Добиваемся минимального расхода топлива

Неправильная регулировка карбюратора способна вызвать увеличение расхода топлива на 20—30 %.

Часто встречается такой недостаток, как непра­вильный состав образующейся смеси. Подроб­но о регулировке карбюратора говорится в кни­ге «Обслуживание и ремонт. 600 практических советов» нашей серии, а также в данной книге, в советах 393—395.

О том, что смесь слишком бедная, говорят сле­дующие признаки: при резком нажатии на газ непрогретый двигатель как бы захлебывается, не тянет, в глушителе слышатся хлопки.

Признаки переобогащенной смеси: двигатель не набирает полной мощности, но перегревается, расход топлива резко возрастает, выхлопные газы черные и пахнут бензином, свечи зажига­ния и выходное отверстие выхлопной трубы покрываются характерным черным налетом.

Если зазоры клапанов неправильно о регулированы, мощность двигателя может снизиться, а расход топлива возрасти на 10—20 %.

При слишком больших зазорах продолжительность открытого состояния клапанов уменьшается, из-за чего цилиндры недостаточно наполняются смесью. При малых зазорах клапана остаются открытыми во всех тактах, и камера сгорания цилиндра не закрывается плотно.

Причиной неправильной работы клапанного механизма может послужить ослабление цепи и ремня привода распредвала. О натягивай ремня см. совет 368.

В  правильности  регулировки  клапанов  можно убедиться на слух,  с помощью стетоскопа, начальный период работы двигателя, когда еще не прогрелся, обычно прослушивается легкое постукивание   клапанов,   которое  должно затихать по мере нагревания двигателя.

Регулярное обслуживание и поддержание правильного давления в шинах

Одним из важных аспектов экономного вождения и снижения расхода топлива является регулярное обслуживание автомобиля и поддержание правильного давления в шинах.

Неправильное давление в шинах может привести к увеличению сопротивления качению и, как следствие, к повышенному расходу топлива. Рекомендуется проверять давление в шинах как минимум один раз в месяц.

Правильное давление в шинах можно найти в специальной таблице, которая обычно расположена на внутренней стороне двери водителя

Важно помнить, что давление должно соответствовать нагрузке на автомобиль. Недостаточное давление может привести к износу шин по краям и ухудшению управляемости, а избыточное давление может привести к преждевременному износу шин по центру и неустойчивости на дороге

Помимо поддержания правильного давления в шинах, регулярное обслуживание автомобиля также играет важную роль в снижении расхода топлива. Это включает в себя замену воздушного фильтра, масла и свечей зажигания по рекомендациям производителя.

Также рекомендуется регулярная проверка и, при необходимости, замена тормозных колодок, поскольку изношенные колодки могут привести к увеличению расхода топлива из-за постоянного трения и сопротивления.

Правильное обслуживание автомобиля и поддержание правильного давления в шинах помогут добиться оптимального расхода топлива и снизить затраты на его заправку.

Управление скоростью

Один из ключевых факторов, влияющих на расход топлива, — это скорость движения автомобиля. Правильное управление скоростью может помочь снизить расход топлива. Вот несколько рекомендаций:

1. Поддерживайте равномерную скорость. Постоянные резкие разгон и торможение увеличивают расход топлива. Поэтому постарайтесь поддерживать постоянную скорость и предвидеть дорожные условия, чтобы сгладить переключение передач и торможение.

2. Избегайте лишней скорости. Чем выше скорость, тем больше сопротивление воздуха, что приводит к увеличению расхода топлива. Поэтому старайтесь соблюдать допустимый предельный лимит скорости и на дорогах с ограничением скорости соблюдайте указанное значение.

3. Используйте круиз-контроль. Если ваш автомобиль оборудован круиз-контролем, его использование позволит поддерживать постоянную скорость на автострадах и гладко двигаться по дороге.

4. Не превышайте допустимые обороты двигателя. Переключайте передачи при оптимальных оборотах двигателя, следуя рекомендациям производителя. Это позволит снизить нагрузку на двигатель и, как следствие, снизить расход топлива.

Помните, что осознанное и внимательное управление скоростью является одной из основных потребностей для экономии топлива и снижения воздействия на окружающую среду.

Качество топлива

Следует отметить, что на расход топлива автомобиля существенное влияние оказывает и качество самого бензина. Не стоит заправляться на разных АЗС, лучше выбрать одну, но проверенную автозаправочную станцию. При этом в процессе выбора стоит попробовать заправлять автомобиль на разных АЗС и посмотреть на то, как ведет себя автомобиль.

