Электросхема на ваз-2111 инжектор 8 и 16 клапанов

Что входит в электросхему?

Общая схема проводки для 2111

Сначала предлагаем разобраться в том, какие в схеме электропроводки используются системы и узлы.

Основные ее элементы:

1. Аккумулятор. Это устройство предназначено для обеспечения нормального , а также питания электроприборов и оборудования в то время, когда мотор не работает. Если аккумуляторная батарея разряжена, завести двигатель ключом не получится, нужно будет либо пытаться завести с «толкача», либо «подкуривать».
2. Стартер. Предназначение этого узла заключается в обеспечении системы зажигания высоковольтным импульсом, необходимым для воспламенения горючей смеси в цилиндрах ДВС.
3. Генератор — один из основных компонентов любой электрической системы. Этот узел необходим для питания электрических устройств и приборов транспортного средства во время его движения. Кроме того, генератор позволяет зарядить аккумуляторную батарею, восполнив ее заряд, который ушел на запуск двигателя.
4. Выключатель зажигания.
5. Монтажный блок с предохранителями. Предназначение предохранителей недооценивать нельзя — эти устройства используются для обеспечения защиты электроцепей авто. Если в электрической система двигателя инжектор 16 клапанов происходят скачки напряжения, то первым из строя выйдет именно предохранитель, таким образом защитив оборудование от поломки (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

https://youtube.com/watch?v=UYydnYdybVk

• подключения стартерного узла;
• ;
• схема подключения выключателя зажигания;
• система освещения, включающая в себя оптику ближнего и дальнего света, стоп-сигналов, габаритных огней, противотуманных фар, поворотников, а также освещения в салоне авто;
• система активации дворников, а также омывателя лобового и заднего стекол;
• схема активации звукового сигнала;
• система включения электрических стеклоподъемников;
• активации вентилирующего устройства охладительной системы;
• замка багажного отделения;
• узел обогрева заднего стекла;
• панель приборов, на которой отображаются все основные приборы автомобиля, состояние датчиков, спидометр, тахометр;
• система автоматического управления печкой;
• соединения генераторного узла;
• управления силовым агрегатом.

Схема отопителя 2110

Обеспечение электропитанием и защита схемы от короткого замыкания производится плавкими предохранителями F9 и F18 через релюшку К6. Управление регулировкой отопителя производит электронный блок управления (ЭБУ) 3.

Расшифровка электрических устройств на схеме: 1 — электродвигатель вентилятора; 2 — дополнительный резистор; 3 — контроллер ВАЗ 2110; 4 — сборочный блок; 5 — выключатель зажигания; 6 — измеритель температуры воздуха в салоне; 7 — выключатель рециркуляции; 8 — клапан рециркуляции; 9 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя; А — к выключателю освещения приборов; В — к источникам электричества

Схема блока предохранителей ВАЗ-2111

• 1 — модуль зажигания
• 2 — датчики скорости, расхода воздуха, подогрева
• 3 — топливные реле, насос, форсунки
• 4 — вентилятор
• 5 — бензонасос
• 6 — зажигание

1. F1 5 Лампы освещения: номеров, приборов, габаритов на приборной панели, левые габариты, подсветка багажника
2. F2 7,5 Ближний свет в левой фаре
3. F3 10 Дальний свет в левой фаре
4. F4 10 Правая передняя противотуманная фара
5. F5 30 Стеклоподъемники дверей
6. F6 15 Переносная лампа, прикуриватель
7. F7 20 Вентилятор радиатора, звуковой сигнал
8. F8 20 Обогрев заднего стекла
9. F9 20 Омыватель и очиститель лобового стекла
10. F10 20 Резервый
11. F11 5 Габарит с правой стороны
12. F12 7,5 Ближний свет в правой фаре
13. F13 10 Дальний свет в правой фаре
14. F14 10 Противотуманная фара, левая
15. F15 20 Обогрев сидений авто VAZ-2111
16. F16 10 Аварийный сигнал, поворотники
17. F17 7,5 Стоп сигнал, подсветка замка зажигания, освещение салона
18. F18 25 Прикуриватель, подсветка бардачка, отопитель салона
19. F19 10 Лампа заднего хода, контроль исправности стоп сигнала
20. F20 7,5 Задние противотуманные фары.

Источник

Источники питания ВАЗ-2112

Некоторые составные части легче рассмотреть, распределив их по основным категориям. Приступим к исследованию.

