Электросхемы калины

Начальные признаки неполадок в подкапотной проводке Калина 8 клапанов

Подкапотная проводка является одной из ключевых систем автомобиля Лада Калина 8 клапанов. Она отвечает за передачу электрического сигнала от аккумулятора к различным узлам и компонентам автомобиля.

Неполадки в подкапотной проводке могут привести к различным проблемам с функционированием автомобиля. Существуют несколько начальных признаков, которые могут указывать на возможные проблемы в этой системе:

• Неисправность электрических приборов. Если внезапно некоторые электрические приборы перестали работать или работают некорректно, это может быть связано с проблемами в подкапотной проводке.
• Деградация системы зажигания. При возникновении проблем в проводке может возникать неправильная работа системы зажигания, что приводит к потере мощности двигателя или его отказу.
• Отказ системы зарядки аккумулятора. Если аккумулятор автомобиля не заряжается или его заряд быстро исчезает, это может быть связано с случайным обрывом проводов в подкапотной проводке.

При обнаружении указанных признаков необходимо немедленно обратиться к специалистам для диагностики и устранения возможных проблем в подкапотной проводке. Ремонт данной системы требует специальных знаний и навыков, поэтому самостоятельное вмешательство может привести к дополнительным повреждениям и возникновению новых проблем.

Важно учитывать, что подкапотная проводка Калина 8 клапанов имеет свои особенности, и для ее ремонта необходимо использовать запчасти, предназначенные специально для этой модели автомобиля. Приобретение оригинальных запчастей поможет избежать дополнительных проблем и обеспечит более надежную работу автомобиля в будущем

Устройство и принцип работы клапанов

В двигателе ВАЗ Калина инжектор 8 клапанов применяются механические сблокированные гидрокомпенсаторы. Каждый цилиндр двигателя имеет по два клапана: выпускной и впускной.

Клапаны отвечают за вход и выход газов из цилиндров двигателя. Впускной клапан открывается, позволяя смеси воздуха и топлива попасть в цилиндр, а затем закрывается, чтобы удержать сжатую смесь внутри. Выпускной клапан открывается, чтобы позволить отработанным газам покинуть цилиндр, а затем закрывается, чтобы предотвратить обратный поток газов.

Устройство клапанов состоит из вала клапана, пружины, плунжера, шайбы, седла клапана и корпуса клапана.

Во время работы двигателя, пружина держит клапан в закрытом положении. Когда поршень достигает момента, когда нужно обеспечить воздушно-топливную смесь или удалить отработанные газы, клапан открывается.

При возникновении проблем с клапанами, например, износ пружины, зазоры между компонентами клапана или задирающиеся клапаны, могут возникать проблемы с работой двигателя, такие как потеря мощности или неправильное сгорание горючей смеси. Поэтому регулярное обслуживание и проверка клапанов важны для обеспечения надлежащей работы двигателя.

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

Датчик указателя температуры тосола предназначен измерять температуру оъхладающей жидкости мотора и отправляет свои данные на стрелочный прибор, расположенный на панели приборов. По данному прибору водитель следит за температурой двигателя.

Датчик указателя температуры тосола вкручивается в резьбовое отверстие, расположенное на моторе возле термостата

Датчик указателя охлаждающей жидкости имеет следующее обозначение (Артикул):

1. 11180-3828110-00;
2. 11180-3828110-01;
3. 11180-3828110-02.

Технические характеристики датчика указателя температуры охлаждающей жидкости модели 11180-3828110:

Как выбрать правильный провод для Калина 1

Правильный выбор провода для электрической проводки в автомобиле Калина 1 очень важен, так как от этого зависит безопасность и надежность работы всех электроустройств.

Основными требованиями к проводам для автомобиля являются:

• Соответствие нормам и требованиям: провода должны соответствовать требованиям ГОСТ и нормативным документам, регламентирующим электрическую проводку автомобилей.
• Высокая теплостойкость: провода должны хорошо переносить тепловые нагрузки, которые могут возникать в моторном отсеке автомобиля.
• Устойчивость к вибрации и механическим нагрузкам: провода должны быть достаточно гибкими и прочными, чтобы выдерживать воздействие вибрации и других механических нагрузок.
• Высокая изоляция: провода должны быть хорошо изолированы, чтобы предотвратить короткое замыкание и прочие неполадки.

