Стоит ли отключать адсорбер, плюсы и минусы, возможные последствия

Дополнительные возможности

Конечно, изначально, созданный для создания экологически чистой работы двигателя, адсорбер Лада Гранта, цена на который является несущественной, был недооценен. Производители всяческими хитростями старались обходить эту новомодную тенденцию, однако закон обязал всех производителей авто, которые не подчинились этому нововведению, выплачивать большие штрафы.

Хотя Автоваз никогда не отличался большим экспортом, однако он был вынужден принять меры по установке адсорбер, так как небольшой, но все же рынок сбыта, у него есть. Сегодня на Лада Гранта адсорбер устанавливается в обязательном порядке, так как мировые исследование выявили следующие возможности этого компонента:

– снижение потребления бензина

Подобный результат достигается, так как клапан адсорбера позволяет сгонять газы обратно в бензобак, откуда они поступают в двигатель, который в прогретом состоянии способен их переработать. Если нет этого устройства, или не работает сам клапан адсорбера, Гранта теряет топливо, что существенно увеличивает расход.

– нормализация работы выпускной системы

Благодаря фильтрации, пропадает вероятность преждевременного износа системы и её компонентов.

Порядок замены адсорбера: шаг за шагом

Замена адсорбера на автомобиле Грант может быть необходима, если при запуске двигателя возникают проблемы, такие как трудности с пуском, снижение производительности и т.д. В данной статье мы рассмотрим пошаговую инструкцию по замене адсорбера на Гранте.

Отключить аккумулятор. Отключение аккумулятора предотвратит потенциальную опасность и повреждение электроники во время процедуры замены.

Открыть капот. Для доступа к адсорберу на Гранте необходимо открыть капот и расположить его так, чтобы он был удобно доступен.

Найти и снять адсорбер. Адсорбер на Гранте находится рядом с топливным насосом. Его можно обнаружить, следуя по маркировке на топливных трубках

Адсорбер может быть закреплен на соплах и креплениях, поэтому перед его снятием необходимо осторожно осмотреть его поверхность на наличие закреплений.

Установить новый адсорбер. После снятия старого адсорбера на Гранте необходимо установить новый адсорбер на то же место и проверить, чтобы он был хорошо закреплён.

Закрепить топливные трубки и другие детали

После установки нового адсорбера на Гранте необходимо закрепить все топливные трубки и другие детали, чтобы избежать утечек и потенциальных проблем.

Проверить работоспособность. После замены адсорбера на Гранте необходимо проверить его работоспособность, запустив двигатель и проверив его наличие проблем и трудностей при запуске.

При замене адсорбера на Гранте необходимо проявлять осторожность и следовать инструкции шаг за шагом, чтобы избежать потенциальных проблем и повреждений

Как проводится проверка клапана?

https://youtube.com/watch?v=YPKLle3AVPM

Для проведения этой процедуры нужно:

• Отсоединить колодку с проводами, а после провести визуальную проверку состояния контактов. Если вы обнаружите окислы, то незамедлительно обработайте выводы контактов специальными средствами для их очистки.
• Затем снимите клапан и измерьте мультиметром сопротивление его обмотки, оно должно находиться в пределах от 20 до 30 Ом. Если произошло короткое замыкание, либо обрыв обмотки – замените деталь.
• Избежать короткого замыкания поможет изоляция одного из выходов клапана трубкой из полихлорвинила. Подайте на выводы контактов 12 В от АКБ, их открытие должен будет сопровождать щелчок. Затем проверку необходимо будет повторить, создав в клапане разряжение при помощи резиновой груши.

Замена клапана продувки адсорбера (КПА) на Лада Гранта своими силами

Сегодняшняя статья будет посвящена системе улавливания топливных паров, а если точнее, то клапану продувки адсорбера. Вы узнаете, что такое клапан продувки адсорбера, для чего он предназначен, как понять, что клапан продувки вышел из строя, а также о том, как заменить КПА на Лада Гранта.

Немного теории…

Что такое клапан продувки адсорбера?