1. Аккумулятор. Батарея представляет собой набор обычно из 6 модульных «банок», укомплектованных специальными свинцовыми пластинами и погруженными в кислотную среду.

Предназначение:

• обычно кратковременная подача напряжения к различным системам даже с выключенным двигателем;
• запуск мотора путем обеспечения беспрепятственного поступления необходимой мощности тока к системам зажигания.

1. Генератор. Прибор жизненно необходим для принятия эстафеты у аккумулятора после запуска мотора. Обеспечивает все системы необходимым питанием и даже подзаряжает аккумулятор во время движения автомобиля. Лучше всего справляется с задачей при прогретом двигателе.
2. Система зажигания. Обеспечивает способность поджигать топливную смесь в сердце автомобиля – цилиндрах двигателя. В современных моделях, и у ВАЗ-2112 в том числе, используется система, позволяющая иметь бесконтактный способ воспламенения горючего, который пришел на смену контактному, устаревшему на данный момент и морально, и технологически.

Давайте обратим пристальное внимание на достоинства такого современного метода, чтобы до конца понять принцип работы:

• большая сила и время удержания электрического заряда;
• свечи накаливания имеют больший срок службы;
• соединения на контактах остаются в рабочем состоянии бесконечно долго;
• мотор стартует быстро и равномерно;
• автомобиль имеет большую стартовую мощность и экономию топлива;
• эффективнее горит топливная смесь.

Рекомендуем ознакомиться

Часы или маршрутный компьютер. Подкапотная соединяет такие элементы, как стартер, генератор, датчики на двигателе и т.

Как построена проводка?

Обмотка возбуждения генератора. Если в автомобиле имеется подогрев зеркал заднего вида, то используется подобная схема. Часть салонной проводки Также вы не столкнетесь с серьезными проблемами в виде электропроводки, если вдруг захотите заменить карбюраторный мотор на инжекторный или оснащать машину дополнительным электрооборудование.

Блок плавких предохранителей — копеечная цена позволяет сохранить дорогостоящие узлы Система впрыска топлива Если вы намерены своими руками обслуживать систему впрыска топлива, то вы должны знать принцип ее устройства и работы. Если в автомобиле имеется подогрев зеркал заднего вида, то используется подобная схема. F13 — 10А — Правая фара дальний свет.

Увеличивается расход бензина. Подключение стартера Для запуска двигателя используется электрический стартер. Если в автомобиле имеется подогрев зеркал заднего вида, то используется подобная схема.

Отличная статья 0. F10 — 20А — Резервный.

Потому при ремонте старайтесь не менять цвет провода, дабы потому самому же себя не запутать. F1 — 5А — Лампы фонарей освещения номерного знака. На автомобиль устанавливался обвес с раздутыми арками, колея была расширена на 76 миллиметров. Может отличаться только лишь модификация стартера. В поздних выпусках карбюраторная система зажигания была заменена на инжекторную.

Электросхема включает следующие элементы электропроводки: Аккумуляторная батарея. Для этого создана оригинальная электросхема, а также дополнительная электросхема зажигания. Инструкция ремонта своими руками позволяет устранить неисправность, но при этом необходимо хорошо понимать схему инжектора.
Напрямую Бензонасос ВАЗ 2110

Схема проводки ваз 21124 с европанелью

• Совершить прокручивание наружного кольца крепления по ходу часовой стрелки. Специальной отверткой, при максимальной аккуратности, поддевается корпус фонаря и последний извлекается из своего места.
• Чтобы произвести полное отсоединение данного механизма, необходимо совершить отсоединение колодки проводов от механизма.
• Лампа фиксируется при помощи особых фиксаторов, которые чем-то напоминают действия пружины. При легком разведении их в стороны, лампочка и ее патрон свободно извлекается из фонарика.
• Лампа изымается из патрона простыми оборотами против хода часовой стрелки.
• Лампа и сам фонарик устанавливается на прежнее место теми же действиями, но совершать их необходимо в обратной последовательности.

Схема бензонасоса

На ВАЗ 21102 бензонасос размещен внутри топливного бака в специальном модуле, включающем в себя измеритель уровня топлива. Модуль размещен на верхней поверхности бака под специальным люком круглой формы.

В состав системы подачи топлива входят:

• насос, оборудованный электрическим мотором;
• управляющее реле;
• защитная плавкая вставка;
• соединительные провода.