При выборе провода для Калины 1 учитывайте также конкретную цель его применения:

1. Для главных линий проводки используйте многожильные провода большего сечения (например, 4-6 кв. мм). Такие провода позволят обеспечить надежный и безопасный поток электрического тока.
2. Для подключения конкретных устройств и приборов выбирайте провода соответствующего сечения (обычно от 0,5 до 2,5 кв. мм), учитывая требования производителя.

Также обратите внимание на маркировку провода: она должна содержать информацию о сечении и характеристиках провода

Важно приобретать провода у надежных и проверенных производителей, чтобы быть уверенным в их качестве

Следуя правилам выбора проводов для Калины 1 и учитывая особенности конкретных задач, вы сможете обеспечить надежность и безопасность работы электрической проводки вашего автомобиля.

Монтажный блок Калины (блок предохранителей)

Особенности устройства и обслуживания подкапотной проводки Калина 8 клапанов

Подкапотная проводка Калина 8 клапанов является одной из важных систем автомобиля, которая обеспечивает передачу электрического сигнала между различными компонентами двигателя. От правильной работы проводки зависит эффективность и надежность работы двигателя, а также безопасность автомобиля.

Особенности устройства и обслуживания подкапотной проводки Калина 8 клапанов включают в себя следующие аспекты:

Качество материалов и исполнение – подкапотная проводка Калина 8 клапанов изготавливается из высококачественных материалов, которые обеспечивают надежность и долговечность работы системы

Важно проверять исполнение проводки и убедиться, что все соединения надежно закреплены и изолированы.

Проверка на наличие повреждений – регулярная проверка подкапотной проводки на наличие механических повреждений, трещин, износа или окисления позволяет своевременно выявить проблемы и предотвратить возможные поломки. Рекомендуется осмотр проводки перед каждой поездкой.

Устранение коротких замыканий и обрывов – при обнаружении коротких замыканий или обрывов в проводке необходимо немедленно принимать меры по их устранению

Обращайтесь к специалистам или самостоятельно заменяйте поврежденные участки проводки.

Объемная проверка контактов – регулярная проверка состояния контактов в разъемах и разъемных соединениях проводки поможет избежать проблем с передачей электрического сигнала. Если контакты окислены, требуется их прочистка или замена.

При замене проводки Калина 8 клапанов рекомендуется использовать оригинальные запчасти или качественные аналоги, которые соответствуют требованиям и спецификациям производителя автомобиля.

Список рекомендаций по обслуживанию подкапотной проводки Калина 8 клапанов:
Рекомендации
Частота

Осмотр подкапотной проводки на наличие повреждений
Перед каждой поездкой

Проверка состояния контактов
Раз в 3 месяца

Устранение коротких замыканий и обрывов
При обнаружении

Соблюдение рекомендаций по обслуживанию подкапотной проводки Калина 8 клапанов поможет поддерживать ее в исправном состоянии и обеспечит надежную работу автомобиля.

Установка электрических стеклоподъемников ГРАНАТ на LADA Kalina и LADA Granta в передние двери. Иллюстрированная инструкция

В приводимой инструкции описан процесс установки электростеклоподъемника в передние двери автомобиля Lada Kalina. Их установка в передние двери автомобилей семейства Lada Granta аналогичен, за исключением некоторых особенностей, которые также описаны в данной статье.

Обращаем Ваше внимание, что установка электрических стеклоподъемников на автомобиль должна производиться в специализированных центрах квалифицированным персоналом. Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля и дополнительно установленного оборудования и выяснить возможность отключения аккумулятора, так как это может повлиять на работу бортового компьютера, настройку аудио аппаратуры и других устройств. Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля и дополнительно установленного оборудования и выяснить возможность отключения аккумулятора, так как это может повлиять на работу бортового компьютера, настройку аудио аппаратуры и других устройств

Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля и дополнительно установленного оборудования и выяснить возможность отключения аккумулятора, так как это может повлиять на работу бортового компьютера, настройку аудио аппаратуры и других устройств.

Если аккумулятор отключить нельзя, рекомендуется на время монтажных работ удалить предохранители цепей, к которым подключаются электростеклоподъемники и освещение салона автомобиля.

Снимаем обивку дверей. Поднимаем стекло в верхнее положение, и фиксируем от самопроизвольного опускания. Демонтируем штатный стеклоподъемник.

Установка показана на стенде с вырезом с внешней стороны двери для демонстрации некоторых ньюансов монтажа.

Механизм электрического стеклоподъемника заводим в дверь через технологическое окно при поднятом вверх стекле.

Сверлим отверстие в верхней части двери (координаты указаны в инструкции), нижние отверстия используем штатные.