Попробуйте поездить на бензине разных заправочных станций и выберите себе тот, на котором машина лучше всего тянет и двигатель работает тише. Таким образом, можно не только получить дополнительную экономию бензина, но и обезопасить себя от контрафактного топлива, которым богаты просторы нашей страны.

Видео — как на автомобиле Рено Логан проехать 100 км пути на 3 литрах топлива:

Меньше остановок и пусков двигателя

Один из способов снизить расход топлива при вождении — меньше остановок и пусков двигателя.

Каждый раз, когда вы останавливаете автомобиль и затем снова заводите его, двигатель тратит дополнительное топливо на пусковой процесс. Поэтому следует избегать ненужных остановок, особенно на коротких расстояниях.

Вот несколько стратегий, которые помогут вам снизить количество остановок и пусков двигателя:

• Планируйте свои поездки: попробуйте объединить несколько дел в одну поездку, чтобы избежать множества отдельных поездок.
• Используйте общественный транспорт или велосипед: если ваше путешествие короткое и вы имеете доступ к альтернативному виду транспорта, рассмотрите возможность использования его вместо автомобиля.
• Поддерживайте постоянную скорость: избегайте резких ускорений и торможений, постепенно набирая и снижая скорость, чтобы снизить расход топлива.
• Избегайте пробок: если вы знаете, что на вашем пути часто возникают пробки, попробуйте найти альтернативные маршруты или время, чтобы избежать задержек в движении.

Меньше остановок и пусков двигателя — это одно из многих действий, которые вы можете предпринять, чтобы снизить расход топлива и влиять на окружающую среду

Важно помнить, что более осознанное вождение не только помогает снизить расход топлива, но и способствует безопасности дорожного движения и уменьшению воздействия автомобилей на климат и окружающую среду

Во время коротких остановок не выключайте двигатель.

Новый пуск двигателя обходится дороже,  чем работа на правильно отрегулированном холостом ходу. Зимой дополнительный пуск стартером вдвойне способен стать источником неприятностей

Естественно, такой стиль вождения , не способствует сбережению бензина (при плавном уп­равлении автомобилем расход бензина на 10— 20% ниже, чем при спортивном стиле вожде­ния). На машине, которая срывается с места на зеленый сигнал светофора, а затем резко тор­мозит перед следующим перекрестком, также быстрее изнашиваются двигатель, сцепление, шины и тормоза. Есть и эстетическая сторона вопроса: как выглядит «восьмерка», выдающая себя за «Ягуар»?

Приучайтесьподъезжатькпредполагае­мымточкамостановкинакатом, непри­бегаякторможению.

Высший пилотаж — не использовать тормоза при движении со скоростью более 30-40 км/ч. Двигаясь по инерции, мы компенсируем энер­гию, затраченную на разгон машины. При рез­ком торможении эта энергия расходовалась бы на преодоление сил трения. Отработанный на­вык движения накатом в городе дает экономию топлива на 20—25%. При езде по скользкой дороге такая привычка, кроме того, обеспечива­ет безопасность. В условиях города, изо дня в, день двигаясь по одному и тому же маршруту, можно на практике установить скорость и способ движения, позволяющие ехать без остановок, понижая скорость в местах потенциальной опасности.

Экзамен в ГИБДД на площадке-автодроме в гололед и снег (асфальт плохо расчищен)

Упражнения на площадке автодроме, постановка задачи

К состоянию площадки-автодрома на экзамене в ГИБДД предъявляются определенные требования (прописанные в регламенте экзамена), например, должен быть обеспечен определенный коэффициент трения между асфальтом и колесами.

Регламент экзаменов ГИБДД (2016 год), тексты документов

Как правило, зимой площадку удается приводить к адекватному состоянию (в ГИБДД имеется необходимая техника и люди), но исключения бывают, так доводилось читать что экзамены в некоторых регионах Урала зимой регулярно не принимаются (отменяют). Принципиальные сложности возникают только на эстакаде.

Проблемы существует две:

1. Плохая видимость разметки, вы ее должны видеть (обычно пытаются расчистить до видимости), если добавлены дополнительные конуса в упражнения учитывайте это (если вы привыкли к 3 конусам сзади, то 5 могут вас запутать).

