Билет 14

Таблица с краткими инструкциями

Жесты

Жесты используются в качестве основного регулирующего сигнала. Их значение трактуется в зависимости от того, какая частью тела регулировщика находится напротив транспортного средства или пешехода. 

Жесты делятся на три основные категории по своим целям:

запрещающие сигналы регулировщика — запрещают все или часть маневров на дороге;

предупреждающие сигналы регулировщика — сигнализируют о том, что скоро будет подан другой сигнал, выступают в качестве замены желтого света светофора;

разрешающие сигналы регулировщика — разрешают двигаться во всех или в части направлений.

Руки опущены или вытянуты в стороны

Эти жесты запрещают или разрешают движение в зависимости от того, с какой стороны от регулировщика находятся участники дорожного движения. 

Есть два основных положения:

со спины или спереди;

справа или слева.

Транспортные средства на полосах, к которым регулировщик повернулся спиной или лицом, не могут ехать, а пешеходам запрещено переходить дорогу.

Транспортные средства и пешеходы к которым регулировщик стоит боком, могут двигаться, но по разной траектории:

трамвай может ехать прямо;

пешеход может перейти проезжую часть перед собой; 

прямо и направо могут ехать безрельсовые транспортные средства: автомобили, троллейбусы и автобусы могут проехать прямо или направо. В дальнейшем безрельсовые транспортные средства будут сокращены до автомобилей для упрощения понимания, так как троллейбусы и автобусы тоже являются автомобилями и на перекрестках не имеют никаких особенностей в ПДД.

Рука вверх

Когда рука поднятая вверх, никому не разрешается двигаться, независимо от того, с какой стороны от регулировщика они находятся.

Рука вперед

1. Водители любых транспортных средств, смотрящие на правый бок или спину регулировщика должны стоять на месте. Направленная вперед рука представляет из себя опущенный шлагбаум, а спина стену, не дающую проехать через нее.

2. Автомобили, находящиеся напротив левого бока, могут двигаться в любом направлении, а находящиеся напротив лица регулировщика, только направо. 

3. Трамваи могут повернуть налево, если находятся слева от регулировщика. Поворот направо разрешен, когда трамвай находится спереди, перед лицом регулировщика. 

4. Пешеходы могут перейти дорогу за спиной регулировщика. 

Исключения из правил

Единственное исключение из правил — это пункт 6.14 ПДД. Им предусмотрено разрешение продолжить движение, если транспорт не может остановиться, не используя экстренное торможение, перед СТОП-линией после запрещающего сигнала в виде поднятой вверх руки регулировщика.

Пешеходы, которые находились на дороге в момент поднятия руки вверх, должны вернуться на тротуар или остановиться на линии, разделяющей полосы, если вернуться на тротуар невозможно.

Штрафы

Несмотря на то, что регулировщики — это редкое явление, незнание правил проезда и их нарушение грозит штрафом. Если водитель не успевает сориентироваться и нарушает сигналы регулировщика, будет выписан штраф в размере 1000 рублей по статье 12.12 КоАП РФ.

Проезд СТОП-линии или остановка после её пересечения грозит наказанием в 800 рублей. Повторные нарушения правил в течение года приведут к повышению суммы штрафа до 5000 рублей. Также есть альтернативный вариант — лишение водительских прав сроком от 4 до 6 месяцев. Чем чаще водитель нарушает правила дорожного движения, тем выше вероятность назначения наивысшей меры наказания.

Помимо водителей, штраф может получить и пешеход. Отсутствие автомобиля не делает человека освобожденным от наказания. Когда пешеход нарушает правила по незнанию, например при отсутствии водительского удостоверения, наказание может быть смягчено до предупреждения. В том случае, когда штраф все-таки выписывают, он составит 500 рублей. 

Важную роль в строгости наказания играет человеческий фактор. При общении с сотрудниками ГИБДД ведите себя вежливо и не пытайтесь оправдаться, если вы нарушили правила. От того, что вы будете вести себя грубо и некультурно, штраф не уменьшится, а может только увеличиться. Сотрудники такие же люди, как и вы и они просто выполняют свою работу, а не пытаются вымогать деньги и навредить. Их задача — контроль за участниками дорожного движения и создание безопасной обстановки. 

Будьте внимательны на дорогах, независимо от вашей роли. Если вы плохо помните правила, касающиеся регулировщиков и вы пешеход, то для перехода дороги лучше выбрать место, где движение регулируется светофором.

Особенности знака «движение только прямо»

Его основное назначение — указать водителям на необходимость движения вперед, без возможности поворота на другие направления. В соответствии с правилами дорожного движения, если на участке дороги установлен знак «движение только прямо», то водителям необходимо прилегать к правилу знака и запрещается проезжение налево или направо.

Важно отметить, что действие знака «движение только прямо» действительно ограничивает движение только прямо, а запрещает повороты налево или направо на данном участке дороги. Почему такое действие знака налагается на водителей?

Особенности знака

Для понимания особенностей знака «движение только прямо» необходимо обратить внимание на несколько важных моментов:

• Установка знака: он может быть установлен на определенном участке дороги или предшествовать пересечению дорог.
• Направление движения: знак указывает на то, что движение разрешается только прямо. Повороты налево или направо запрещаются.
• Пересечение дорог: знак может быть установлен на участке дороги, где имеется пересечение с другой дорогой. В этом случае, непосредственно перед пересечением дорог знак «движение только прямо» предостерегает водителей от нарушения правила запрета на поворот.
• Дублирование знака: в некоторых случаях знак «движение только прямо» может быть продублирован другим указателем, который указывает на возможные направления движения.

Последствия нарушения знака

Правило запрета на повороты, которое предписывает знак «движение только прямо», должно быть строго соблюдено водителями. Нарушение этого правила может иметь серьезные последствия и привести к авариям на дороге. Действие знака направлено на обеспечение безопасности на дороге и снижение вероятности возникновения конфликтных ситуаций между участниками дорожного движения.

Автор:

Гaличeв Илья Виктoрoвич