Ошибки бортового компьютера «лада гранта», расшифровка

Как проверить катушку

Основным элементом катушки зажигания является трансформатор с высоким коэффициентом трансформации (отношением витков вторичной к первичной обмотке). Для проведения проверки работоспособности катушки зажигания Митсубиси Лансер 9 требуется применять мультиметр. Последовательность проверки:

В качестве источника питания можно использовать аккумуляторную батарею. Подключение батареи необходимо осуществлять на время не более 3 – 4 секунд. Сопротивление, которое показывает мультиметр, должно быть около 20 килоОм. Если оно отличается от указанного значения более, чем в два раза, катушка неисправна.

Способы диагностики

Существует два проверенных метода поиска проблем на данной модификации автомобиля. Каждый выделяется собственными плюсами и недостатками.

Самодиагностика при помощи бортового компьютера

Данный метод не требует от пользователя наличия дополнительного оборудования. Все необходимые системы уже заложены внутри машины. Последовательность действий при обработке выглядит так:

1. Найти клавишу сброса одометра на суточном пробеге;
2. Удерживая кнопку повернуть ключ зажигания.

Если все сделано правильно, на приборной доске загорятся все лампы, стрелочные указатели сделают полный оборот и опустятся в положение «0». Таким образом проверяется работоспособность всех систем транспортного средства.
При отсутствии отклика из какого-либо индикатора, требуется проверить цепь, следующую за указателем.
Для более точного определения источника неприятности можно в этом же режиме нажать клавишу перелистывания режима до позиции «коды ошибок», что в 90% случаев провоцирует появление одного из таких показателей:

• 2 – КЗ или поток высокого напряжения на БС;
• 3 – накрылся датчик уровня горючки в бензобаке;
• 4 – перегорел сенсор температуры антифриза;
• 5 – ошибка забортного термометра;
• 6 – сильный перегрев ДВС;
• 7 – требуется проверить уровень масла – упало давление;
• 8 – отказ или заклинивание суппортов, упало давление внутри магистрали;
• 9 – «сдохла» АКБ;
• Е – сбой или нарушение целостности пакета данных EEPROM.

Для выхода из меню необходимо оставить бортовой компьютер в покое на 30 секунд.
Основной минус метода заключается в посредственной точности. Лампочка показывает только обширную проблему в конструкции вверенной части машины. Таким образом для более конкретного выявления проблемы потребуется прибегнуть к следующей технологии.

Проверка через подключаемый агрегат

Современные компьютеры подключаются к сети автомобиля через диагностический разъем. Колодка находится внутри салона, под приборной панелью со стороны переднего пассажира. Для работы потребуется ноутбук или ПК с необходимой программой.
После установки стабильного соединения, на дисплее агрегата всплывет код ошибки, поясняющий почему машина капризничает.

• Р – неисправность электроники силовой установки;
• С – отказ электроники шасси;
• В – проблема внутри салона;
• U – нарушена синхронизация двух и более цепей.

Далее идет первая цифра:

• 0 – ОВD 2;
• 1/2 – код предприятия;
• 3- резерв.

Данные говорят о неисправности.
Далее указывается порядковый номер цепи, содержащей поломку:

• 0 – система выпуска отработанных газов;
• 1/2 – подача топлива/воздуха;
• 3 – система распределения зажигания;
• 4 – доп. контроль;
• 5 – нарушение холостых оборотов;
• 7/8 – КПП, дифференциалы и приводные мосты.

Последние два индекса указывают на порядковый номер поломки.

Методы диагностики системы

Выявить ошибки Гранта и аналогов можно двумя способами. Обе методики имеют явные преимущества и недостатки.

Самодиагностика Лада Гранта

Принцип способа заключается в использовании штатных систем, установленных на машине. Процедура не требует подключения дополнительного оборудования или изучения сложных инструкций. Для выполнения проверки достаточно выполнить простую последовательность действий:

• одновременно зажать клавишу сброса суточного пробега, расположенную на приборной доске и провернуть ключ в личинке замка в положение 2;
• если все сделано правильно, машина перейдет в режим самодиагностики, все стрелки сделают полный оборот и загорятся индикаторы;
• клавишей на подрулевом переключателе положения стеклоочистителей выбрать необходимую опцию;
• первой в списке появляется информация о версии прошивки. Перещелкивая позиции далее, можно увидеть необходимую комбинацию ошибки.

Примечание! Если при переходе в самодиагностику, какие-либо индикаторы не загорелись, их цепи необходимо проверить в первую очередь.