Экзамен на площадке, на что обратить внимание при подготовке

2. На “эстакаде” недостаточное трение и машина может плохо трогаться в гору и соскальзывать (ее не держат тормоза на наклоне).

Тут рекомендации такие:

-Автомобиль, на котором вы сдаете экзамен должен быть в хорошем состоянии, у него должна быть нормальная зимняя резина и отрегулированные тормоза. Возможность попробовать машину перед экзаменом предоставляется редко, но пусть хотя бы инструктор покажет, как выглядит выполнение упражнения в текущих условиях.

Как влияют особенности автомобиля на вождение, обучение и экзамен в ГИБДД

-Если вы используете “ручник”, не бросайте ножной тормоз, а плавно отпускайте, контролируя движение (откат) назад. Если откат есть, затягивайте ручник сильней. Способ выполнения упражнения без “ручника” в таких условиях часто предпочтительней.

-Теоретическая рекомендация (на практике вряд ли что-то удастся достигнуть), если машина на экзамене явно проблемная (подряд несколько человек не могут ее нормально удерживать на наклоне) фиксируйте это, вслух инспектору, принимающему экзамен или даже письменно.

Обязательное упражнение “Эстакада” (варианты исполнения и подвохи)

Дополнение, что делать если в РЭО ГИБДД отказываются принимать экзамен из-за погодных условий

Поступил вот такой вопрос:

Юрий 14.11.2016 at 12:57

Что делать? Записываюсь через гос.услуги на сдачу автодрома,прихожу в ГИБДД, они отговариваются,что принемать не будем так как на автодроме не видно разметки из-за снега,и так вторую неделю. Должны ли они выдавать какую ни будь справку о не возможности принять экзамен,сроки по теории не бесконечны.

Есть два пути:
1. (практический) попросить оперативно записать на экзамен на ближайшие дни, если запишут то забыть про потраченное время и готовиться к новой попытке, если не запишут то остается пункт. 2
2. (теоритический) написать письменное заявление и оставить им под подпись, возможно жаловаться куда то выше. Последствия сложно предсказать, тут я теоретик.

Полезные материалы:

Процедура сдачи экзамена ГИБДД вождение в городе

Инспектор ГИБДД, принимающий экзамен в городе (“добрый”, “злой”, мешает или помогает)

Дополнительные факторы при сдаче экзаменов в ГИБДД, коррупция и различные мифы

Инспектор “валит” на экзамене в ГИБДД, помогает “завалиться” или вы “валитесь” сами

Опубликовано 09.11.2016, версия 1.0 Если Рулимс помог вам (упростил получение водительского удостоверения или позволил сэкономить) помогите и ему, буду благодарен за любые суммы, перевести можно как с банковской карты, так и из Яндекс.Деньги. Полученные средства позволят развить ресурс, поднимать новые темы и возможно предложить новые сервисы.

Если вы не можете воспользоваться предлагаемыми способами перевода, поддержите близкий мне Благотворительный фонд Предание. У них доступны практически все имеющиеся способы приема средств.

Гладкая езда: как снизить расход топлива?

Один из способов снизить расход топлива автомобиля — это практиковать гладкую езду. Гладкая езда представляет собой стиль вождения, при котором минимизируются резкие торможения и ускорения. Такой стиль езды позволяет экономить топливо, увеличивать безопасность на дороге и продлевать срок службы автомобиля. В этом разделе мы рассмотрим несколько методов, которые помогут вам снизить расход топлива путем практики гладкой езды.

1. Предвидение дорожной ситуации

Одним из ключевых элементов гладкой езды является предвидение дорожной ситуации. Сознательно следите за дорожным движением, анализируйте перемещение других автомобилей и дорожные условия. Благодаря этому вы сможете предугадать необходимость торможения или ускорения, и применить плавные маневры.

2. Плавное старение и остановка

Чтобы избежать резкого торможения, начинайте замедление заблаговременно, после того как вы убедитесь, что за вами нет других автомобилей. Применяйте плавное торможение, распределенное равномерно на протяжении всего процесса снижения скорости.

Аналогичным образом следует плавно стартовать после остановки. Начните аккуратно нажимать на педаль газа, чтобы избежать резкого ускорения, которое может привести к повышенному расходу топлива.

3. Поддержание постоянной скорости

Ехать с постоянной скоростью, без резких ускорений и торможений, — это еще один способ снизить расход топлива. Используйте круиз-контроль на открытых прямых участках дороги, чтобы поддерживать постоянную скорость и избегать колебаний газа.

