю передачу, но свет всё равно не загорает. Похоже неисправность серьёзнее чем я предполагал, придётся прозванивать провод ( зелёный с белой полосой ) с 1-го контакта до промежуточного разъёма, который находится в удобном месте рядом с блоком предохранителей под одной крышкой:

На фото выше стрелка указывает прямо на нужный проводок. Включаю зажигание и задний ход, «пробником» с лампочкой проверяю наличие питания, » плюс » есть, с другой стороны разъёма тоже есть. Под капотом всё исправно, придётся продолжать поиски в салоне. После этого разъёма, цвет провода меняется на белый и уходит в салон. Откручиваю блок предохранителей в салоне и при помощи кабель трекера ищу нужный мне провод со следующим промежуточным разъёмом. Кстати кабель трекер показывает, что цепь целая до самих ламп. К этому проводу подключен ещё парктроник, он тоже молчит.

В глубине проводки нащупал нужный разъём, который почти не видно, пока его не вытащишь. Чтобы его достать, нужно сжать фиксатор в кронштейне и разъём опустится вниз.

Этот разъём имеет удобный рычажок, который очень легко нажимается сверху вниз и разъём разделяется лёгким движением одной руки почти без усилий. Заметил, что этот рычажок не до конца был поднят. Осмотрел внутри контакты, а там есть тонюсенькие пины, один из них немного погнут, тот который искал:

Пин поправил и соединил разъём как положено. Теперь проверяю снова, свет горит, я счастлив! Потратил целый вечер на эти поиски, думал будет лёгкий ремонт. Может кому нибудь пригодится информация по поиску. На этом всё, всем пока!

Источник

Ответы

ТОП товаров в магазине (еще)

Лада.Онлайн

Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».

Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.

Данный сайт не является официальным сайтом LADA.

2021 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.

Источник

Дополнение от владельцев автомобиля

Дополнительная информация о предохранителях и реле представлена unnown :

Перед заменой предохранителя следует сначала определить причину его перегорания. Завод-изготовитель не допускает применение предохранителей, отличающихся по номиналу силы тока от рекомендуемых в таблицах ниже. Это может привести к неисправностям в работе электрооборудования Весты, коротким замыканиям и даже возгоранию автомобиля!

Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать руководство)

Напомним, быстро найти необходимый материал можно через содержание Лада Веста.

Источник

Датчик уровня топлива

Цена: 400 рублей.

ДУТ – это именно то, благодаря чему Вы всегда видите запас топлива в баке Весты. Он является неотъемлемой частью топливной системы, и инженеры автоВАЗа настоятельно рекомендуют менять топливную систему в сборе. Владельцы Вест, которые уже проходили через замену ДУТа, говорят, что проблем при аккуратной работе не возникает.

Неисправности

ДУТ выходит из строя нечасто, но заметить это можно, если стрелка шкалы уровня топлива встанет на отметке 100, не убавляясь при этом.

Замена

• Датчик положения распредвала шевроле эпика где находится

    

• Датчик замедления toyota для чего нужен

    

• Не горит чек ауди а4б7

    

• Ошибка u0126 митсубиси аутлендер

    

• Лада ларгус не вставляется ключ в замок зажигания

Датчик заднего хода Лада Веста / LADA Vesta выключатель трех контактный

 Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке датчика 8200177718  заднего хода (выключатель, фара заднего хода), в строке «Комментарий» указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.

         Современный автотранспорт оснащен комплексом обязательных устройств визуальной индикации. К примеру, датчик включения заднего хода предназначен для автоматизированного зажигания световых элементов, сигнализирующих об осуществлении реверсного перемещения машины. Но нельзя забывать, что данное оборудование является вспомогательным элементом, который только выступает помощником в управлении автомобильным транспортом, а не воспроизводит его функции.

         В соответствии с эксплуатационно-техническими нормами в вечернее время должны гореть лампы заднего хода. Если в процессе эксплуатации автомобиля дополнительная подсветка сзади отсутствует, потребуется немедленное устранение данной неполадки, вызванной, как правило, разнообразными техническими поломками, выработкой ресурса либо низким качеством деталей.