Недостатком способа выступает малая точность показателей. На дисплей выводится сжатая информация о поломке, что может указать только на сторону, откуда стоит начать поиски проблемы. В самых популярных версиях прошивки ЭБУ, ошибки сетей отмечаются как:

1. Указанный код ошибки Лада Гранта свидетельствует о наличии критического скачка напряжения в бортовой сети. В 90% случаев говорит о коротком замыкании или повреждении электроприборов.
2. Требуется проверить поплавковый датчик в бензобаке и его цепь. Возможно КЗ или повреждение сенсора.
3. Перегрелся мотор или сломался температурный датчик антифриза.
4. Нарушение цепи питания измерителя температуры окружающей среды.
5. Дополнительно указывает на перегрев силовой установки или неправильную работу термостата. Косвенно затрагивает более сложные неисправности типа пробоя прокладки ГБЦ.
6. Критически снизилось давление в топливной рампе. Потребуется проверить насосы и состояние форсунок. Популярная ошибка двигателя Гранта первого поколения.
7. Отказали тормоза или сильно истерлись колодки – необходима диагностика модулей.
8. Сильный просад напряжения бортовой сети. Возможны проблемы с аккумулятором.

Если на приборке отображается «Е» – это говорит о неправильной работе прошивки.

Компьютерная диагностика

Следующий метод подразумевает подключение к машине специального оборудования. Суть заключается в следующем:

• под приборной доской находится специальный разъем;
• к клемме, через специальный коннектор подключается ноутбук с программой;
• начинается сопряжение устройств;
• после установки стабильного соединения и считывания информации с БК в окне ПО высветятся коды ошибок Лады Гранты.

Если все сделано правильно, на монитор выводятся специальные шифры. При этом каждая часть кода говорит о собственной схеме.

Начало (буква)

• Р – нарушена целостность электропроводки или повреждены датчики;
• С – вероятно поломка находится в узлах подвески, ходовой части;
• В – проблемы с внутренним оснащением автомбиля;
• U – наблюдается ресинхронизация нескольких взаимосвязанных цепей.

Далее идут стандартные обозначения:

• 0 – поломки в модуле OBD 2;
• 1/2 – код предприятия (что это, известно только автопроизводителю);
• 3 – нарушение работы запасных частей проводки.

Следующая часть указывает на порядковый номер раздела бортовой цепи, где находится поломка:

• 0 – устройство очистки выхлопа;
• 1 – система воздушного питания мотора;
• 2 – топливные магистрали, насосы и форсунки;
• 4 – контрольные приборы;
• 5 – неполадки или нарушение в работе дополнительных систем;
• 7/8 – трансмиссия, ходовая часть.

Следом идет еще двузначное число – последняя часть индекса указывает непосредственно на систему, где имеется проблема.

Диагностика своими силами

Различные поломки датчиков и других устройств могут спровоцировать увеличенный расход бензина, некорректную работу мотора, повышенный износ элементов систем авто. Несмотря на наличие ошибок, Ваз Приора будет ездить до тех пор, пока из-за них водителю не придется делать дорогостоящий ремонт.

Автомобиль ВАЗ Приора

Чтобы автомобилисту не пришлось внезапно столкнуться необходимостью ремонта, на ВАЗ Приора устанавливается специальный контроллер, при помощи которого водитель может произвести диагностику поломок. Это можно сделать как при помощи специального дополнительного оборудования, так и установленного в машине бортового компьютера.

К примеру, у вас нет специального тестера, поэтому мы рассмотрим диагностику транспортного средства на предмет ошибок, используя бортовой компьютер. БК встроен в приборную панель и с его помощью можно считать комбинации неисправностей. Для этого необходимо активировать режим тестирования авто.

Стрелки на приборной панели перемещаются до максимальных значений при проведении самостоятельной диагностики транспортного средства

Для начала отключите зажигание. После этого зажмите кнопку сброса суточного пробега и включите зажигание

Обратите внимание: кнопка при этом должна быть зажата.
На приборной панели транспортного средства есть жидкокристаллический индикатор, наблюдайте за ним. Когда вы включите зажигание, все значки начнут светиться, а все стрелки (спидометра, тахометра, датчика температуры антифриза, состояния уровня бензина) начнут перемещаться до максимальных значений и обратно

То есть, если все стрелки будут вести себя так, как описано здесь, то это означает, что датчики и индикаторы функционируют корректно.
Теперь вам нужно найти кнопку переключения функций БК — она расположена на подрулевом правом переключателе. Нажав на нее, на экранчике отобразится версия программного обеспечения (от 1.0 и выше).
Еще раз нажмите на эту кнопку. На экранчике начнут появляться комбинации неисправностей. Если необходимо, то здесь же вы можете сбросить данные об ошибках. Чтобы сделать это, нажмите и удерживайте в этом состоянии кнопку сброса километража дневного пробега около трех секунд.

Появление комбинации неисправности на жидкокристаллическом экранчике при проведении самостоятельной диагностики

Ошибка 0030 гранта 8 клапанов – причины и способы устранения

Ошибка 0030 на автомобиле Лада Гранта с 8 клапанами может возникнуть по нескольким причинам. Прежде чем начинать процесс устранения ошибки, необходимо определить ее причину. Далее рассмотрим возможные причины появления ошибки и способы ее устранения.