4. Переключение на более высокую передачу

Чем меньше обороты двигателя, тем меньше расход топлива. Поэтому при плавном ускорении старайтесь переключиться на более высокую передачу как можно скорее. Это поможет вам снизить число оборотов двигателя и экономить топливо.

5. Проверка давления в шинах

Низкое давление в шинах может привести к большему сопротивлению и увеличению расхода топлива. Регулярно проверяйте давление в шинах и подкачивайте их при необходимости. Это поможет вам снизить трение и повысить эффективность движения автомобиля.

Следуя этим простым рекомендациям и практикуя гладкую езду, вы сможете снизить расход топлива и сделать свой автомобиль более экономичным.

Особенности зимнего получения прав

Что происходит во многих городах России в зимнее время? Снежная каша, морозы, гололедица и прочие прелести зимы. А это значит, что у кандидата в водители появляются следующие преимущества:

• разметка в большинстве мест не читаема, особенно после снегопада;
• многие водители снижают скорость до комфортных для ученика 40 км/ч;
• на улицах мало пешеходов, стремящихся «прыгнуть» под колеса учебного автомобиля.

Но зима готовит для каждого водителя маленькую ловушку, о которой нельзя забывать. Дело в том, что коэффициент сцепления покрышек с покрытым ледяной коркой асфальтом в 10 раз меньше, чем с сухим дорожным полотном. Чтобы успешно сдать экзамен в городе, нужно научиться плавно трогаться и тормозить, а главное, не совершать резких маневров.

Оптимальная средняя скорость автомобиля для минимального расхода топлива

Навигация по статье

Заголовок 2 Пример

. в этом посте я попытаюсь ответить на следующий вопрос: при какой средней скорости автомобиля расход топлива минимален? Что ж, прямой ответ заключается в том, что существует не только одна скорость, но и для каждого автомобиля существует оптимальный диапазон скоростей.

На приведенной выше диаграмме показано соотношение между расходом топлива и средней скоростью типичного легкового автомобиля с бензиновым двигателем ( . Диаграмму можно разделить на четыре области, соответствующие четырем диапазонам скоростей:

0–30 км/ч (0–18,64 миль/ч): При скорости ниже 30 км/ч расход топлива довольно высок (выше 8 л/100 км – 29,34 мили на галлон). К сожалению, этот диапазон скоростей характерен для автомобилей, циркулирующих в городе – городской среде.

30–55 км/ч (18,64–34,18 миль/ч): До 55 км/ч по мере увеличения средней скорости расход топлива падает. Этот диапазон скоростей довольно распространен в пригородных или сельских районах, где меньше пробок на дорогах и транспортные средства могут двигаться с более высокими скоростями.

55–80 км/ч (34,18–49,71 миль/ч): Для конкретного автомобиля это оптимальный диапазон скоростей, обеспечивающий минимальный расход топлива (около 6 л/100 км). Этот диапазон соответствует условиям вождения в сельской местности или даже на шоссе. Расход топлива в этом диапазоне практически стабилен. Рассмотрим пример с числами: Плоская линия в этом диапазоне говорит о том, что автомобиль А, который движется со средней скоростью 55 км/ч, будет потреблять почти столько же топлива, сколько и аналогичный автомобиль Б, который движется со скоростью 80 км/ч.

80–120 км/ч (49,71–74,56 миль/ч): в этом диапазоне по мере увеличения средней скорости также увеличивается расход топлива. Этот диапазон скоростей довольно распространен на автомагистралях. В отличие от предыдущего примера, автомобиль C, движущийся по шоссе со средней скоростью 120 км/ч, доедет до места назначения на 25 минут раньше, чем автомобиль B, движущийся со скоростью 80 км/ч, НО автомобиль C израсходует почти еще литр топлива. Приведенные ниже значения расхода топлива были рассчитаны с помощью калькулятора расхода топлива.

Предыдущий анализ весьма идеализирован

.

Читать также

Калькулятор расхода топлива

Последнее изменение страницы: 6 января 2019 г. по одержимости (10+ лет опыта)! Я основал этот сайт еще в 2011 году, намереваясь предоставить решения различных инженерных и программных задач.

Добавить блок содержимого

Нельзя использовать нестандартный глушитель.

Любые изменения и переделки глушителя, а иногда и декоративные украшения на выпускной трубе, приводят к изменению состава отрабо­тавших газов и увеличению расхода топлива.