Вставляем механизм в отверстия (показаны стрелками) и накручиваем гайки М10, затягиваем ключом.

Включением моторедуктора поднимаем каретку максимально вверх, совмещаем отверстия на каретке и стеклодержателе, фиксируем винтами.

Установка электростеклоподъемника в Lada Granta

Особенностью установки электростеклоподъемника на Lada Granta является крепления стекла к каретке используя кронштейны из комплекта поставки (показан на фото).

Резиновая прокладка используется от штатного тросового стеклоподъемника.

Для установки кронштейна потребуется подрезать штору приклееную к стеклу.

Закрепляем кронштейн на каретке.

Включением проверяем что стекло во время подъема и опускания не перекашивает, регулируем при необходимости.

Стекло должно перемещаться без рывков и заеданий. В случае невыполнения данного требования, необходимо ослабить крепление стеклоподъемника к стенке двери, слегка повернуть весь механизм в ту или другую сторону и затянуть предварительно крепежными деталями. После повторной проверки и выполнения данных требований окончательно затянуть крепежные детали.

Из полости двери, через отверстие в стойке, протягиваем двухжильный провод по салону до места расположения переключателей. Вставляем контакты в корпус, контакты на другом конце провода соединяем с электродвигателем стеклоподъемника.

Корпуса с проводками соединяем с переключателями. Выполняем соединения в соответствии со схемой подключения электростеклоподъемника:

Присоединяем аккумулятор. Включаем габаритные огни автомобиля, при этом должна включиться подсветка переключателя электростеклоподъемника.

Пробным включением проверяем работоспособность стеклоподъемника.

Устанавливаем на место обивку двери. Ставим декоративные заглушки в отверстия от ручек штатных стеклоподъѐмников в обивках дверей и закрепляем их зажимами.

Никакие работы по доработке электрики или по подключению дополнительного электрооборудования не могут проходить без электросхем. Далее Вы найдете набор электрических схем ВАЗ 1117, 1118 и 1119.

Электросхемы ВАЗ — Калина

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)

Датчик коленвала лады Калина предназначен для определения расположения коленчатого вала. Для этого он размещен на дистанции около 1±0,4 мм от вершины зубца задающего диска, смонтированного на коленвалу мотора. При вращении задающего диска меняется магнитный поток в магнитопроводе ДПКВ, наводя импульсы напряжения переменного тока в его обмотке. ЭБУ определяет положение и частоту вращения коленвала по числу и частоте следования этих импульсов и определяет фазу и продолжительность импульсов управления форсунками и катушкой поджигания.

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) лады Калина расположен на крышке масляной помпы на расстоянии около 1±0,4 мм от вершины зубца задающего диска, смонтированного на коленвалу мотора. Его место установки представлено внизу на рисунке.

Он имеет каталожное обозначение (артикул) — 21120-3847010-00.

Датчик коленвала имеет следующие технические характеристики:

• Ширина — 25 мм;
• Длина — 65 мм;
• Высота — 20 мм;
• Масса — 50 г.;
• Артикул — 191.3847, 2112-3847010
• Предел рабочих температур от -40 до +125 oС
• Напряжение питания — 12 В;
• Реакция обвивки датчика, кОм – 0,570 – 0.750;
• Самоиндукция обмоточки, мГн – 200 – 420;
• Минимальная отклонение напруги с измерителя, при частоте указывающего шкива 30 об/мин, не менее, В – 0,3;
• Самая большая амплитуда напряжения с датчика, при частоте задающего шкива 7000 об/мин, не больше, В – 250;

Электрическая схема подключения ДПКВ представлена внизу на рисунке.

Где: А — контакт клеммной колодки ДПКВ; В — контакт клеммной колодки датчика; 13 — клемма контроллера (Входящий сигнал от ДПКВ); 1 — клемма ЭБУ (Вход сигнала от ДПКВ); 47 — электронная масса контроллера.

схема лада калина, электрическая схема калина

Электрическая схема Калина состоит из четырёх основных жгутов, соединённых между собой по средствам разъёмов. Соединительные разъёмы переднего, заднего жгута и жгута панели приборов находятся под торпедой с левой стороны. Соединительный разъём жгутов панели приборов и жгута ЭБУ находится в шахте отопителя.