На самом деле тема довольно обширная и описывать принцип работы КПА, а также все тонкости системы вентиляции топливных паров, можно очень долго. Но так как основная идея моей сегодняшней статьи — это замена клапана продувки адсорбера своими руками, то теорию затрону лишь поверхностно.

В общем, по мере ужесточения экостандартов и требований международных ассоциаций к автопроизводителям, автомобили стали «обрастать» различными датчиками, контроллерами и целыми системами, главной задачей которых было — снизить уровень вредных выбросов в атмосферу. И если катализатор дожигает уже отработавшие газы и нейтрализует уровень вредного CO/CO2/CH/NO, то адсорбер борется с парами топлива.

Адсорбер, о котором я уже когда-то рассказывал, представляет собой небольшую коробку или резервуар, заполненный мелким углем, который впитывает пары топлива, тем самым выполняя две функции — вентиляция и нейтрализация вредных испарений. Работа адсорбера крайне важна во время остановки двигателя, именно после того как вы заглушили мотор адсорбер начинает впитывать и нейтрализовать все испарения, поступающие из топливного бака.

Когда вы запускаете мотор в работу включается клапан продувки адсорбера. Он обеспечивает вентиляцию топливных паров, которые отводятся из адсорбера и поступают во впускной коллектор, где дожигаются в процессе работы двигателя. Таким образом происходит «продувка» адсорбера, его вентиляция, а также нейтрализация вредных испарений путем их дожигания

Более подробно о том, что такое адсорбер, о принципе его работы, а также основных неисправностях читайте в этой статье, если вам интересно можете полюбопытствовать, а мы перейдем к более важной теме

Появляется ошибка Р0441- «Некорректный расход воздуха через клапан продувки адсорбера»;
Увеличивается расход топлива;
Ухудшается динамика;
Нестабильная работа двигателя на холостых.

Как проверить клапан продувки адсорбера Лада?

1. Снимаем КПА и подаем на выводы питание 12 В на выводы. Рабочий клапан должен щелкать, если никаких звуков и щелчков клапан не издает, скорее всего, он вышел из строя или проще говоря заклинил.
2. Второй способ проверки. Берем КПА и пробуем продуть его ртом, если продувается без проблем, то клапан не рабочий. Исправный клапан продувки без питания не получится продуть.

Замена клапана продувки адсорбера на Лада Гранта своими руками

В магазине покупаем новый КПА, а также два хомута маленьких и шланг подходящего диаметра, как правило подходит топливный шланг. Берем минимальный набор инструментов (отвертка, нож, пассатижи) и приступаем к работе, весь процесс отнимет у вас не более получаса времени.

1. Первое, что необходимо сделать — снять воздушную гофру с корпуса воздухана, для этого берем отвертку и ослабляем хомуты. Снимаем патрубок и под всем этим хозяйством находим наш клапан.

1. Отсоединяем крепление КПА и отключаем его питание, оно имеет колодку с фиксатором, на который нужно надавить. Затем отсоединим по очереди патрубки клапана адсорбера.
2. Один шланг тот, что из «дубового» пластика, одетый на штуцер можно просто срезать, снимать его не пытайтесь, даже если все удастся, то на новом клапане она будет держаться неплотно. Тем более у нас все предусмотрено и подготовлен новый патрубок. Если сильно хочется можно использовать герметик и попытаться им загерметизировать соединение старого шланга.

Снимаем все быстросъемные соединения и перекручиваем их на новый шланг

Сами шланги и разъемы важно не перепутать, чтобы не нарушить работу системы вентиляции

Собираем все в обратном порядке и крепим патрубок воздуховода на место. Далее заводим мотор и убеждаемся, что проблема исчезла. Ошибку лучше предварительно стереть.

На этом буду заканчивать, как видите ничего сложного. Замена клапана продувки адсорбера производится ненамного сложнее, чем так же замена воздушного фильтра. Пробуйте и у вас все обязательно получится. Если статья была для вас полезной, поделитесь ссылкой на нее со своими близкими, для этого скопируйте ссылку для социальных сетей или воспользуйтесь специальными кнопками, расположенными ниже. Буду также признателен если оставите содержательный комментарий. Всем пока и до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

Фото отсюда: https://www.drive2.ru/l/8677844/, https://www.drive2.ru/l/7641808/

Предназначение

Эта деталь не всегда была составной частью автомобиля. Своим появлением мы обязаны современным требованиям к экологичности автомобилей, а точнее адсорберу Lada Granta, приобретенному благодаря Евро-3.