         Датчик 8200177718 заднего хода Лада Веста / LADA Vesta  находится на корпусе коробки передач. Он предназначен для того, чтобы задние фары выключались синхронно с прекращением заднего хода.

         Если после замены датчика фонарей заднего хода неисправность все-таки не устранена, следует снова искать причины. Полный перечень возможных неполадок включает следующие факторы:

 — перегорели лампочки. Ситуация усложняется более продолжительным поиском нарушения. Проверка производится путем извлечения из фонарей с последующей проверкой мультиметром;

— повредилась проводка. Решение проблемы усложняет длительный поиск поломки. Диагностика проводится тем же прибором измерения на прозвонку или сопротивление;

— имеются плохие контакты на датчиковых элементах;

— нарушено изолирование на проводах вблизи преобразователя, что приводит к последующему замыканию;

— вышел из строя (перегорел) предохранитель;

— сломан непосредственно датчик. О наличии поломки свидетельствуют невключенные фонари при включенной задней передаче, а также их постоянное горение.

         Причиной поломки может быть один из перечисленных дефектов или совмещение нескольких из них. Только последовательное действие по устранению каждой причины приведет к долгожданному желаемому результату. Для устранения неполадок иногда приходится осуществлять все перечисленные этапы, но начинать рекомендуют именно с датчика заднего хода, благо цена на данный элемент относительно невысокая.

Для окончательной проверки работоспособности сигнализационной системы нужно запустить электродвигатель и переключиться в режим заднего хода. Последний этап позволит произвести проверку при движении назад.

Характеристики Датчика 8200177718  заднего хода (выключателя), для автомобилей семейства Lada Vesta:

Размер резьбы: M14 x 1.5;

Ширина зева гаечного ключа: 24;

Количество полюсов: 2;

Цвет кожуха: зеленый.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 8200177718.

Лада Веста / LADA Vesta.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить  датчик заднего хода у автомобиля Лада Веста.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka  затраты на ремонт будут минимальными.

 Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

 Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.

Датчик кислорода

Каталожный номер: 226A41772R

Цена: 2 600 – 3 000 рублей

Датчик кислорода Лада Веста передает для ЭБУ данные о содержании кислорода в топливо-воздушной смеси. Лямбда зонд состоит из управляющего и диагностического датчика кислорода. Если они по каким-то причинам перестанут передавать свои показания, ЭБУ решит формировать топливо-воздушную смесь на основе ранее полученных показаний, из-за чего смесь может стать обогащенной или бедной.

Неисправности

• обороты плавают на холостом ходу;
• расход топлива увеличился;
• двигатель труднее запускается;
• двигатель стал менее мощным.

Проверка

Проверить лямбда-зонд на Лада Веста можно с помощью мультиметра:

1. прогрейте двигатель до 90 градусов по Цельсию;
2. подключитесь мультиметром (плюс) к выходящему из датчика проводу, передающему сигнал к ЭБУ, минус подключите к корпусу двигателя. Не обожгитесь о модуль впуска – он уже очень горячий;
3. замерьте уровень напряжения. Норма – это 0,2-0,9 В в зависимости от количества оборотов.

Замена

Для начала ремонтных работ определите причину неисправности лямбда-зонда через диагностический разъем:

На основе полученных данных определите деталь, которую требуется заменить, и произведите ремонтные работы:

1. Поставьте автомобиль на смотровую канаву. Заглушите двигатель. Дождитесь, когда он остынет.
2. Отсоедините колодку с проводами и достаньте лямбда-зонд ключом на 22 и головкой на 22.
3. Обработайте места соединений смазкой. Поставьте новые детали на место старых.

Датчик педали тормоза

Цена: 250-300 рублей

Механизм педали тормоза Лада Веста во многом определяет эффективность торможения: он должен вовремя схватывать усилие, которое прикладывает водитель к нажатию педали. ДПТ передает два сигнала – А и В по дуплексной связи, преобразуя их в сигналы STP и STP-1. Блок ЭБУ получает их, посылая команды тормозной системе о том, какое усилие ей нужно приложить к торможению автомобиля.

