Как установить противотуманные фары на ваз 2110

Как необходимо действовать при установке ПТФ

• Для установки противотуманных фар в бампер автомобиля, прежде всего необходимо извлечь пластиковые заглушки из переднего бампера , то есть освободить посадочные места для ПТФ. Провода, входящие в комплект ПТФ аккуратно прокладываем в районе переднего бампера, как справа, так и слева, используя имеющиеся штатные выходы к ПТФ , которые находятся рядом с радиатором с двух  сторон соответственно.
• Провода могут быть прикреплены к кузову при помощи хомутов. Все соединения проводов должны иметь, надежный контакт и основательно изолированы во избежание контакта с кузовом и попадания влаги.
• Длину проводов необходимо выбирать так, чтобы с легкостью можно было извлекать фару при необходимости. Стандартные фары просты в установке и подключении. Подключаем наши проложенные провода к цоколям и вкручиваем лампы. Производим крепление фары в штатном месте  двумя саморезами, закрываем пластиковой заглушкой. Далее подключаем электрическую часть используя штатную монтажную электрическую схему автомобиля.
• Согласно требованиям безопасности при проведении монтажных и демонтажных работ связанных с электричеством следует снять напряжение с токоведущих цепей, это значит,  что прежде всего нужно отключить АКБ.
• Следующим шагом будет работа с блоком предохранителей (БП), для собственного удобства следует целиком извлечь блок из отсека приборов и раскрыть его.
• Добавляем в разъемы (красный и белый)  два кабеля длиной  приблизительно 15-18 см, с двух сторон разъемы типа «мама».
• Один кабель в  штекере красного цвета (БП), выведен на постоянный «+» (проверяйте), его тащим на тридцатую(30) ногу реле (посмотрите на обороте реле). Второй кабель, это «+» от реле с восемьдесят седьмой(87) ноги обратно (БП) в  штекере белого цвета.
• Переворачиваем БП и находим плавкие вставки F4 и F14 (по 10 А) — именно они и защищают электрические цепи штатных ПТФ от токов короткого замыкания. Плюсовой провод подходит к предохранителям и разделяется на два провода соответственно на каждую противотуманку по «плюсу».
• Опираясь на штатную электрическую монтажную схему автомобиля производиться дальнейшее расключение проводов к разъемам противотуманок. Для удобства монтажа некоторые провода можно удлинять на 20-30 см.
• Минусовой провод черного цвета, который приходит на восемьдесят шестую(86) ногу реле, является проводом, который управляет включением противотуманок.

Существует несколько вариантов, откуда брать «массу»:

• Можно подключать противотуманки на прямую, это значит, что при включении зажигания  либо нажатии кнопки включения габаритных огней будут включаться  и противотуманные фары.
• Или вариант через кнопку, т.е плюсовой провод идет от замка зажигания либо кнопки включения габаритных огней на кнопку включения противотуманок и ПТФ включаются при нажатии кнопки .

Различают две модификации ВАЗ 2110: со штатной панелью приборов и европанелью. Их отличие в расположении кнопок

На это следует обратить внимание и предусмотреть запас по длине монтажных проводов

После производства всех монтажных работ, закрываем блок предохранителей и возвращаем его на место.

Накидываем клеммы на аккумулятор и производим проверку работы световых приборов автомобиля. Если все работает нормально, значит, монтаж произведен, верно, и основательно прикручиваем аккумуляторные клеммы.

Что предлагает производитель

АвтоВАЗ

Изначально в серию запускалась платформа, у которой уже в базе должны были быть противотуманные фары в переднем бампере. Но в силу различных обстоятельств, среди которых отсутствие ритмичности поставок качественных ПТФ играло не последнюю роль, завод в Тольятти выпускал автомобили в разной комплектации.

Противотуманные фары 2110 «получил» еще на стадии проектирования

И, тем не менее, на предприятии предпочитают классическую прямоугольную фару с рефлектором и специально подобранными стеклянными рассеивателями, выполняющими функции:

1. Устройства, распределяющими световой поток;
2. Защищающими внутренние компоненты от влаги и пыли.