(Евро-3 – экологический стандарт, введенный в 1999 г., но российские производители смогли выполнить его требования только в 2008 г.)

Адсорбер, для которого Granta стала одним из первых «укрытий» на рынке отечественного автомобилестроения, является запчастью, напрямую связанной с катализатором. Позволяет хранить пары бензина, предотвращая их попадание в выпускной коллектор.

Эти действия позволяют сохранить катализатор и предотвратить его преждевременный износ, поскольку сопряжение холодного катализатора с парами бензина недопустимо. Как только двигатель прогреется до необходимой температуры, срабатывает датчик продувки адсорбера. Клапан баллона возвращает пары в бензобак.

2 Диагностика клапанов адсорбера и возможность самостоятельного ремонта

Если на вашем автомобиле неисправен клапан адсорбера, это может привести к самым разным последствиям для топливной системы и двигателя. Во-первых, из-за недостаточного и некачественного проветривания системы может пострадать бензонасос, а во-вторых, постепенное накопление топлива в коллекторе может привести к провалам при работе двигателя. Если ваша Лада Калина «задыхается» на холостых оборотах или существенно теряет в тяге, в этом может быть повинен как раз датчик адсорбера. Чтобы определить, исправен ли адсорбирующий механизм на модели Лада Калина, необходимо открыть бензобак после остановки автомобиля и прислушаться. Если из области бензобака доносится характерное «шипение», это первый признак неисправности клапана вентиляции в адсорбере.

Кроме того, о неисправности может свидетельствовать запах бензина в салоне. В таком случае адсорбер подлежит немедленной замене, чтобы избежать более серьезных последствий для двигателя. Конечно, запах бензина в салоне может быть вызван иными причинами, но если все другие элементы топливной системы исправны, значит, проблема в клапане продувки, который можно заменить своими руками.

«Лечим» адсорбер

Если поломка произошла, проблему нужно решить в самое ближайшее время, существует четыре варианта ее решить, в зависимости от особенностей, можно: заменить клапан, заменить адсорбер, попробовать починить клапан, удалить адсорбер, каждый из вариантов рассмотрим подробнее.

Замена адсорбера

На ваз 2114 замена производится очень просто, можно поехать и на СТО, но если делать процедуру своими руками это займет минут 20. Демонтируем запчасть:

• отсоединяем шланги от дросселя;
• отключаем провода и колодку;
• снимаем продувной клапан и шланги продува и сепаратора;
• откручиваем три болта кронштейна;
• деталь снята.

Монтируем новую:

• длинную трубу крепим к месту подачи паров в продувной клапан;
• короткий шланг подсоединяем к забору из сепаратора;
• ставим запчасть на место;
• подключаем шланг подачи к клапану;
• ставим продувной канал (на крышку двигателя);
• подключаем проводку и колодку;
• ставим трубку между клапаном и адсорбером;
• работа окончена, подключаем питание и едем.

Ремонтируем клапан

Клапан засоряется из-за плохого бензина, прежде чем купить новый, попробуем починить старый. Если в салоне появился характерный запах бензина, то проблема в патрубках клапана, они меняются простой заменой, а проблема выявляется визуальным осмотром, смотрим, какой патрубок лопнул, покупаем новый и ставим.

Непосредственно ремонт:

1. Выкручиваем регулировочный винт, считая обороты (он залит эпоксидной смолой, найти будет легко).
2. Капаем промывку карбюратора в штуцеры.
3. Зажав клапан в открытом положении, продуваем компрессором.
4. Повторяем пункты 2 и 3.
5. Ставим на место, регулировочный винт вкручиваем на подсчитанное ранее число оборотов.

Замена клапана

Если клапан, сломался из-за перегрева радиатора, починить не выйдет, нужна новая деталь.