1. После включения зажигания происходит замыкание контактов реле и включается накачка топлива в рампу.
2. После достижения требуемого давления установленный в рампе датчик подает сигнал на блок управления системой впрыска. Блок, связанный с реле, подает управляющий сигнал на отсечку питания двигателя насоса.
3. После снижения давления ниже определенного уровня происходит обратное включение насоса.

Принципиальная схема электропроводки насоса топлива ВАЗ 21102

Для чего необходима электросхема ВАЗ-2110?

При замене или ремонте инжектора с 8 клапанами схема электрооборудования выполняет роль своеобразного путеводителя, с помощью которого можно разобраться со всеми нюансами в процессе подключения конкретных деталей проводки. Кроме того, электросхема ВАЗ-2110 при использовании инжектора с 8 клапанами позволяет понять функционирование всех устройств электропроводки.

На схеме клапаны инжектора расположены равномерно, при этом сама система представляется в виде 2-ух сочетающихся компонентов:

• Распределитель топлива;
• Электрооборудование для системы управления зажиганием.

Также на схеме с 8 и 16 клапанами указывается расположение электронного блока, с помощью которого координируется работа приведенных выше 2-ух систем. Резервное оборудование, в свою очередь, защищает электропроводку от перегрузок и повышает эффективность эксплуатации всей инжекторной системы.

Обозначенные цифрами на схеме элементы приведены ниже:

Схема электрических проводов и предохранителей дает понимание всей работы инжекторной системы, а также показывает конкретное положение каждого из элементов. На ней располагаются следующие элементы:

• Центральная форсунка. Выполняет роль распределителя подачи топлива в систему. Здесь же находится специальный тип топливного регулятора, который работает как датчик и следит за тем, чтобы показатели подачи топлива не выходили за пределы нормированных рамок.
• Мембранный регулятор. Следит за давлением топлива в системе зажигания и удаляет его излишка обратно в корпус бака.

Расположение ламп на приборной панели ВАЗ 2110

Для того чтобы заменить конкретную лампочку, нужно четко знать ее местоположение. Рассмотрим приборную панель автомобиля ВАЗ 2110 и выясним, какая лампочка за что отвечает.

• 1, 5, 7, 8, 12, 15 и 20 – подсветка системы стрелочных приборов;
• 3 – контроль правого указателя поворота;
• 4 – контроль левого указателя поворота;
• 9 – аварийно низкое давление масла;
• 10 – стояночный тормоз;
• 11 – неисправен генератор (аккумуляторная батарея не заряжается);
• 13 – включение аварийной сигнализации;
• 14 – неисправность систем двигателя;
• 16 – контроль включения дальнего света;
• 17 – критически низкий уровень тормозной жидкости;
• 18 – контроль включения наружного освещения (габаритные огни и ближний свет);
• 19 – датчик критического уровня топлива (резерв 6-7 л).

Схема управления двигателем VAZ 2112

1 — реле зажигания; 2 — выключатель зажигания; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — нейтрализатор; 5 — датчик концентрации кислорода; 6 — адсорбер с электромагнитным клапаном; 7 — воздушный фильтр; 8 — датчик массового расхода воздуха; 9 — регулятор холостого хода; 10 — датчик положения дроссельной заслонки; 11 — дроссельный узел; 12 — колодка диагностики; 13 — тахометр; 14 — спидометр; 15 — контрольная лампа «CHECK ENGINE»; 16 — блок управления иммобилайзером; 17- модуль зажигания; 18 — форсунка; 19 — регулятор давления топлива; 20 — датчик фаз; 21 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 22 — свеча зажигания; 23 — датчик положения коленчатого вала; 24 — датчик детонации; 25 — топливный фильтр; 26 — контроллер 2112; 27 — реле включения вентилятора; 28 — электровентилятор системы охлаждения; 29 — реле включения электробензонасоса; 30 — топливный бак; 31 — электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива; 32 — сепаратор паров бензина; 33 — гравитационный клапан; 34 — предохранительный клапан; 35 — датчик скорости ВАЗ-2112; 36 — двухходовой клапан.

На двигателях ВАЗ-2112 и части двигателей ВАЗ-2111 установлена система распределенного фазированного впрыска: топливо подается форсунками поочередно в соответствии с порядком работы цилиндров, что снижает токсичность отработавших газов. В этом случае на головке блока цилиндров устанавливается датчик фаз, а на шкиве распределительного вала -диск с прорезью в ободе.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Схемы >> Автоэлектросхемы >> Схемы электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 >> Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Схема
электрооборудования автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ
2111, ВАЗ 2112

Схема
электрооборудования автомобиля ВАЗ
2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
(нажмите для увеличения).