Лампочки в такую фару подходят с цоколем Н1 и Н3

Богдан

Украинская сборка автомобилей ВАЗ 2110 осуществляется на предприятии «Богдан». Она организована для снижения розничной цены на украинском рынке и предлагает автомобили из ввозимых машино-комплектов.

ВАЗ 2110 с конвейера завода «Богдан» сходит со штатными ПТФ

Украинский автопроизводитель отдает предпочтение российским поставщикам:

1. «Автосвет»;
2. «Аутомотив Лайтинг» (Рязань);
3. «Луч».

На фото – ксенон в ПТФ от рязанского производителя

Зачем нужны противотуманки

Само название «противотуманные» фары уже говорит об их сути. Их свет проникает через туман, стену дождя, способствует более эффективному освещению дороги.

Наличие ПТФ дает три важных плюса.

1. ПТФ или противотуманки, характеризуются более плоским световым потоком, который буквально стелится над землей, распространяется в большей степени в ширину, нежели в высоту. Это сделано специально, поскольку температура дорожного полотна выше температуры воздуха, тумана, потому он не опускается на саму землю. Следовательно, противотуманки обеспечивают определенную дальность свечения по сравнению с обычными фарами. Вы будете видеть примерно на 10 метров дальше, чем при работе ближнего света.
2. Ширина светового луча ПТФ позволяет видеть разметку, обочину, что позволит вовремя совершить манёвр, не оказаться за пределами дорожного полотна. Увы, в условиях тумана это распространенное явление. Причем намного чаще страдают те, у кого противотуманок нет. Это факт.
3. ПТФ не слепят встречные машины, но позволяет им видеть вас. Только при условии грамотно выполненной регулировки фар, конечно же. Следовательно, противотуманные фары на машине оказывают большое влияние на безопасность, сигнализируя встречным машинам о вашем приближении.

Особенности ПТФ отличие от головных фар

Готовые комплекты ПТФ

На сегодняшний день в продаже можно встретить 2 вида противотуманок, у которых световое пятно формируется:

1. За счет рисок на стекле (классическая фара с отражателем);
2. За счет линзы (т.н. линзованные).

Совет: Изготовление наклеек на фары позволит защитить линзы от повреждений.

Какие из них выбрать – зависит не только от вашего желания, но и от комплектации набора.

В частности, для установки ПТФ потребуется:

• Полное соответствие комплекта вашей модели автомобиля (в данном случае ВАЗ 2110);
• Система регулировки удобная в обращении (имеется ввиду – без снятия бампера или частичной разборки самой фары);
• Наглядная инструкция о том, как подключить противотуманные фары на ВАЗ 2110.

Обратите внимание! Только специально сконструированные для ВАЗ 2110 протовотуманки можно установить на автомобиль без каких-либо кузовных работ. К числу производителей, чьи изделия максимально просты в установке, относятся немецкая Bosch и отечественный «Завод Автосвет», цена изделий которого существенно дешевле

Итак, мы с вами выяснили, что автомобили семейства 2110 могут отличаться способом установки ПТФ из-за технических особенностей панели приборов и переднего бампера.

Все остальное (монтаж фар и их интеграция в электросхему) не создадут проблем, поскольку:

1. Автопроизводитель максимально подготовил транспортное средство для установки ПТФ;
2. Самостоятельная работа займет всего 1,5-2 часа чистого времени.

противотуманные фары ваз 2110 установка снаружи

1) Снимаем заглушки в бампере, чтобы вставить фары.

2) Устанавливаем облицовку противотуманки.

3)Прикручиваем крепления двумя саморезами.

4) Осталось подключить противотуманки на ваз 2110, соединив разъемы.

Если ПТФ с ксеноном, то вам необходим корректор фар, для регулировки светового потока.