Процедура простая, рассмотрим ее по порядку:

1. Обесточиваем машину, отсоединяем штекер КПА.
2. Послабляем входной патрубок контроля воздуха, снимаем, отводим в сторону.
3. Отгибаем крепление, демонтируем клапан (крепление отводить не более чем на 1 см).
4. Поднимаем клапан по пазам (нужно потянуть вверх).
5. Отключаем штуцер, там две подводящие, первая снимется легко, со второй будут проблемы – на приподнятом штуцере, поддеваются фиксирующие усики, на утопленном фиксаторе (вдвоем делается легко, в одиночку придется «попотеть»).
6. Новый клапан адсорбера монтируем в обратной последовательности.

Удаляем адсорбер

Этого делать не рекомендуется, но если нет денег (на новый) и желания разбираться в проблеме (что-то чинить), его удаляют. Кроме вышеописанного демонтажа детали, нужно сделать еще три процедуры:

• покопаться в ЭБУ (перепрошить);
• герметизировать патрубки, ведущие к нему;
• заменить пробку бака (нужна негерметичная).

Подведем итог:

1. Адсорбер ваз 2114 важная деталь, удалять его не стоит.
2. Как заменить деталь, определить ее поломку и попытаться отремонтировать вы теперь знаете, потому лучше сделать именно это.
3. Если решили удалять помните, теперь экологичность машины «Евро 1», позже с этим могут возникнуть проблемы.

Проверка работы клапана абсорбера Гранта

Клапан абсорбера – важный элемент системы выхлопных газов автомобиля Грант. Его задача заключается в регулировании давления в системе, а также в перенаправлении выбросов газов в адсорбер при основной работе двигателя. Если клапан не функционирует должным образом, могут возникнуть различные неполадки в работе автомобиля. В данном разделе мы рассмотрим методы проверки работы клапана абсорбера и возможные причины его неисправности.

1. Визуальный осмотр – первый шаг в проверке работы клапана абсорбера. Проверьте, нет ли видимых повреждений, трещин или утечек. Убедитесь, что клапан правильно закреплен и находится в рабочем состоянии.
2. Проверка подачи вакуума – клапан абсорбера работает за счет создания разрежения в системе. Для проверки давления воздуха используйте манометр. Подключите его к вакуумному шлангу и проверьте, достигает ли давление требуемых значений.
3. Проверка открытия и закрытия клапана – клапан абсорбера должен открываться и закрываться в соответствии с параметрами двигателя и системы. Для проверки этой функции используйте специализированное оборудование или проконсультируйтесь с мастером.
4. Проверка состояния патрубков – патрубки, через которые проходит газовая смесь, могут засоряться или изнашиваться со временем. Убедитесь, что патрубки в хорошем состоянии и обеспечивают надежное соединение с клапаном.
5. Проверка электрической цепи – в случае, если клапан абсорбера оснащен электромагнитом, убедитесь в надлежащем функционировании электрической цепи. При необходимости проверьте электрические сигналы и кабели.

Обратите внимание! Если вы не обладаете достаточными знаниями и опытом в области ремонта автомобилей, рекомендуется обратиться к специалисту. Неправильная диагностика или ремонт может привести к дополнительным поломкам и авариям

Также не забывайте о проделывании проверок и ремонтных работ в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля Гранта и соблюдении требований производителя.

Клапан продувки адсорбера Гранта

Клапан адсорбера Гранта отвечает за удаление избыточного давления и отработанных газов из системы вентиляции

Это особенно важно для поддержания нормального функционирования двигателя и предотвращения повреждения других элементов системы

Простое устройство клапана продувки адсорбера Гранта состоит из корпуса, пружины и мембраны. Когда давление в системе достигает предельной отметки, мембрана открывается, позволяя отработанным газам покинуть систему. При возвращении давления к нормальным значениям, мембрана закрывается, предотвращая проникновение воздуха и пыли в систему.

Качество клапана продувки адсорбера Гранта играет ключевую роль в надежности и долговечности системы вентиляции автомобиля. Он должен быть изготовлен из высококачественных материалов, обладать прочностью и надежностью. Продукция бренда Грант отвечает всем этим требованиям, обеспечивая эффективную работу системы вентиляции.