1. Передний жгут. Соединяет аккумулятор с монтажным блоком и жгутом панели приборов, а так же монтажный блок с блок фарами, выключателем заднего хода на коробке передач, стартера, генератора и т. д.2. Жгут панели приборов. Объединяет передний, задний жгуты проводов и жгут системы управления двигателем, монтажный блок, панель приборов.3. Задний жгут. Соединяет жгут панели приборов с потребителями в дверях (стеклоподъёмники, соленоиды замков и т.д.) и задней части автомобиля.4. Жгут системы управления двигателем. Объединяет блок управления двигателем с его предохранителями и реле, а также с датчиками и исполнительными приборами. Подключается к жгуту панели приборов.

Для защиты электрооборудования и проводов от короткого замыкания применяются плавкие предохранители, расположенные в монтажном блоке, кроме предохранителей защищающих цепи системы управления двигателем. Там же располагаются промежуточные реле, кроме реле системы управления двигателем. Монтажный блок располагается с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов под крышкой. Для доступа к предохранителям необходимо поддеть крышку панели приборов с правой и левой стороны за приливы и откинуть её вместе с блоком управления фарами и подсветкой приборов. На обратной стороне крышки нанесены обозначения защищаемых цепей предохранителей. Реле системы управления двигателем располагаются на кронштейне в тоннеле отопителя. Для доступа к ним необходимо удалить боковую крышку и ключом на 10 открутить гайку крепления кронштейна, после чего извлечь его вместе с реле. На этом же кронштейне расположено гнездо с предохранителем вентилятора радиатора. Три предохранителя системы управления двигателем расположены рядом с диагностическим разъёмом под крышкой облицовки тоннеля пола. Для доступа к ним достаточно аккуратно поддеть отвёрткой крышку и удалить её.Ниже приведено описание предохранителей и реле, расположенных в монтажном блоке. А также схемы жгутов, принципиальная схема электрооборудования и схема системы управления двигателем.При подключении дополнительных электроприборов необходимо учитывать мощность генератора, сечение проводов и номинальный ток предохранителя к которым производится подключение.

1 — обогрев заднего стекла

2 — корректор фар

3 — схема включения габаритов, фонарей заднего хода, стоп-сигналов

4 — схема блока предохранителей

5 — схема подключения фар головного освещения

6 — схема подключения стартера

7 — схема задней двери

8 — схема подключения двери задка

9 — схема подключения стеклоочистителей

ВСЕ СХЕМЫ ВАЗ-1118 ОДНИМ АРХИВОМ

Здесь Вы сможете скачать книгу по электрооборудованию Lada Kalina.

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CТRL+ENTER»

Основные принципы распиновки и схема подключения

При проведении электрической проводки в автомобиле Калина 1, необходимо учитывать основные принципы распиновки и правильно подключать провода, чтобы избежать неполадок и обеспечить надежную работу электрических систем автомобиля.

Основной принцип состоит в следующем: каждому электрическому прибору или системе в автомобиле соответствует определенный разъем или контакт. Приборы и системы разделены на функциональные группы и каждая группа имеет свою распиновку. Распиновка представляет собой схему подключения проводов и контактов, которая определяет порядок их подключения к разъему.

Для удобства и облегчения процесса монтажа и ремонта автомобиля, распиновка и схема подключения электрической системы Калина 1 представлены в виде таблицы. В таблице указаны номера контактов, цвет провода, предназначение контакта и прибора, для которого он служит.

Пример распиновки и схемы подключения:

Данные контакты и провода являются примером и могут отличаться в зависимости от конкретной модели и комплектации автомобиля Калина 1. Поэтому перед проведением проводки необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и электрической схемой конкретной модели автомобиля, чтобы быть уверенным в правильности подключения проводов.

При монтаже и ремонте электрической системы Калина 1 также важно соблюдать все технические требования и рекомендации производителя, чтобы избежать повреждений системы и обеспечить безопасность работы автомобиля. Соблюдение основных принципов распиновки и правильная схема подключения проводов являются важными компонентами успешной и надежной проводки электрической системы автомобиля Калина 1

Соблюдение основных принципов распиновки и правильная схема подключения проводов являются важными компонентами успешной и надежной проводки электрической системы автомобиля Калина 1.

Альбом схем для «ВАЗ 1118»

Таким альбомом располагает техническое руководство Лада Калина. В общую схему включены 59 компонентов, среди которых можно обнаружить:

• источники и потребители;
• протекционные и управляющие элементы;
• ЭБУ;
• датчики.

Отдельным печатным блоком отражена электрическая схема коммутаций электронного модуля управления мотором с прочими компонентами системы. Речь идет о свечах, форсунках, датчиках, узле зажигания машины Лада Калина.