1) выбираем место для установки — обычно небольшой отсек находящийся под бампером. Для ваз2110 существует два вида ПТФ: рифленые (рассеивающие свет) и прозрачные (свет идет пятнами). Прозрачные – более модный вариант, но наименее полезный.

2) необходимо приобрести клавишу с желтым индикатором, провода, реле, клемму для массы, узкую широкую клеммы типа «папа»и соответствующие им клеммы типа «мама», а также колодки и рамки для фар.

3) Под капотом отсоединяем провода, идущие к датчику уровня жидкости и омывательному бачку. Для откручиваем гайку бачка омывателя и вытягиваем пучок проводов, находящийся под левым лонжероном.

4) В разъеме Ш-1 нам нужны три провода: два желто-черных и один желтый.

5) Затем отрезаем два куска от желтого провода и протягиваем их внутрь салона машины. Зачищаем провода, крепим к ним широкие клеммы типа «папа», после этого вставляем их в колодку, чтобы помеченный провод соединился с желто-черным. Соединяем колодку и прижимаем к жгуту два желтых провода, ставим бачок омывателя на место.

7) протягиваем провод противотуманки из переднего лонжерона, вытаскиваем оба провода там, где будет крепиться сама фара. На каждый провод цепляем широкую клемму массы.

9) Вставляем лампочки в фары.

10) Присоединяем желтый провод к лампочке, а черный к корпусу.

На всю процедуру установки ПТФ уходит около двух часов.

2) Берем колодку ПТФ, и протягиваем красный провод до черного ящика (ЧЯ), подсоединяем его к колодке реле №85.

3) Контакт №3 в колодке Ш-1 запитываем из клеммы №30, находящейся на колодке реле.

4) Контакт №5 из колодки Ш-1 соединяем с клеммой №87 в колодке реле.

5) Соединяем при помощи коннектора черные провода, на колодке реле №86 и на контакте №4 из колодки Ш-2.

6) Затем подключаем к контакту №1 колодки Ш-1 желтый провод, и ведем его к левой фаре.

7) К контакту №6 колодки Ш-1 подключаем при помощи желто-черного провода правую фару.

8) Вставляем колодку Ш-1 в разъем.

9) Колодку реле размещаем на задней стенке черного ящика.

10) Переходим к приборной панели. Зеленый провод от колодки ПТФ, находящийся на контакте №10 подключаем к контакту №58R (на фото он сверху).

11) Соединяем два белых провода. Один от колодки ПТФ, а другой – от переключателя освещения с помощью коннектора. Черный провод с черным соответственно. Возвращаем соединения приборов, кнопки и козырек на свои места.

12) Возвращаем кнопку с проводами ПТФ назад в корпус приборной панели.

13) Оставшиеся два провода: черный идущий от контакта №7 и розовый исходящий от контакта №9 подключаем к индикатору включения противотуманных фар через колодку.

14) Вставляем кнопку в панель.

Подключение противотуманок завершено, дополнительно рекомендуем посмотреть обучающее видео.

Устанавливаем ксенон в противотуманки ваз 2110 своими руками

Сначала лампочки H1 устанавливаем в крышку от пластиковой бутылки. Затем, при помощи герметика, в фару.

Часто встречаются автомобили с ксеноном, установленным в фары главного света. Если пучок света при этом имеет ровные границы возможно даже узаконить ксенон при оформлении документов на авто.

Когда отсутствуют линзы в фарах (имеется лишь отражатель), ваша машина демонстрирует засвет за допустимые границы и приводит к ослеплению остальных участников движения.

Все достоинства ксенонового света появляются с фокусирующей линзой, которая обеспечивает корректное распределение пучка света. ПТФ с ксеноновым светом — не слепят, если имеют фокусирующую линзу, и делают функцию противотуманки лучше.

В следующем разделе мы расскажем, как установит на ваз 2110 фильтр нулевого сопротивления.

Постоянно вносимые изменения АвтоВАЗом в свои конвейерные модели приводят к тому, что при детальном ознакомлении одинаковые по документации авто имеют существенные отличия. Например, не все заводские ВАЗ 2110 имеют противотуманные фары (ПТФ).