    Условные обозначения
датчиков, органов управления и
контроля к схеме электрооборудования
автомобиля
ВАЗ 2110,
ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

1 — блок-фара ВАЗ 2110,
ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
2 — датчики износа колодок передних тормозов ВАЗ
2110, ВАЗ 2111,
ВАЗ 2112.
3 — датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ
2110, ВАЗ 2111,
ВАЗ 2112.
4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения ВАЗ
2110, ВАЗ 2111,
ВАЗ 2112.
5 — звуковой сигнал.
6 – генератор ВАЗ 2110,
ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
7 — датчик уровня масла ВАЗ 2110,
ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
8 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора.
9 — контроллер отопителя.
10 — выключатель клапана рециркуляции.
11 — лампа подсветки рычагов управления отопителем.
12 – коммутатор.
13 — концевой выключатель карбюратора.
14 — датчик контрольной лампы давления масла ВАЗ
2110, ВАЗ 2111,
ВАЗ 2112.
15 — свечи зажигания.
16 — электромагнитный клапан карбюратора.
17 — датчик указателя температуры охлаждающей жид кости ВАЗ
2110, ВАЗ 2111,
ВАЗ 2112.
18 — датчик — распределитель зажигания ВАЗ 2110,
ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
19 — катушка зажигания.
20 – стартер.
21 — электродвигатель вентилятора отопителя.
22 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя ВАЗ
2110, ВАЗ 2111,
ВАЗ 2112.
23 — датчик скорости ВАЗ 2110,
ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
24 — выключатель света заднего хода.
25 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя.
26 — клапан рециркуляции.
27 — датчик уровня тормозной жидкости.
28 — колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла.
29 — аккумуляторная батарея.
30 — электродвигатель смывателя ветрового стекла ВАЗ
2110, ВАЗ 2111,
ВАЗ 2112.
31 — датчик уровня омывающей жидкости.
32 — датчик уровня охлаждающей жидкости ВАЗ 2110,
ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
33 — моторедуктор очистителя ветрового стекла.
34 — монтажный блок.
35 — колодки для подключения жгута предупредительного света.
36 — переключатель наружного освещения.
37 — комбинация приборов.
38 — выключатель заднего противотуманного света.
39 — контрольная лампа противотуманного света.
40 — контрольная лампа обогрева заднего стекла.
41 – часы.
42 — выключатель обогрева заднего стекла.
43 — подрулевой переключатель.
44 — колодка для переключения проводов при установке блок — фар другого типа.
45 — регулятор освещения приборов.
46 — выключатель зажигания.
47 — колодки для подключения жгута проводов очистителей фар.
48 — розетка для переносной лампы.
49 — плафон индивидуального освещения салона.
50 — выключатель стоп-сигнала.
51 — плафон освещения салона.
52 — блок бортовой системы контроля.
53 — датчик указателя уровня топлива ВАЗ 2110,
ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
54 — выключатель аварийной сигнализации.
55 — датчик ремня безопасности водителя.
56 – прикуриватель.
57 — лампа подсветки пепельницы.
58 — выключатель лампы освещения вещевого ящика.
59 — колодка для подключения бортового компьютера ВАЗ
2110, ВАЗ 2111,
ВАЗ 2112.
60 — лампа освещения вещевого ящика.
61 — боковые указатели поворота.
62 — выключатели в стойках передних дверей.
63 — выключатели в стойках задних дверей.
64 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
65 — фонарь освещения багажника.
66 — датчик температуры для системы отопления. ВАЗ
2110, ВАЗ 2111,
ВАЗ 2112.
67 — наружные задние фонари.
68 — внутренние задние фонари.
69 — фонари освещения номерного знака.
70 — элемент обогрева заднего стекла.
71 — колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала.

    В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках. Электрические схемы ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением очистителя и омывателя двери задка.