Клапан продувки адсорбера Гранта – это надежная защита системы вентиляции автомобиля. Доверьте свой автомобиль только проверенным производителям и не забывайте про регулярное обслуживание системы вентиляции для поддержания нормальной работы вашего автомобиля.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Как проверить клапан адсорбера

Если после проверки оказалось, что адсорбер находится в более-менее работоспособном состоянии, то имеет смысл проверить его электромагнитный клапан продувки. Сразу стоит оговориться, что у некоторых машин, в силу их конструкции, некоторые действия будут отличаться, присутствовать или отсутствовать некоторые из них, однако в целом логика проверки всегда будет оставаться одинаковой. Итак, для проверки клапана адсорбера необходимо выполнить следующие действия:

Визуально проверить целостность резиновых шлангов, входящих в систему улавливания паров топлива, в частности, непосредственно подходящих к клапану. Они обязательно должны быть целыми и обеспечивать герметичность системы.
Отключить минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Делается это для предотвращения ложного срабатывания диагностики системы и занесении в электронный блок управления сведений о соответствующих ошибках.
Снять поглотитель (обычно он находится в правой стороне двигателя, в районе установки элементов воздушной системы, в частности, воздушного фильтра).
Отключить электрическое питание самого клапана. Делается это путем снятия с него электрического разъема (так называемой «фишки»).
Отключить от клапана входной и выходной воздушные шланги.
С помощью насоса или медицинской «груши» необходимо попытаться вдуть воздух в систему через клапан (в отверстия для шлангов)

При этом важно обеспечить герметичность подачи воздуха. Для этого можно воспользоваться хомутами или плотной резиновой трубкой.
В случае, если с клапаном все в порядке, то он будет закрыт и воздух через продуть не удастся. В противном случае его механическая часть вышла из строя

Можно попытаться восстановить его, однако удается это далеко не всегда.
Необходимо от блока питания или аккумуляторной батареи с помощью проводов подать на контакты клапана электрический ток. В момент замыкания цепи вы должны услышать характерный щелчок, который сигнализирует о том, что клапан сработал и открылся. Если этого не произошло, то возможно вместо механической поломки имеет место электрическая, в частности, перегорела его электромагнитная катушка.
При подключенном к источнику электрического тока клапане необходимо попытаться вдуть в него воздух указанным выше способом. Если он исправен, а соответственно и открыт, то это должно получиться без проблем. Если же прокачать через воздух не получается, то клапан вышел из строя.
Далее нужно сбросить с клапана питание, при этом снова будет щелчок, сигнализирующий о том, что клапан закрылся. Если это произошло, значит, клапан рабочий.

В противном случае его механическая часть вышла из строя. Можно попытаться восстановить его, однако удается это далеко не всегда.
Необходимо от блока питания или аккумуляторной батареи с помощью проводов подать на контакты клапана электрический ток. В момент замыкания цепи вы должны услышать характерный щелчок, который сигнализирует о том, что клапан сработал и открылся. Если этого не произошло, то возможно вместо механической поломки имеет место электрическая, в частности, перегорела его электромагнитная катушка.
При подключенном к источнику электрического тока клапане необходимо попытаться вдуть в него воздух указанным выше способом. Если он исправен, а соответственно и открыт, то это должно получиться без проблем. Если же прокачать через воздух не получается, то клапан вышел из строя.
Далее нужно сбросить с клапана питание, при этом снова будет щелчок, сигнализирующий о том, что клапан закрылся. Если это произошло, значит, клапан рабочий.