И у владельцев возникают вопросы относительно того, что необходимо сделать, чтобы подключить их своими руками? В данной статье речь пойдет о том, может ли «пережить» подключение противотуманных фар ВАЗ 2110 без разборки передней части автомобиля и панели приборов.

Другие производители и типы ламп

Конечно, многие пытаются установить другие типы источников света и другие типы ламп. Все упомянутые выше фары с галогенной лампой. То есть это фактически та же лампа накаливания, но нить накала работает в газовой среде (бром или йодгалогены).

Есть также альтернативные противотуманные фары.

Ксеноновые ПТФ

Установлены ПТФ, переделаны противотуманки на ксенон.

Старые ксеноновые ПТФ работали на лампах Д1 и Д2, новые получили лампы Д3 и Д4 без применения паров ртути. Теоретически КПД таких противотуманок и яркость выше, чем у галогенок. Однако не следует забывать детали ПТФ — чтобы не вызвать отражение луча от водной взвеси. А все недорогие ксеноновые фары требуют очень точной регулировки луча и не способны обеспечить низкую горизонтальную полосу для борьбы с туманом.

Кроме того, максимальная цветовая температура для эффективности противотуманных фар составляет 3000-4500 К, иначе толку от них не будет и слепящий свет для встречных водителей — данность. Цены на такие противотуманки не ниже 5-7 тысяч (Hella Micro DE, например). Все, что дешевле, бесполезно и даже опасно.

Светодиодные ПТФ

Разъясняю светодиодные ПТФ очень дорогие и покупать дешевые смысла нет.

Основным недостатком эффективных светодиодных противотуманных фар является огромная цена и низкий КПД.

Низкий КПД объясняется тем, что обычный светодиод дает яркий и приятный для человеческого глаза свет с температурой около 6000 К. Для головной оптики это неплохо, но не для ПТФ. Однако есть исключения. Например, фары Osram LEDriving FOG 101. Высокотехнологичное устройство с запатентованными фирменными светодиодами с цветовой температурой около 3000 К, что как раз для ПТФ.

Как собирается электрическая схема

Начнём с того, что согласно ГОСТа, противотуманные фары должны включаться одновременно с габаритными огнями. Но это вовсе не означает того, что последние не могут включаться без ПТФ. То есть, при выключенных габаритных огнях противотуманные фары зажигаться не будут.

схемасхемаДля начала устанавливаем реле. Место для этого можно выбрать где угодно, например, за приборной панелью. Провод с 86 контакта подключаем к ближайшему минусовому проводу, подходящему ко всем приборам на панели, либо сажаем его на корпус. После этого тот провод, который будет подключён на 85 – протянем к месту установки кнопки отключения и включения ПТФ и произведём подключение к её контактам. Со второго контакта этого переключателя провод идёт на контакт +12 В на замке зажигания.

Провод с 87 контакта реле протягивается через заглушку на контакт предохранителя, тогда как второй его контакт подключается к плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Предохранитель лучше всего располагать как можно ближе к АКБ. К 30 контакту реле подключаются провода, идущие на клемму противотманок, включённых по параллельной схеме. Вторая клемма ПТФ подключается к массе или минусовому проводу расположенных рядом фар основного света.

После этого производится тщательная проверка всех элементов собранной схемы на предмет качества произведённых подключений и отсутствие даже теоретической возможности возникновения короткого замыкания. После этого следует проверить работоспособность схемы, подключив к ней ещё не установленные фары. Только после этого можно приступать к следующему этапу — к подключению противотуманных фар.

противотуманные фары ваз 2110 установка снаружи

1) Снимаем заглушки в бампере, чтобы вставить фары.

Снимаем заглушки в бампере.

2) Устанавливаем облицовку противотуманки.

3)Прикручиваем крепления двумя саморезами.

Прикручиваем крепления ПТФ саморезами.

4) Осталось подключить противотуманки на ваз 2110, соединив разъемы.