При сильном загрязнении выпускной системы, отражающемся на работе двигателя, снимите выпускную трубу и глушитель и очистите их, удалив налет со стенок жесткой щеткой, пучком проволоки. От выпускной трубы осадок отделя­ется при постукивании по ней резиновым мо­лотком.

Глушитель очистить сложнее. Если он проржа­вел или деформировался, целесообразнее не прочищать его, а заменить всю газоотводную систему.

Старайтесь выбирать хорошие дороги и реже ездить зимой.

В коротких поездках с длительными перерыва­ми между ними, особенно в холодное время года, сжигается гораздо больше топлива, пос­кольку постоянно приходится прогревать двига­тель. Такой незаметный фактор, как сильный лобовой или боковой ветер, воздействующий на значительную поверхность автомобиля, также может привести к увеличению расхода топлива до 30%. В

о время дождя, а также сразу перед ним и непосредственно после него из-за повы­шенной влажности воздуха и, соответственно, дополнительного обогащения смеси расход топ­лива возрастает еще на 10—15%

Впрочем, пос­леднюю цифру приводим скорее из любви к статистике: если обращать внимание еще и на дождь и выводить машину на прогулку только в сухую безветренную погоду, то зачем вообще ее покупать?. При движении по плохим дорогам расход топ­лива возрастает на 15—20%

Отсюда вывод: выбирайте длинную, но хорошую дорогу. К тому же подвеска и рулевое управление останутся целы. Расход топлива при движении по разби­той дороге возрастает как по причине повыше­ния сопротивления качению, так и вследствие движения на пониженных передачах

При движении по плохим дорогам расход топ­лива возрастает на 15—20%. Отсюда вывод: выбирайте длинную, но хорошую дорогу. К тому же подвеска и рулевое управление останутся целы. Расход топлива при движении по разби­той дороге возрастает как по причине повыше­ния сопротивления качению, так и вследствие движения на пониженных передачах.

При какой скорости у автомобиля минимальный расход топлива — результаты исследований

Техническое состояние автомобиля, расход горюче-смазочных материалов напрямую зависят от способа его эксплуатации.

Влияние скорости на расход

Насколько тесно связаны такие параметры, как скорость и «прожорливость», специалисты подробно исследовали на протяжении длительного времени. Швейцарский журнал Automobile Revue опубликовал результаты работ, проведенных с 1987 по 1996 год. Это были данные тестирования различных автомобилей, которые передвигались со скоростью от 60 до 180 км/час.

Привычки водителей, которые ведут к большему расходу топливаПостоянно растущие цены на бензин вынуждают водителей искать новые варианты экономии. Однако мало кто знает, что…

Манера езды

Оптимальный стиль вождения автомобиля с самого начала формирует для себя каждый водитель. При этом на первых порах редко обходится без повышенного расхода топлива из-за резкого нажатия на педаль акселератора, торможения. После доведения основных навыков до автоматизма, манера управлением машиной зачастую меняется.

С другой стороны, существует группа водителей, которые пропагандируют «агрессивный» стиль езды.

Множество молодых водителей не представляют свое авто без мощной аудиосистемы. Они устанавливают дополнительные колонки, усилители для использования полной мощности во время езды. Следует учитывать, что, чем больше электрических приборов работает во время передвижения по дороге, тем больше бензина будет расходоваться.

Причины, по которым стоит отказаться от езды на нейтральной передачеМногие водители автомобилей часто допускают одну ошибку – совершают движение на нейтралке, считая такую езду более…

Как экономить

Уменьшить расход топлива помогут правильно сформированные водительские навыки.

Если при управлении автомобилем возникает необходимость длительных остановок, то лучше в это время отключать двигатель. При этом желательно избегать пробок и не передвигаться в часы пик. Чтобы сэкономить, рекомендуется отдавать приоритет равномерной езде без резких торможений и разгонов.

4 мифа, из-за которых вы зря тратите топливоСуществует несколько распространенных мифов, благодаря которым даже опытные водители вынуждены тратить внушительные…

Таким образом, максимально сэкономить топливо можно при плавной езде со скоростью 60-90 км/час.

Советы по сдаче экзамена ГИБДД зимой

Несмотря на то, что площадка упразднена, она все так же сдается перед получением прав в большинстве городов. И ответственные автошколы своевременно расчищают территорию, отряхивают от снега конусы и не допускают гололедицы.