Ошибка P0441 Лада Гранта, Калина 2

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

• Главная
• Вопросы / ответы
• Задать вопрос
• Своими руками
  • 3D model 3296W STP, STEP
  • 3D model arduino nano STEP
  • 3D model biper EMX STEP
  • 3D model DIP-8 and DIP16 STEP
  • 3D model OLED display 128×64 adafruit STEP
  • 3D model автомобильного реле
  • 3D модель SMD 1206 ,STL, STEP, Компас3D
  • 3D модель диска
  • 3D модель корпуса SO-8
  • 3d модель сервопривода SG90 форматы STEP, STL, MD3
  • 3д модель вилки STP, STL, компас 3д, bip
  • 3д модель корпуса брелка своими руками
  • LCR-T4 Atmega 328 3D model step
  • Nissan note предохранитель прикуривателя
  • OLED 128*32 в формате STEP, STL, компас 3D
  • Prado 120 предохранитель сигнала
  • Renault Clio Symbol \Thalia размеры и давление в шинах
  • база дампов
  • Демонтаж
  • Диагностический разъём на киа пиканто 2018-2019
  • Диагностический разъем Ниссан жук
  • Замена ламп климата королла 150
  • Замена лампы подсветки клавиши обогрева заднего стекла
  • Замена подсветки клавиш стеклоподъёмника Альмера
  • Замена приводного ремня Хонда Аккорд
  • Замена свечей Хонда Аккорд
  • Изготовление оригинального разборного мангала из металла своими руками без сварки
  • Как заменить батарейку в ключе киа пиканто 2018-2019
  • Как сбросить сервис на Ниссан Тиида
  • Кашкай предохранитель прикуривателя
  • Не работает задний дворник Каптива
  • Ниссан Марч К12 предохранители
  • Ниссан мурано z51 схема приводных ремней
  • Паджеро спорт предохранитель прикуривателя
  • Подмотка спидометра своими руками
  • Прадо 150 снять личинку замка
  • Предохранители Mazda Capella
  • Предохранители Тойота белта
  • Предохранитель и реле бензонасоса Ниссан алмера 16
  • Предохранитель и схема звукового сигнала Ниссан мурано z51
  • Предохранитель прикуривателя киа пиканто 2018-2019
  • Предохранитель прикуривателя Ниссан Альмера 16
  • Предохранитель сигнала ниссан альмера 16
  • Проверка датчика блокировки компрессора кондиционера rx330
  • Проверка указателя уровня топлива Хонда Аирвэйв, Фит
  • Распиновка BCM Nissan Note, Micra K12
  • Реле и предохранитель бензонасоса киа пиканто 2018
  • Реле и предохранитель кондиционера киа пиканто 2018
  • Реле и предохранитель сигнала киа пиканто 2018
  • Самая крутая контролька автоэлектрика своими руками!
  • Создание модели вентилятора в компас 3д
  • Схема драйвера форсунок Прадо 120 1KD-FTV
  • Схема стартера и генератора Рено Меган 2
  • Тойота Опа замена подсветки климата
  • Установка и подключение сидений от лексус на логан
  • Фото платы BCM Nissan Note, Micra, March K12
  • Комфортные поворотники
  • Как подключить видеорегистратор на короллу 120 левый руль
• статьи
  • #9765 (без названия)
  • 17901FP схема подключения, распиновка
  • 3S-FE отсечка на 3000 об
  • 3д модель крышки пивной бутылки
  • 3д модель отвёртки в форматах STEP, STL, компас 3д
  • 4 основные причины проблем с отопителем
  • 5002A схема подключения, распиновка
  • ASX генератор
  • B1066, B1071 PASSENGER AIR BAG MODULE Nissan
  • B1067, B1072 PASSENGER AIR BAG MODULE Nissan
  • B1068, B1073 PASSENGER AIR BAG MODULE Nissan
  • B1074, B1075, B1076, B1077, B1078, B1079 DIAGNOSIS SENSOR UNIT NISSAN
  • B1080, B1096 DRIVER AIR BAG MODULE NISSAN
  • B1084, B1086 SEAT BELT PRE-TENSIONER NISSAN
  • B1200 Mitsubishi
  • B1794 SRS trouble code
  • BMW X5 E70 предохранитель вебасто
  • C1205, C1210, U1000 Nissan 4WD
  • C120A TOYOTA PRADO 150
  • C1244 Toyota
  • C1330 Toyota Camry
  • C1606 EPS MOTOR Nissan
  • Cadillac Escalade не работает парктроник ошибка B0959-06
  • CAN шина Pajero Sport — ID датчика положения руля
  • card not detected renault megane 2
  • Code P0132 HO2S1 Nissan Dualis, Qashqai HR16DE
  • Code P0133 HO2S1 Nissan Dualis, Qashqai HR16DE
  • Code P0134 HO2S1 Nissan Dualis, Qashqai HR16DE
  • Code P0138 HO2S2 Nissan Dualis, Qashqai HR16DE
  • Code P1579 and P1542 Volkswagen Golf plus
  • Code P2138 APP SENSOR Nissan Dualis, Qashqai HR16DE
  • dtc lexus
  • Fiat 500 замена ламп
  • Fiat Punto замена ламп
  • Freander 2 ошибки блока управления фарами
  • Freander 2 ошибки панели приборов
  • Freelander 2 схема управления двигателем ECM
  • Frelander 2 code audio
  • Frelander 2 коды ошибок блока прицепа
  • Frelander 2 ошибки АКПП
  • Frelander 2 ошибки вебасто
  • Frelander 2 ошибки датчика положения руля
  • Frelander 2 ошибки заднего дифференциала
  • Frelander 2 ошибки пактроника
  • Frelander 2 ошибки панели управления
  • Frelander 2 ошибки системы запирания дверей, стеклоподъёмников, зеркал