Подключаем провода соединив разъемы “папа”-“мама”.

Если ПТФ с ксеноном, то вам необходим корректор фар, для регулировки светового потока.

1) выбираем место для установки — обычно небольшой отсек находящийся под бампером. Для ваз2110 существует два вида ПТФ: рифленые (рассеивающие свет) и прозрачные (свет идет пятнами). Прозрачные – более модный вариант, но наименее полезный.

2) необходимо приобрести клавишу с желтым индикатором, провода, реле, клемму для массы, узкую широкую клеммы типа «папа»и соответствующие им клеммы типа «мама», а также колодки и рамки для фар.

3) Под капотом отсоединяем провода, идущие к датчику уровня жидкости и омывательному бачку. Для откручиваем гайку бачка омывателя и вытягиваем пучок проводов, находящийся под левым лонжероном.

4) В разъеме Ш-1 нам нужны три провода: два желто-черных и один желтый.

5) Затем отрезаем два куска от желтого провода и протягиваем их внутрь салона машины. Зачищаем провода, крепим к ним широкие клеммы типа «папа», после этого вставляем их в колодку, чтобы помеченный провод соединился с желто-черным. Соединяем колодку и прижимаем к жгуту два желтых провода, ставим бачок омывателя на место.

6) Далее берем еще два куска провода длиной 50см каждый. Крепим к ним клемму под массу и прикручиваем к шпильке вместе с проводом массы от фар.

7) протягиваем провод противотуманки из переднего лонжерона, вытаскиваем оба провода там, где будет крепиться сама фара. На каждый провод цепляем широкую клемму массы.

Далее надеваем скобы на бампер, а колодки широкой клеммы типа «мама» — на провода

9) Вставляем лампочки в фары.

10) Присоединяем желтый провод к лампочке, а черный к корпусу.

На всю процедуру установки ПТФ уходит около двух часов.

2) Берем колодку ПТФ, и протягиваем красный провод до черного ящика (ЧЯ), подсоединяем его к колодке реле №85.

Вот этот самый провод.

3) Контакт №3 в колодке Ш-1 запитываем из клеммы №30, находящейся на колодке реле.

4) Контакт №5 из колодки Ш-1 соединяем с клеммой №87 в колодке реле.

Контакт номер пять.

5) Соединяем при помощи коннектора черные провода, на колодке реле №86 и на контакте №4 из колодки Ш-2.

6) Затем подключаем к контакту №1 колодки Ш-1 желтый провод, и ведем его к левой фаре.

Подключаем к контакту №1 колодки Ш-1.

7) К контакту №6 колодки Ш-1 подключаем при помощи желто-черного провода правую фару.

Подключаем правую фару.

Вставляем колодку Ш-1 в разъем.

Подключенная колодка Ш-1.

9) Колодку реле размещаем на задней стенке черного ящика.

10) Переходим к приборной панели. Зеленый провод от колодки ПТФ, находящийся на контакте №10 подключаем к контакту №58R (на фото он сверху).

Сверху мы видим тот самый провод.

11) Соединяем два белых провода. Один от колодки ПТФ, а другой – от переключателя освещения с помощью коннектора. Черный провод с черным соответственно. Возвращаем соединения приборов, кнопки и козырек на свои места.

Соединяем белые и черные провода коннекторами.

12) Возвращаем кнопку с проводами ПТФ назад в корпус приборной панели.

Возвращаем провода и кнопку в корпус.

13) Оставшиеся два провода: черный идущий от контакта №7 и розовый исходящий от контакта №9 подключаем к индикатору включения противотуманных фар через колодку.

Подключаем провода через колодку.

14) Вставляем кнопку в панель.

Проверяем работу подсветки.

Проверяем работу индикатора.

Подключение противотуманок завершено, дополнительно рекомендуем посмотреть обучающее видео.

Устанавливаем ксенон в противотуманки ваз 2110 своими руками

Сначала лампочки H1 устанавливаем в крышку от пластиковой бутылки. Затем, при помощи герметика, в фару.