Единственное, что вызовет сложности на площадке зимой – упражнение «Эстакада». Несмотря на песчаную посыпку и обработку реагентами, на ней все же может образоваться слой льда. Чтобы он не стал причиной провала, стоит:

• стараться двигаться чуть в стороне от колеи;
• работать сцеплением плавно;
• никогда не жать резко на газ и тормоз.

Ну а чтобы успешно реализовать преимущества и сдать город на экзамене в ГИБДД в зимний период, достаточно уделить вождению чуть более высокое внимание. Как минимум, следует:

• брать уроки вождения сразу после метели, а лучше в самый ее разгар – опытный инструктор подстрахует от ошибок, а ученик освоит поведение машины в снежной каше и колее, познакомится с заметенными снегом стеклами и зеркалами;
• готовиться к сдаче на права в том числе ранним утром и поздним вечером – зимой рано темнеет, а это значит, что есть риск оказаться на экзамене в темноте и ориентироваться в непростых условиях по свету фар;
• тщательно изучить маршрут – занесенные снегом разметка и знаки могут сыграть с кандидатом в водители злую шутку.

Замерил, при какой скорости движения расход топлива ниже всего

Цены на бензин то и дело рвутся ввысь, поэтому вопрос расхода топлива интересует всё больше автолюбителей. Во многом объём потребления горючего зависит от характеристик машины. Влияние также оказывают условия эксплуатации и стиль вождения. При какой средней скорости движения расход топлива будет минимальным. Провел эксперимент, а его результаты смотрите ниже.

Выбор оптимальной скорости актуален в загородных условиях. На свободной трассе водитель сам выбирает, как ему комфортнее ехать. Одни автолюбители предпочитают двигаться максимально быстрее, другие выбирают более щадящие режимы. При этом, от средней скорости напрямую зависит расход топлива. Несмотря на одинаковое пройденное расстояние, этот показатель может отличаться на десятки процентов.

Объём потребленного горючего напрямую зависит от оборотов двигателя. Понятно, что при постоянном движении на 1500 об/мин двигатель будет расходовать меньше топлива, чем на 3000 об/мин.

а расход топлива будет ниже за счёт сохранения аэродинамики

Замеры среднего потребления горючего автомобилем проводились на стокилометровой трассе с минимальным количеством других участником движения. В качестве объекта исследования использовался Рено Логан с восьмиклапанным 1,6-литровым бензиновым двигателем и МКПП. Методика проведения замерений была простой, путь разбили на три участка, в каждом из которых двигались с разной средней скоростью.

На первом участке длиной чуть более 30 километров средняя скорость движения составила 84 км/ч. Расход топлива в таком режиме составил 6 литров на 100 километров пути. Затем показания бортового компьютера сбросили, темпы движения увеличили.

Следующий участок был пройден со средней скоростью 94 км/ч, расход топлива составил 6,7 литра на 100 километров пути.

При средней скорости 104 км/ч расход вырос до 8,0 литра. Разница оказалась ещё более значительной, хотя увеличение произошло, как и в первый раз, на 10 км/ч.

На следующем этапе были произведены замеры в городских условиях, которые позволили составить график. Расход топлива в населённом пункте составил более 12 литров на 100 километров.

Получаем, что на малолитражке минимальный расход достигается в диапазоне 80-90 км/ч. Для экономии топлива следует придерживаться этих показателей. На автомобилях с более мощными двигателями показатели могут быть чуть выше. Определить точные значения на своём автомобиле не составляет большого труда по аналогичной методике.

Теги:
авто
Советы
Тюнинг
скорость
автомобиль
бензин
Россия
автосалон
машины
топливо
водитель
авто и мото
водителю на заметку
автосамоделки

Немедленно устраняйте все подтекания из топливной системы.

После длительной стоянки автомобиля осмот­рите место под ним.

Утечка топлива обычно происходит через тре­щины в изношенных шлангах, неплотности в местах подсоединения шлангов и трубопрово­дов, из неисправного топливного насоса. На неполадки в системе питания обычно указывает резкое и заметное возрастание расхода топли­ва. Проверку герметичности топливной системы начинайте с внешнего осмотра. Непременно замените все шланги, сырые снаружи.

Если нужно, подтяните соединения. Причина образования трещин и неплотностей — послед­ствия удара, постоянного трения, коррозии.