Назначение и принцип работы клапана продувки адсорбера

Схема клапана абсорбера

Система EVAP устанавливается на бензиновые двигатели внутреннего сгорания для предотвращения попадания паров топлива в атмосферу. Электромагнитный клапан продувки адсорбера является элементом этой системы

Поэтому, чтобы выяснить, для чего нужен клапан адсорбера и как он работает, важно понять принцип работы всей системы. Конструкция адсорбера представляет собой емкость, заполненную адсорбентом, чаще всего активированным углем

Устройство соединено с топливным баком и управляющим клапаном автомобиля специальными трубками

Устройство соединено с топливным баком и управляющим клапаном автомобиля специальными трубками.

Образующиеся в топливном баке пары бензина проникают в сепаратор, где они конденсируются и снова сливаются в бак. Какая-то часть паров не успевает конденсироваться в сепараторе и попадает через паропровод в адсорбер. В фильтрующей системе они поглощаются активированным углем, накапливаются и затем при запуске двигателя подаются во впускной коллектор. Процесс поглощения топливных испарений проходит только при отключенном двигателе. Когда автомобиль работает, электронный блок управления открывает электромагнитный клапан продувки адсорбера, через который поступает воздух и таким образом происходит вентиляция. При этом накопившийся конденсат вместе с воздухом высасываются из адсорбера и снова попадает в двигатель, где происходит его дожигание. Клапан адсорбера обеспечивает вентиляцию всего механизма и направляет топливный конденсат назад в двигатель.

Использование в автомобильной технике

Адсорберы применяются в химической промышленности для очистки загрязнений, автомобилях для фильтрации в замкнутой цепи рециркуляции паров бензина в двигателях внутреннего сгорания. Он предназначен для ограничения попадания в атмосферу паров бензина из топливного бака. В европейской норме Евро-2 введён запрет на обмен газов между вентиляцией бензобака и атмосферы, поэтому пары бензина адсорбируются и при продувке посылаются на дожиг в цилиндры двигателя.

Адсорбер соединяется трубками с дроссельным патрубком и топливным баком имеет систему впрыска с обратной связью. С помощью электромагнитного клапана можно переключать режимы работы системы улавливания паров бензина. Часто применяется активированный уголь для улавливания паров бензина. Адсорбер не сообщается с атмосферой при выключенном двигателе из-за электромагнитного клапана, когда один из штуцеров перекрыт и, следовательно, пары бензина из бака и впускного коллектора поглощаются при попадании в адсорбер. При пуске двигателя, контроллер системы впрыска управляет клапаном и, клапан соединяет полость адсорбера с атмосферой для продувки сорбента. После чего попавшие в ресивер пары бензина дожигаются в камере сгорания. Длительность соединения и интенсивность продувки сорбента напрямую зависят от расхода воздуха двигателем.

Требования к регенерации и перезагрузке адсорбентов

Отличительной особенностью всех адсорберов является необходимость к периодической регенерации и полной перезагрузке адсорбента.

По мере работы устройства неизбежно происходит забивание микропор загрязнителем, что постепенно снижает эффективность захвата нежелательных или вредных компонентов газовой фазы.