Лампочка установленная в крышку от бутылки.

Часто встречаются автомобили с ксеноном, установленным в фары главного света. Если пучок света при этом имеет ровные границы возможно даже узаконить ксенон при оформлении документов на авто.

Устанавливаем лампочку при помощи герметика в фару.

Когда отсутствуют линзы в фарах (имеется лишь отражатель), ваша машина демонстрирует засвет за допустимые границы и приводит к ослеплению остальных участников движения.

Ксеноновые противотуманки с линзами.

Все достоинства ксенонового света появляются с фокусирующей линзой, которая обеспечивает корректное распределение пучка света. ПТФ с ксеноновым светом — не слепят, если имеют фокусирующую линзу, и делают функцию противотуманки лучше.

В следующем разделе мы расскажем, как установит на ваз 2110 фильтр нулевого сопротивления.

Признаки неполадок с реле ПТФ

Главной причиной того, почему может потребоваться замена реле противотуманных фар, является неисправность последних. Но не стоит спешить с выводами и торопиться с покупкой нового реле. Само по себе оно представляет довольно надежную конструкцию, а в сочетании с небольшим количеством потребителей и малой силой тока в цепи, выходит из строя это устройство крайне редко.

Поэтому, перед тем, как выполнять замену реле ПТФ, следует проверить и другие элементы в цепи противотуманных фар, а именно:

• лампочки;
• проводку;
• кнопку включения;
• предохранители.

Последним следует уделить особое внимание, поскольку за защиту противотуманных фар отвечают целых два предохранителя, обозначаемых в общем блоке как F8 и F9. В некоторых случаях они могут быть исправными, но из-за окисления контактов не будут пропускать электрический ток. В этой ситуации их следует аккуратно извлечь и зачистить их контактные поверхности, а также контактные поверхности гнезд в общем блоке

Очень часто после этой процедуры фары начинают работать

В этой ситуации их следует аккуратно извлечь и зачистить их контактные поверхности, а также контактные поверхности гнезд в общем блоке. Очень часто после этой процедуры фары начинают работать.

Если же после проверки все звенья цепи противотуманных фар оказались исправными, а сами фары так и отказываются включаться, следует перейти к проверке и, вероятно, замене их реле.

Шаг 7: Закрепление проводов и кронштейнов

На этом этапе необходимо закрепить проводку и крепления для противотуманных фар. Постарайтесь сделать все аккуратно, чтобы не привести к короткому замыканию или поломке креплений.

Закрепление проводов

• Примените кабельные стяжки для закрепления проводов. Не стесняйтесь использовать их в достаточном количестве, чтобы избежать перемещения проводов и образования зазоров между ними.
• Убедитесь, что провода закреплены плотно, но не сильно затягивайте стяжки, чтобы не повредить провода.
• Сверьте цвета проводов с цветами, указанными в инструкции к противотуманным фарам и соотнесите их с соответствующими контактами на реле.
• Не забудьте провести нулевой провод к месту крепления реле. Подключите его к креплению реле с помощью кабельной стяжки.

Крепления фар

• Крепления противотуманных фар крепятся к основанию бампера. Установите крепления на прежние места и затяните болты на креплениях.
• Убедитесь, что фары установлены на одном уровне и смотрят в одном направлении. Чтобы проверить правильность установки, выключите фары и проверьте, находятся ли они на одном уровне.
• Не забудьте установить защитные крышки на фары.

После закрепления проводов и креплений, проведите тест противотуманных фар на корректность установки.

На ВАЗ-2110 не горят противотуманки, что делать?

В случае возникновения любых проблем с автомобильной электрикой, многие владельцы пасуют и доверяют ремонт мастерам. В некоторых случаях, действительно, это может быть единственным выходом. Но только не тогда, когда не работают противотуманки на ВАЗ-2110. Эту проблему постараемся решить прямо сейчас.

Неожиданные причины нерабочих ПТФ на ВАЗ-2110

Самая банальная причина — это перегоревший предохранитель.