Подтекания из топливного бака обычно проис­ходят в его верхней части, в местах крепления трубопровода и датчика указателя уровня топ­лива из-за ослабления соединений, повреждения прокладки. Если нужно, замените прокладки.

Подтекание топлива из фильтра тонкой очисткой топлива обусловлено, как правило, износом прокладки, которую следует заменить. По той же причине топливо может подтекать из топливного насоса.

Утечка топлива из карбюратора обычно происходит из-за смещения прокладки под крыши поплавковой камеры (но иногда и просто из-за повышенного уровня бензина в поплавков» камере).

Предвидение дорожной ситуации

Один из ключевых аспектов стиля вождения, способствующего снижению расхода топлива, это предвидение дорожной ситуации. Предвидение дорожной ситуации позволяет водителю заранее принимать правильные решения и избегать лишних торможений и ускорений.

Вот несколько советов, которые помогут вам развить навык предвидения дорожной ситуации:

Следите за дорогой впереди – Не смотрите только на автомобиль, который находится непосредственно перед вами. Взгляните на дорогу впереди него, чтобы предугадать возможные проблемы или задержки

Это поможет вам принять меры заранее и избежать резких торможений.

Анализируйте движение других автомобилей – Обратите внимание на движение остальных автомобилей на дороге. Если вы видите, что автомобиль впереди замедляет ход или начинает поворот, можно сразу догадаться, что впереди возможно препятствие или изменение направления движения.

Подстраивайтесь под скорость потока – Если автомобили перед вами движутся с определенной скоростью, старайтесь сопровождать их ритм

Зачастую, подстраиваясь под скорость потока, можно избежать резких остановок и ускорений.

Заранее сигнализируйте о своих намерениях – Если вы собираетесь повернуть или перестроиться на дороге, предупредите об этом заранее с помощью указателей поворота. Это позволит другим водителям заранее понять ваше намерение и подготовиться к перестроению.

Поддерживайте безопасное расстояние – Держите безопасное расстояние до автомобиля, движущегося впереди вас. Это позволит вам иметь достаточно времени на реакцию в случае необходимости, а также избежать резких торможений, если впереди происходит замедление движения.

Развитие навыка предвидения дорожной ситуации требует практики и внимания к дороге. Однако, осознанное и предусмотрительное вождение не только помогает снизить расход топлива, но и повышает уровень безопасности дорожного движения.

Не тяните с переключением передач чтобы чаще двигаться на высших пере дачах.

Движение на любой передаче предусматривав определенные максимальную и минимальную скорости. Диапазоны скоростей перекрываются что дает возможность плавного изменения скорости при разгоне и замедлении. Увеличена скорости машины до максимальной на любе передаче практикуется только при обгоне.

Первая передача служит только для того, чтоб тронуться с места, а сразу после небольшого разгона нужно перейти на вторую передачу.

Кроме повышенного расхода топлива двигательное движение со скоростью, минимально допустимой на какой-либо передаче, сказывается на двигателе, поэтому, если на дороге складываются условия, не позволяющие двигаться с повышенной передаче, нужно своевременно переходить на более низкие передачи.

Все, что думали и знали о вождении зимой, было неправильно

Как сказал поэт-сатирик Огден Нэш в своем стихотворении, зима – это сезон молодости, когда ты стараешься поймать снежинки языком. Конечно, снежные дни – это весело для детей, но для водителей зимняя погода опасна. 

Проблема состоит в том, что нас, по сути, не учат в автошколах зимнему безопасному вождению. Мало того, многие автоинструкторы даже скрывают от кандидатов в водители отличия летнего вождения от зимнего, умалчивают, как избегать и справляться с заносами. Нет, конечно, обучение вождению в автошколе не должно превращаться в курсы контраварийного вождения, но все же ученикам в автошколах просто обязаны дать определенный минимум знаний о зимнем вождении. К сожалению, не все автоинструкторы готовы делиться своим опытом.

Сегодня у многих учителей в автошколе одни деньги на уме. Ведь, скорее всего, многие водители-новички провалят свои первые экзамены. В таком случае им понадобится взять либо дополнительные уроки вождения, либо искать связи в ГАИ. Угадайте, у кого они спросят о знакомстве в ГИБДД? Ну, конечно, у автоинструктора, у которого, как правило, есть знакомые в ГАИ. Так мы получаем не только развитие коррупции в системе выдачи прав, но и личную заинтересованность инструктора в плохой подготовке своих учеников. 