Как снять проводку двигателя ваз

ВАЗ-2111 хорош тем, что его можно обслуживать самостоятельно. Для этого нужно знать основы конструкции ВАЗ-2111, как работают и за что отвечают важные составляющие. Автомобиль отечественного производства создан на основе механики, поэтому починить его вручную и обойтись собственными силами без привлечения специалистов вполне реально. Поломки в ВАЗ-2111, как и в любом другом транспортном средстве, могут быть самыми разными. Например, неисправность электрики. Чтобы разобраться в поломке, необходимо детально изучить устройство электросхемы. Когда еще может понадобиться электросхема ВАЗ-2111? Если вы затеяли сделать из машины настоящую красавицу, как следует оттюнинговав ее снаружи и внутри. То же самое касается ремонта некоторых структур – электросхема пригодится в этом случае.

ВАЗ 2110 – модификации

ВАЗ-21103. Модификация “десятки” с 16-клапанным инжекторным двигатель рабочим объёмом 1,5 литра.

ВАЗ-21103М. Рестайлинговая модификация ВАЗ-21103, оснащенная 16-клапанным бензиновым инжекторным двигателем рабочим объёмом 1,5 литра и мощностью 92 лошадиные силы. Выпускалась с 2002 года.

ВАЗ-21104. Модификация оснащенная 16-клапанным бензиновым инжекторным двигателем рабочим объёмом 1,6 литра.

ВАЗ-21104М. Рестайлинговая модификация ВАЗ-21104, оснащенная 16-клапанным бензиновым инжекторным двигателем рабочим объёмом 1,6 литра. Выпускалась с 2004 года.

ВАЗ-21106 GTI. Двигатель автомобиля ВАЗ-21106 GTI – самая мощная и дорогая модификация, которая выпускалась с 2000 года. Автомобиль оснащался 2-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем Opel C20XE, мощностью 150 лошадиных сил. На автомобиль устанавливался обвес с раздутыми арками, колея была расширена на 76 миллиметров. На него устанавливались колеса R15 с низкопрофильной резиной.

ВАЗ-21106 Coupe. Купе ВАЗ-21106 в кузове купе. Отличительной особенностью автомобиля стало наличие только двух дверей, которые были удлинены на 250 миллиметров, при этом кузов был укорочен на 170 миллиметров. Двигатель устанавливался такой же, как и у предыдущей модели ВАЗ-21106 GTI.

ВАЗ 21106 WTCC. Спортивная модификация 106 модели, участвовала в международном чемпионате FIA WTCC 2008 года.

ВАЗ 21107. Модификация автомобиля для раллийных соревнований. Оснащался вварным каркасом безопасности и иной конструкция подвески.

ВАЗ 2110-91. Модификация ВАЗ-2110 с роторно-поршневым двигателем объемом 1308 см3. Автомобиль мог развивать скорость до 240 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимал 6 секунд.

Автомобиль с 16-клапанным инжекторным двигателем в комплектации “Гран-Люкс” включает:

• Электростеклоподъемники;
• Блокировка замков дверей;
• Блокировка замка багажника;
• Обивка сидений из бархата;
• Иммобилайзер;
• Передние сиденья с обогревом;
• Вентилируемые 14-дюймовые тормозные диски;
• Спойлер задка с дополнительным стоп-сигналом;
• Противотуманные фары.

Схема управления двигателем ВАЗ 2111 — 1.5л., 8-клапанный, ЕВРО-2 (Bosch МP 7.0)

1. Форсунки;
2. Свечи зажигания;
3. Модуль зажигания;
4. Колодка диагностики;
5. Контроллер системы управления двигателем;
6. Колодка, присоединенная к жгуту проводов панели приборов;
7. Главное реле;
8. Предохранитель (главное реле);
9. Реле электровентилятора;
10. Предохранитель (реле электровентилятора);
11. Реле электробензонасоса;
12. Предохранитель (реле электробензонасоса);
13. Датчик массового расхода воздуха;
14. Датчик положения дроссельной заслонки;
15. Датчик температуры охлаждающей жидкости;
16. Регулятор холостого хода;
17. Датчик кислорода;
18. Датчик детонации;
19. Датчик положения коленчатого вала;
20. Электромагнитный клапан продувки адсорбера;
21. Блок управления автомобильной противоугонной системы (АПС);
22. Индикатор состояния АПС;
23. Датчик скорости автомобиля;
24. Электробензонасос с датчиком уровня топлива;
25. Датчик контрольной лампы давления масла;
26. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
27. Датчик уровня масла;

А — Колодка, присоединяемая к жгуту салонной группы антиблокировочной системы тормозов (АБС); В — Колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера; С — Колодка, присоединяемая к жгуту проводов электровентилятора; D — Провода, присоединяемые к выключателю зажигания (лампа подсветки); Е — Колодка, подключаемая к голубым проводам с белой полоской, отсоединенным от выключателя зажигания; F — к выводу «+» аккумуляторной батареи; G1, G2 — точки заземления.