Также есть отдельная схема электрооборудования, которой освещены передний и задний кабельные жгуты. Приведено детальное отображение всех соединений электрических компонентов передней панели в салоне. Кроме этого схема содержит понятные коммутации проводных жгутов дверных панелей и узла вентиляции салонного пространства.

Чтобы кабельные соединения обеспечивали надежный контакт, они соединены в специальные колодки с клеммами. Ко всем колодкам подходят кабельные жгуты, провода в которых имеют свой характерный цвет оболочки. Каждая схема электрооборудования в альбоме выполнена таким образом, что цветовой оттенок оболочки конкретного кабеля в действительности соответствует цвету, изображенному в документации.

Возле начерченных магистралей прописаны числа, позволяющие по условным обозначениям определить разъем, к которому подходит конкретный провод. К примеру, маркировка на схеме «9/14» «говорит» нам о том, что данный кабель подключен на 9-ю колодку через разъем №14.

Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107

На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Защитные элементы электросхемы lada

Электрическая схема Калина защищена при помощи двух видов защитных элементов: плавких предохранителей и электромагнитных реле. В составе предохранителя предусмотрены токоведущие части, которые разрушаются при превышении допустимых значений силы тока в цепи. Данный коммутационный аппарат подключается последовательно к потребителю электроэнергии, и разрушает цепь при сверхнормативных нагрузках.

Большинство предохранителей собраны в отдельном блоке реле и предохранителей, который расположен в салоне. Для предохранителей и реле системы управления двигателем в салоне предусмотрена отдельная позиция. Каждый предохранитель рассчитан на определённое значение силы тока и отвечает за обеспечение защиты отдельного элемента.

Самым большим значением номинального тока обладают предохранители, защищающие отдельные элементы.

Блок предохранителей насчитывает 28 защитных элементов. Среди них 4 запасных с номинальными значениями 2 А, 7,5 А, 10 А, 20 А. 3 резервных гнезда предусмотрены на случай подключения дополнительных предохранителей. Количество элементов идентично для любого типа кузова (седан, хэтчбек, универсал).

Реле — это устройство, которое замыкает или размыкает электрическую цепь при достижении сверхнормативной величины одного из параметров (температура, давление, освещенность). Подобных устройств в Ладе множество, и они разбиты на два отдельных блока. Первый — монтажный, состоящий из реле и предохранителей, второй — блок, отвечающий за управление мотором.

Монтажный блок включает реле, отвечающие за стеклоподъёмники, световые сигналы поворота, очиститель лобового стекла, лампы дальнего освещения, звуковой сигнал, обдув заднего стекла и вспомогательное реле. В качестве дополнительных функций включены:

• реле омывателя фар;
• реле противотуманок;
• подогрева кресел салона.

Блок управления силовым агрегатом состоит из реле зажигания, подключения бензонасоса и электрического вентилятора. Он находится ниже центральной панели приборов. Добраться до реле можно, сняв правую накладку консоли панели приборов и отвинтив гайку крепления.

Управляющий датчик кислорода (УДК)

Управляющий датчик кислорода (УДК) лады Калина служит для определения степени сгорания бензина в цилиндрах двигателя. Он определяет концентрацию кислорода в выхлопных газах. По его данным контроллер уменьшает количесво тотоплива, подаваемого в камеры сгорания цилиндров двигателя.

Управляющий датчик кислорода (УДК) типа 11180-3850010-00 монтируется на приемной трубе. Его чувствительный элемент располагается в потоке выхлопных газов. УДК создает напряжение, меняющееся в диапазоне 50…900 мВ. Эта выходная напруга зависит от наличия или отсутст-вия кислорода в выхлопных газах и от температуры чувствительного элемента УДК. Место расположения УДК изображено внизу на рисунке.

Где: 1 — управляющий датчик кислорода; 2 — диагностический датчик кислорода.

УДК имеет следующее каталожное обозначение (Номер) — 11180-3850010-00.

Электрическая схема подсоединения управляющего датчика кислорода расположена внизу на рисунке. На ней изображены клеммы, расположенные на контактной колодке датчика, и соответствующие им клеммы на ЭБУ.

Где: В — контакт УДК (Поступление «+»); D — контакт датчика (Поступление сигнала управление нагревателем); С — контакт датчика массы; А — контакт УДК (Выход сигнала датчика); Х2 — клеммная колодка контроллера; 46 — клемма контроллера (Выход сигнала управления нагревателем УДК); 4 — клемма контроллера (Масса); 30 — клемма контроллера (Вход сигнала УДК).

Автор:

Гaличeв Илья Виктoрoвич