Генератор рено логан, схема подключения
Содержание
Принцип работы электросхемы для автомобиля Логан
Принцип работы электросхемы для автомобиля Логан основан на передаче электрического тока по проводникам, соединяющим различные узлы и компоненты автомобиля. Главной задачей электросхемы является обеспечение передачи электроэнергии от источников питания к приборам и электрическим устройствам.
Каждый проводник на электросхеме имеет свой цвет, что упрощает идентификацию их назначения. Например, провод синего цвета может быть связан с системой освещения автомобиля, а провод красного цвета – с системой зарядки аккумулятора.
На электросхеме автомобиля Логан также присутствуют различные предохранители и реле, которые выполняют функцию защиты системы от короткого замыкания и перегрузок. Предохранители выключают подачу электроэнергии в случае превышения заданной нагрузки, предотвращая повреждение проводов и компонентов.
Узлы электросистемы Логана также оборудованы различными датчиками, которые мониторят состояние различных систем и передают сигналы на бортовой компьютер автомобиля. Благодаря этим сигналам, система автомобиля может диагностировать их работу и в случае неисправности предупредить водителя.
Важно отметить, что электросхема автомобиля Логан является сложной системой, требующей знаний и опыта для ее понимания и ремонта. В случае возникновения проблем с электрической системой автомобиля, рекомендуется обратиться к специалисту или авторизованному сервисному центру Renault
Необходимое оборудование для создания электросхемы
Для создания электросхемы на Логане вам понадобится специальное оборудование. Вот основные инструменты и устройства, которые вам потребуются:
1. Компьютер с программой для создания электросхем: Вам понадобится компьютер с установленной специализированной программой для создания электросхем. В настоящее время существует множество программных решений, которые позволят вам создать электросхему на Логане.
2. Мультиметр: Мультиметр используется для измерения напряжения, силы тока и сопротивления в электрической цепи. Это очень полезный инструмент при создании электросхемы, так как позволяет проверить правильность подключения компонентов и измерить их параметры.
3. Паяльная станция и паяльный припой: Паяльная станция и припой используются для соединения компонентов на плате. Припой является сплавом металлов, который при расплавлении служит для соединения металлических поверхностей.
4. Кусачки и пинцет: Кусачки необходимы для обрезки и изоляции проводов, а пинцет поможет вам удобно держать мелкие элементы и провода при подключении.
5. Провода, резисторы и другие компоненты: Для создания электросхемы вам понадобятся провода разных цветов и длин, резисторы с разными номиналами, а также другие электронные компоненты, необходимые для реализации вашей схемы.
Необходимое оборудование может варьироваться в зависимости от конкретной электросхемы, которую вы хотите создать, поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с требованиями и рекомендациями для вашего проекта.
Блок под капотом
В моторном отсеке Рено Логан 1 поколения возможно два разных варианта расположения элементов. В обоих из них, основные блоки находятся с левой стороны, рядом с аккумулятором.
Вариант 1
Фото – схема
Обозначения
| 597А – F1 | 60А Охранная сигнализация, переключатель наружного освещения, реле системы освещения дневного движения (блок 1034) |
| 597А – F2 | 60А Переключатель наружного освещения, монтажный блок предохранителей в салоне |
| 597В – F1 | 30А Питание платы реле |
| 597В – F2 | 25А Цепь питания реле системы впрыска |
| 597В – F3 | 5А Цепь питания реле системы впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| 597C – F1 | 50А ЭБУ АБС |
| 597C – F2 | 25А ЭБУ АБС |
| 597D – F1 | 40А Реле большой скорости вращения электро вентилятора (реле 236), плата реле |
| 299 – 231 | 20А Противотуманные фары |
| 299 – 753 | 20А Насос омывателя фар |
| 784 – 474 | 20А Реле включения компрессора кондиционера |
| 784 – 700 | 20А Реле малой скорости вращения электро вентилятора |
| 1034 – 288 | 20А Реле освещения дневного движения |
| 1034 – 289 | 20А Реле освещения дневного движения |
| 1034 – 290 | 20А Реле освещения дневного движения |
| 1047 – 236 | 20А Реле топливного насоса |
| 1047 – 238 | 20А Реле блокировки впрыска |
| 233 | 40А Реле вентилятора отопителя |
| 236 | 40А Реле большой скорости вращения электро вентилятора |
Вариант 2
Схема
Расшифровка
| F01 | 60А Цепи: электропитания замка зажигания и всех потребителей, запитываемых от замка; переключателя наружного освещения |
| F02 | 30А Силовая цепь реле К3 вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера) |
| F03 | 25А Силовые цепи: реле К5 топливного насоса и катушки зажигания; главного реле К6 системы управления двигателем |
| F04 | 5А Цепи: постоянного электропитания ЭБУ системы управления двигателем; обмотки главного реле К6 системы управления двигателем |
| F05 | 15А Резерв |
| F06 | 60А Цепь электропитания блока предохранителей в салоне |
| F07 | 40А Силовые цепи: реле К4 кондиционера; реле К3 малой скорости вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером); реле К2 большой скорости вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером) |
| F08
F09 |
25/50А Цепи ЭБУ АБС |
- К1 — реле вентилятора печки, двигатель вентилятора отопителя. См. информацию про F36.
- К2 — реле большой скорости вентилятора охлаждения (для авто с кондиционером), электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора.
- КЗ — реле малой скорости вентилятора охлаждения (для авто с кондиционером) или реле вентилятора охлаждения радиатора (на авто без кондиционера), электродвигатель вентилятора охлаждения (для авто с кондиционером — через резистор).
- К4 — реле кондиционера, электромагнитная муфта компрессора. См. информацию про F36.
- К5 — реле топливного насоса и катушки зажигания.
- К6 — главное реле системы управления двигателем, датчик концентрации кислорода, датчик скорости, топливные форсунки, э/м клапан продувки адсорбера, обмотки реле К2, КЗ, К4.
- К7 — реле насоса омывателя фар.
- К8 — реле противотуманных фар. См. информацию про F31.
По данному материалу мы так же подготовили видео материал у нас на канале. Смотрите и подписывайтесь!
А если есть что добавить или остались вопросы пишите в комментарии.