В связи с этим, промышленные адсорберы часто устанавливаются в парах: один аппарат работает в режиме поглощения, а другой – в режиме регенерации, (которая также может быть совмещена с десорбцией).

Среди распространенных методов реактивации адсорбентов можно выделить следующие:

• Продувка горячим водяным паром. Важную роль при паровой реактивации играют разогретые водные диполи, приобретающие более высокую реакционную способность, что позволяет им «отрывать» поллютанты от адсорбента, вновь раскрывая микропоры активированного угля, силикагеля или цеолита. Данный метод регенерации относится к деструктивным. Так, например, активированный уголь требует полной перезагрузки после примерно 100 циклов регенерации.
• Продувка газами. В зависимости от захватываемого адсорбата, может использоваться углекислый газ, кислород, некоторые инертные газы, а также воздушная смесь, обычно – высокотемпературная.
• Невоспламеняемое термическое прокаливание. Может быть проведено как самостоятельно, так и в комбинации с паровой продувкой. Недостаток метода – сильное истощение сорбента, (около 5% массы за каждый цикл прокаливания). Термическое прокаливание особенно рационально в отношении извлечения из фильтрующего субстрата маслянистых веществ.

Внешние признаки неисправности

Прежде чем проверять клапан продувки адсорбера, а также сам адсорбер, наверняка будет полезно узнать, какими внешними признаками сопровождается этот факт. Существует ряд косвенных признаков, которые, правда, могут быть вызваны и другими причинами. Однако при их выявлении имеет смысл также проверить и работу системы EVAP, а также входящих в нее элементов.

1. Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах (обороты «плавают» вплоть до того, что машина заводится и глохнет, поскольку она работает на обедненной топливовоздушной смеси).
2. Небольшое увеличение расхода топлива, особенно при работе двигателя «на горячую», то есть, в разогретом состоянии и/или в жаркую летнюю погоду.
3. Двигатель автомобиля трудно запускается «на горячую», обычно невозможно запустить его с первого раза. И при этом стартер и другие сопутствующие запуску элементы находятся в работоспособном состоянии.
4. При работе двигателя на низких оборотах очень ощущается потеря мощности. А на более высоких оборотах также ощущается уменьшение значения крутящего момента.

В некоторых случаях отмечается, что при нарушении нормальной работы системы улавливания паров бензина, запах топлива может попадать в салон. Особенно это актуально при открытых передних окнах и/или когда машина продолжительное время стоит в закрытом боксе или гараже со слабой вентиляцией. Также плохой работе системы способствует разгерметизация топливной системы, появление мелких трещин на топливопроводах, заглушках и так далее.

Как работает адсорбер: принцип работы

Адсорбер – это устройство, которое используется для очистки воздуха от различных загрязнений. Его принцип работы основан на адсорбции – процессе, при котором вещество (адсорбент) притягивает и удерживает на своей поверхности молекулы других веществ.

Адсорбентом в адсорбере может выступать различный материал – от древесных углей до специальных смол и полимеров. При этом сам адсорбер может иметь различные конструктивные решения – от простых картриджей до сложных фильтров с несколькими этапами очистки.

Воздух перед проходом через адсорбер может быть предварительно подвергнут фильтрации, чтобы удалить крупные частицы загрязнений. Затем воздух попадает в контакт с адсорбентом, который в зависимости от своих свойств притягивает к себе определенные типы загрязнений – например, химические пары, запахи, токсичные вещества, пыль и т.д.

После прохождения через адсорбент воздух становится значительно чище и безопаснее для дыхания. Однако адсорбент со временем насыщается загрязнениями и нуждается в замене или регенерации, чтобы продолжать свою работу с максимальной эффективностью.

В целом, адсорберы широко применяются в различных областях, начиная от бытовой техники и заканчивая промышленным оборудованием. Их принцип работы является одним из наиболее эффективных способов очистки воздуха от загрязнений.

Адреса фирм, предоставляющих услуги по установке / замене (Регион Москва, СПБ, Киев)

Автор:

Гaличeв Илья Виктoрoвич