В итоге каждый год на дорогах России появляется все больше водителей, не только плохо обученных вождению, так и еще практически не знающих, как вести себя за рулем в зимнее время. Особенно опасны для любого новичка первые две зимы. По статистике, именно в первые годы новички и становятся виновниками аварии. Особенно с наступлением зимы. 

Но проблема зимнего вождения касается не только водителей-новичков. Знаете ли вы, что даже водители с опытом все равно делают ошибки за рулем при движении по скользкой зимней дороге? А все дело в том, что либо их когда-то неправильно научили водить автомобиль в зимних условиях, либо им никто никогда вообще не объяснял, как водить машину в сложных погодных условиях. 

Например, знаете, какая самая частая причина ДТП в зимнее время? Это несоблюдение скоростного режима, в результате чего увеличивается время, необходимое для остановки машины (увеличивается тормозной путь). В этом случае нужно знать, как правильно тормозить. 

Электронная безопасность — это не оберег

У большинства современных автомобилей теперь есть антиблокировочная система тормозов (ABS) и электронный контроль устойчивости. Антиблокировочная система тормозов предназначена для автоматической прокачки тормозов и помогает водителю сохранять контроль над машиной при попытке остановиться на скользкой поверхности. Проще говоря, система ABS предотвращает блокировку колес при торможении на скользкой поверхности. 

Электронный контроль устойчивости использует датчики, для того чтобы определить траекторию движения автомобиля. Датчики определяют, движется ли передняя и задняя часть машины в одном направлении и соответствует ли это направление движения положению рулевого колеса. Если нет, система автоматически применяет торможение одного или нескольких колес, чтобы попытаться выровнять траекторию движения машины в правильном направлении. 

Самой частой ошибкой многих водителей на зимней дороге является их самоуверенность, что современные электронные системы помощи вождения помогут в экстренной ситуации. Многие, по сути, постоянно стали полагаться на ABS и систему контроля устойчивости автомобиля. 

Во-первых, вы должны знать, что никакая электроника никогда не способна изменить законы физики. Во-вторых, вы должны переосмыслить принцип действия всех этих электронных помощников. Вы должны понять, что раз электроника вмешивается в управление автомобилем, то, значит, вы совершили ошибку. Да, в некоторых случаях подобные электронные няни реально могут спасти, исправив незначительную ошибку водителя. Но всему есть предел. Так что вы никогда не должны полагаться на электронику. Лучше всего не допускайте ошибки во время управления автомобилем в зимнее время. 

По словам Цыганкова Валерия, автоинструктора и основателя школы контраварийной подготовки водителей, систему ABS и систему курсовой устойчивости автомобиля нужно рассматривать как датчики помощи водителю.

Например, если водитель чувствует, что срабатывает антиблокировочная система тормозов или электронная система стабилизации, это явный признак, что вам нужно снизить скорость движения, поскольку автомобиль приближается к тому, что вот-вот колеса потеряют сцепление с дорогой. Кстати, эти электронные системы помощи лучше всего работают с зимними шинами, поскольку для эффективной работы электронных систем помощи нужна хорошая тяга, которая достигается на скользкой дороге только с хорошими зимними шинами. 

Всегда используйте бензин с соответствующим октановым числом.

Само собой разумеется, нельзя применять бензин с примесью солярки: после этого придется менять масло. Наполнение бака топливом более высокого качества, чем рекомендовано заводом-изготовителем, не дает никакого эффекта.

Применение же топлива с более низким октановым числом может вызвать два отрицательных явления: самовоспламенение, возникающее до момента зажигания рабочей смеси электрической искрой, и детонацию — что в конце концов приводит к снижению мощности двигателя и повышенному износу клапанов, их седел, поршней, поршневых колец и свечей зажигания, не говоря уже о простом повышении расхода бензина.

Об усилении детонации свидетельствует частый стук двигателя, похожий на барабанную дробь. Детонация может привести к отказу вкладышей коренных и шатунных подшипников и поршневых пальцев. Лишь в некоторых современных  автомобилях согласование работы двигателя маркой топлива происходит автоматически других же нужно изменять характеристики зажигания в соответствии с изменением марки топлива. Зажигание в некоторых машинах может регулироваться путем перекодировки штекера в отсеке, двигателя на другую характеристику (с 98 на 95 и с 95 на 93).

Автор:

Гaличeв Илья Виктoрoвич