Неисправность ДПТ возникает, когда в ЭБУ сигналы STP и STP-1 (о нажатой и об отпущенной педали тормоза) приходит одновременно – ЭБУ не может определить, какой сигнал отдавать тормозной системе. Эта проблема получила код ошибки Р0504.

Замена

Замену производить в следующей последовательности:

1. отодвиньте свое сиденье максимально назад, поднимите рулевую колонку;
2. снимите минусовую клемму с АКБ;
3. достаньте колодку проводов с ДПТ;
4. саму деталь проверните на 90 градусов против часовой стрелки, потяните из пазов;
5. поставьте новую деталь.

Давления масла

Цена: 200 рублей.

Датчик давления масла показывает уровень давления масляной системе, которая обеспечивает смазку двигающихся агрегатов и элементов, чтобы снизить силу трения при их соприкосновении. Недостаточность давления масла снизит эффективность работы механизмов под капотом, потому что большая часть вырабатываемой ими энергии будет тратиться на преодоление силы трения, а не для создания полезной энергии.

В Весте масло тратится еще и на фазовращатель, который стоит рядом с модулем впуска, а в двигателе рабочим объемом 1,8 литра тем более требуется постоянная поддержка уровня давления масла.

Проверка давления масла выполняется вручную при помощи манометра и шланг с резьбой М14х1,5. При прогретом двигателе, когда он работает на холостых оборотах, нормой считается давление больше 0,9 атм. Если этот показатель снизился, то, скорее всего, в масляную систему попала металлическая стружка в обработке. Помните, что в Весте с мотором 1,6 объем системы смазки равен 3,4 литра, а в Весте с мотором 1,8 литров – до 4,5 литров.

Замена

1. заглушите двигатель и подождите, пока он остынет, чтобы не обжечься;
2. головкой на 22 выкрутите датчик;
3. поставьте новый.

К сожалению, детали в продаже идут с большой долей брака. Будьте готовы к этому.

Переднее колесо. Артикул: 8450006892

Цена: 1000 рублей;

Заднее колесо. Артикул: 8450006894;

Цена: 1800 рублей.

Датчики АБС отвечают за то, чтобы при торможении колеса Весты не заблокировались, а прокрутились дальше – так эффективность Вашего торможения увеличится в разы. Сегодня без этой системы не обходится ни один хороший автомобиль. На Лада Веста датчики установлены по кругу – на всех колесах, чтобы предотвращать блокировку каждого из них (например, когда правое колесо на асфальте, а левое – на льду).

Неисправность датчика АБС обозначается соответствующи значком в приборной панели. Он может загореться из-за:

• неисправной проводки;
• поломки тормозного механизма АБС;
• неправильной работы гидравлического блока клапанов.

Замена

После того как по коду Вы выяснили, с каким колесом возникла проблема, приступите к замене:

1. отсоедините жгут проводов от датчика скорости;
2. отверните винт его крепления ключом на 7;
3. наклоните на 90 градусов против часовой стрелки, достаньте его.

Детонации

Датчик детонации Лады Веста работает следующим образом: он стоит на блоке цилиндров и через пьезокерамический чувствительный сигнал получает данные о работе двигателя, создавая сигнал для ЭБУ, схожий по параметрам с вибрацией двигателя. В момент детонации формируется сигнал с повышенной амплитудой, ЭБУ корректирует угол зажигания.

Замена

1. Под капотом найдите датчик – он располагается чуть ближе к передку от блока цилиндров.
2. Отведите колодку с проводами, предварительно отщёлкнув ее фиксатор.
3. Ключом на 13 выверните болт крепления, достаньте механизм. Поставьте новый на его место.

Датчик удара

Цена: 100 рублей

Этот механизм – прекрасный способ обезопасить внутренности капота от кражи и обезопасить самого себя. Не все добавляют его в штатную сигнализацию сразу же при покупке, но к штатной сигнализации его все равно можно будет подключить, вот только придется докупить пятиконтактное реле со штекером и пятиметровый акустический кабель.

Автор:

Гaличeв Илья Виктoрoвич