Наряду с буквенным обозначением цвета проводов на данной схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например «-5-«. На схеме не показаны точки соединения розово-черных, красных и зеленого с красной полоской проводов.

Схема управления двигателем ВАЗ 21114 — 1.6л., 8-клапанный, ЕВРО-2 или ЕВРО-3 (Bosch М 7.9.7)

1. Свечи зажигания;
2. Форсунки;
3. Модуль зажигания;
4. Контроллер;
5. Главное реле;
6. Предохранитель (главное реле);
7. Реле электровентилятора системы охлаждения;
8. Предохранитель (реле электровентилятора системы охлаждения);
9. Реле электрического топливного насоса;
10. Предохранитель (реле электрического топливного насоса);
11. Датчик массового расхода и температуры воздуха;
12. ЕВРО-3: Датчик неровной дороги;
13. Датчик положения дроссельной заслонки (контакт В на датчике и 17 на контроллере: ЕВРО-2 зеленый цвет, ЕВРО-3 зелено-красный цвет);
14. Датчик температуры охлаждающей жидкости;
15. Регулятор холостого хода;
16. ЕВРО-2: Датчик кислорода;ЕВРО-3: Управляющий датчик кислорода;
17. ЕВРО-3: Диагностический датчик кислорода;
18. Электромагнитный клапан продувки адсорбера;
19. Датчик детонации;
20. Датчик положения коленчатого вала;
21. Блок управления иммобилайзера;
22. Индикатор состояния иммобилайзера;
23. Датчик фаз;
24. Датчик скорости автомобиля;
25. Модуль электрического топливного насоса с датчиком уровня топлива;
26. Датчик контрольной лампы давления масла;
27. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;

А — Колодка, присоединяемая к жгуту салонной группы АБС; Б — Колодка диагностики; В — Колодка, присоединямая к жгуту проводов кондиционера; Г — к выводу»+» аккумуляторной батареи; Д — к колодке жгута проводов боковых дверей; Е — Колодка, присоединяемая к жгуту проводов панели приборов; G1, G2 — Точки заземления;

I — Порядок условной нумерации контактов в колодке блока управления иммобилайзера; II — Порядок условной нумерации контактов в колодке диагностики.

Модуль зажигания

Бесконтактная схема построена на использовании электронного модуля зажигания. Он сделан неразборным, и при поломке его нужно просто заменить – цена данной детали не высока, и не сильно сказывается на эксплуатационных затратах.

Модуль зажигания ВАЗ 2111 при отказе следует заменить

Конструктивно состоит из:

1. парных управляющих электронных блоков (по одному на 2 цилиндра),
2. парных катушек зажигания.

https://youtube.com/watch?v=SfCG2tKNvUs

Выводы: автомобили ВАЗ 2111 зарекомендовали себя наилучшим образом и в плане ходовых качеств, и в плане эксплуатации. Радует тот факт, что основные узлы и электрические схемы соответствуют заявленному ресурсу.

Из чего состоит электросхема ВАЗ-2111

Схема электричества, встроенная в ВАЗ-2111, состоит из таких компонентов:

• блок-фара – подает свет на фару, в соответствии с чем водитель получает возможность свободно видеть перед собой дорогу даже в темное время суток;
• датчики, которые показывают износ передних тормозных колодок (очень важная деталь, ведь без тормозов автомобиль может легко попасть в аварийную ситуацию);
• датчик, провоцирующий включение электродвигателя, подходящего к вентилятору;
• электродвигатель вентилятора, охлаждающего двигатель (если двигатель не охлаждать, но будет перегреваться и в конце концов в самый неподходящий момент сгорит);
• звуковой сигнал;
• генератор;
• датчик, отражающий уровень наполненности маслом;
• блок, отвечающий за контроль и регуляции электромагнитного клапана, находящегося в карбюраторе;
• контроллер, проверяющий состояние отопителя;
• выключатель клапана рециркуляции;
• лампа, освещающая рычаги управления отопителем, создана для удобства собственника авто;
• коммутатор;
• конечный выключатель карбюратора;
• датчик, фиксирующий значения контрольной лампы давления масла в ВАЗ-2111;
• свечи зажигания;
• клапан карбюратора, работающий от электромагнитного поля;
• прибор учета, указывающий на температуру в ВАЗ-2111 охлаждающей жидкости, антифриза или тосола;
• датчик, распределяющий функционирование зажигания;
• катушка, отвечающая за зажигание;
• стартер;
• двигатель, работающий от электричества, заводящий вентилятор отопителя;
• добавочный резистор электродвигателя, подходящего к отопительному прибору;
• датчик, показывающий скорость движения автомобиля;
• выключатель освещения заднего хода ВАЗ-2111;
• микроскопический моторедуктор привода заслонки отопительного изделия;
• клапан, регулирующий рециркуляцию;
• датчик, фиксирующий уровень тормозной жидкости;
• колодка, отвечающая за подключение электрического двигателя омывателя заднего стеклянного полотна;
• батарея на аккумулятор;
• элекродвигатель, который приводится в действие во время очищения заднего стекла от грязи и налипания осадков;
• датчик, показывающий значения оставшейся омывающей жидкости для очистки стеклянных поверхностей ВАЗ-2111;
• прибор учета, отображающий на панели приборов уровень охлаждающей жидкости;
• моторедуктор, который отвечает за очистку ветрового стекла;
• монтажный блок;
• колодки, подключающие жгут освещения предупредительного формата;
• переключатель с одного варианта освещения на другой, когда речь идет о наружном освещении;
• комбинация приборов;
• устройство, отключающее противотуманный свет, находящийся сзади ВАЗ-2111;
• лампа, контролирующая поступление противотуманного освещения;
• лампа, показывающая обогрев заднего стекла;
• часовой механизм;
• выключатель, срабатывающий при достаточном обогреве заднего стекла;
• переключатель, размещенный прямо под рулем машины;
• колодка, переключающая провода при монтаже блок-фар иного формата;
• контроллер освещения приборов;
• выключатель зажигания машины;
• колодки, обеспечивающие быстрое и своевременное подключение жгута проводов, идущих к очистителям фар;
• розетка для лампы переносного типа;
• плафон, освещающий салон индивидуально;
• выключатель сигнала «стоп»;
• блок, подходящий к бортовой конструкции регулировки;
• датчик, определяющий показатели топлива в ВАЗ-2111;
• выключатель сигнализации, которая указывает на аварийную ситуацию;
• датчик, показывающий состояние ремня безопасности шофера;
• прикуриватель;
• подсветка пепельницы;
• устройство, приводящее освещение вещевой полки в отключенное состояние;
• указатели поворота, находящиеся по бокам;
• колодка, подключающая компьютер, который конструкторы ВАЗ-2111 называют бортовым;
• выключатели, встроенные в стойках дверей, находящихся сзади;
• фонарь, освещающий багажное отделение;
• датчик, фиксирующий температурный режим системы отопителя;
• фонари, размещенные снаружи;
• фонари, расположенные внутри машины на задней поверхности;
• фонари, подсвечивающие на ВАЗ-211 номерной знак;
• компонент электросхемы, обогревающий заднее стекло;
• колодка, обуславливающая подключение добавочного стоп-сигнала.

Структура и компоненты электросхемы

Основные компоненты электросхемы ВАЗ 21110 инжектор:

1. Аккумулятор – источник постоянного тока, подключенный к электросети автомобиля;
2. Генератор – устройство, отвечающее за зарядку аккумулятора;
3. Предохранители – защитные устройства, которые предотвращают повреждение электрооборудования при коротком замыкании;
4. Блок управления двигателем – основной узел, отвечающий за контроль работы двигателя и управление электронными системами;
5. Датчики – устройства, предназначенные для сбора информации о параметрах работы двигателя;
6. Клапаны – устройства, отвечающие за регулирование подачи топлива и воздуха;
7. Реле – электрические переключатели, активируемые по определенным условиям;
8. Электромагнитные катушки – устройства, создающие электромагнитное поле для работы различных систем автомобиля;
9. Разъемы – соединительные элементы, позволяющие подключать различные модули и устройства;
10. Провода и кабели – электропроводки, обеспечивающие передачу электрического сигнала между компонентами.

Изучение электросхемы ВАЗ 21110 инжектор с описанием компонентов позволяет механикам и автовладельцам лучше понять принцип работы системы электрооборудования и быстрее обнаружить и устранить неисправности.

Автор:

Гaличeв Илья Виктoрoвич