Но к ней мы вернёмся позже. В конструкции противотуманок, реле, выключателей и ламп существует ещё много до сих пор неизведанного. К примеру, возможной причиной отказа противотуманок может стать совершенно неожиданная поломка.

В первую очередь проверяем сами лампочки, добраться до левой можно через капот.

На некоторых версиях ВАЗ-2110 устанавливали ПТФ завода Автосвет (Киржач) с цоколем под лампу Н1. Стоковые лампы не самого лучшего качества и они не любят резких перепадов температуры.

Подобраться через капот к правой противотуманке довольно сложно, проще снять саму фару, вывернув саморезы.

Во время резкого охлаждения, при выезде из гаража зимой, к примеру, или после выключения фар, контактная ножка колбы лампы попросту отваливалась от проводника.

Виной всему была некачественная контактная сварка, а обнаружить причину без детального осмотра самой лампы и её демонтажа практически невозможно.

Конечно, предусмотреть все варианты отказа невозможно, но самые распространённые мы рассмотрим.

Не горит одна противотуманка на ВАЗ-2110

Схема работы.

Здесь вариантов может быть предостаточно. Если не считать повреждения самой лампы или её спирали, то картина такая:

1. Предохранитель. При грамотной установке ПТФ на десятку, как правило, используют схему, представленную выше. Как видно из схемы, за работу каждой из ламп отвечает отдельный предохранитель, F4 или F14. Они находятся в монтажном блоке, который расположен в нише передней панели слева от водителя. При замене предохранителя не используем жучков и перемычек, а только новые предохранители.

   Расположение предохранителя.

   За переднюю правую противотуманку отвечает предохранитель F4, за левую – F14, оба на 10А.

2. Контакты массы. В том случае, когда при монтаже ПТФ каждую из фар подключили к минусу отдельно, потеря контакта массы каждой из фар грозит выходом из строя. Отсутствие контакта с массой диагностируем либо мультиметром, либо визуально осматривая каждый из контактов. Если он окислен, зачищаем его и место его крепления и восстанавливаем контакт.
3. Контакты питания лампы. В этом случае придётся проверить целостность и состояние контактов на колодке подключения как к самой лампе, так и в разъёме Ш1 на контактах 6 или 1.

   Находим идущие от фар провода с колодками и проверяет их состояние.

Не горят сразу две противотуманки

Если такое произошло, допустить перегорания сразу двух ламп или двух предохранителей невозможно. Скорее всего, причину стоит искать в другом:

1. Окисление контактов на разъёме Ш1 в монтажном блоке. Снимаем разъем и оцениваем состояние контактов. На всякий случай проверяем предохранители F1, F14, F4.

   Разъемы расположены с обратной стороны монтажного блока.

2. Реле включения ПТФ. Реле проверяем, нажав на кнопку включения противотуманок. Если слышим щелчок, реле исправно. Если щелчка реле нет, оно вышло из строя либо окислились контакты 85, 86, 87 или 30. Реле может быть установлено штатно в монтажном блоке, либо в другом месте, по усмотрению владельца или электрика, который проводил установку.

   Реле ПТФ может просто висеть на проводах.

3. Кнопка включения ПТФ. Проверить её просто, замкнув контакты 6 и 7. Если реле сработало, загорелась контрольная лампа и противотуманки, меняем кнопку.
4. Окисление контакта массы реле ПТФ или самих фонарей.

Общие рекомендации

Принципиальная схема монтажного блока. Схема подключения ПТФ через выключатель габаритных огней.

Кроме этого, проверяем наличие напряжения в цепи противотуманок, выяснив, куда подключён плюс.

А питание может отбираться либо с замка зажигания, либо с выключателя габаритных огней, что нежелательно, поскольку можно вместе с включёнными габаритами оставить включёнными ПТФ, а это приведёт к разрядке аккумулятора. Удачных всем поисков, светлых и ровных дорог!

Автор:

Гaличeв Илья Виктoрoвич