1. Загрязнение форсунок топлива

Одной из причин ошибки 0030 может быть загрязнение форсунок топлива. Засорение форсунок может привести к неправильному подаче топлива, что может вызвать ошибку. Для устранения этой проблемы необходимо промыть форсунки специальными средствами или заменить их, если загрязнение слишком сильное.

2. Повреждение датчиков системы впрыска

Другой причиной ошибки 0030 может быть повреждение датчиков системы впрыска. Это может произойти из-за короткого замыкания, перегрева или истирания контактов датчиков. В этом случае необходимо проверить работу датчиков и при необходимости заменить их.

3. Неправильная работа электронного блока управления (ЭБУ)

Ошибка 0030 также может возникать из-за неправильной работы электронного блока управления (ЭБУ). Это может быть связано с программной ошибкой или с неполадкой в самом блоке. В таком случае рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и ремонта ЭБУ.

4. Недостаток компрессии

Еще одной причиной ошибки 0030 может быть недостаточный уровень компрессии в цилиндрах двигателя. Это может быть связано с износом поршневых колец или клапанов. Для устранения этой проблемы необходимо произвести ремонт или замену неисправных деталей двигателя.

5. Сломанный ремень ГРМ

Ошибку 0030 также может вызывать поломка ремня газораспределительного механизма (ГРМ). Если ремень сломался или соскочил с приводных шкивов, то это может привести к нарушению работы клапанов и вызвать ошибку. В этом случае необходимо заменить ремень ГРМ и проверить работу клапанов.

В случае возникновения ошибки 0030 на автомобиле Лада Гранта с 8 клапанами, рекомендуется не откладывать устранение проблемы и обратиться к специалистам или сервисному центру для проведения диагностики и устранения неисправности.

Расшифровка ошибок

Каждый код ошибки состоит из пяти символов. Последние два символа указывают порядковый номер рассматриваемой ошибки.

Первый символ меняется в зависимости от системы неисправностей в автомобиле:

1. Р – сбой в работе силовой установки или дефекты в работе коробки передач.
2. U — нарушение взаимодействия между блоками системы.
3. Б — электрические лифты, подушки безопасности и другие дефекты систем кузова.
4. C — неисправность, связанная с ЭУР.

Следующий персонаж:

• 3 — резерв;
• 1 и 2 — коды производителя;
• 0 — это общий код бортовой диагностики.

Третий символ указывает на характер ошибки:

• 1 и 2 — сообщают о появлении дефектов в работе топливной системы или неполадках при подаче воздуха;
• 3 — поломка системы зажигания;
• 4 — дополнительный контроль;
• 5 — неисправные узлы в спящем режиме;
• 6 — электронное устройство, а также его схемы;
• 7, 8 — неисправность коробки передач.

Ошибка 1602

Если штатный бортовой компьютер Лада Приора 16 клапанов показал ошибку 1602, это говорит о том, что в контроллере упало напряжение бортовой сети.

Если снять клемму с аккумулятора, проблема на время исчезнет, ​​но обязательно появится снова. У этой ошибки может быть несколько причин:

1. Выход из строя генератора. Для точного определения нужно измерить напряжение в рабочем состоянии, оно должно быть в пределах 14 В.
2. К этой ошибке приводит и большое падение напряжения при запуске двигателя. В первую очередь проверьте массу и ЭБУ.
3. Этот код ошибки также появляется, когда одна из электрических цепей блокируется системой безопасности.

Ошибка р0504

Многие водители не понимают, что за код p0504 отображается на экране. Эта ошибка появляется при неисправности датчика педали тормоза. Чтобы определить точную причину этого кода, вам нужно будет разобрать датчик и внимательно его изучить. Возможно, сломалась одна из пружин или просто сгорели контакты. В некоторых случаях на Приоре появляется ошибка p0504 из-за неправильного размещения датчика педали тормоза. Его нужно установить в правильное положение, тогда ошибка p0504 исчезнет.

Ошибка р0422

Эта ошибка информирует владельца Приоры о том, что эффективность нейтрализатора снизилась ниже допустимого уровня. Практика показывает, что ошибка p0422 появляется на экране 16-клапанной Приоры достаточно редко, но если это все-таки произошло, нужно:

1. Проверьте коллектор. Кузов должен быть без механических повреждений.
2. При обнаружении неисправности его необходимо заменить.
3. Если причина ошибки p0442 не в этом элементе, необходимо обратиться к специалистам, так как в некоторых случаях потребуется прошивка коллектора.

Ошибка р1558

Часто возникает при неправильной работе газового клапана, качество которого оставляет желать лучшего. Работе двигателя он не мешает, но попробовать его убрать все же стоит. Некоторые предпочитают решать эту проблему перепрошивкой, но есть и другой способ.

Для этого нужно снять дроссельную заслонку, разобрать ее и смазать пластиковую шестерню, являющуюся рабочей частью этого элемента. В большинстве случаев после смазки шестерни ошибка p1558 пропадает.

Что это за ошибки

Коды р0300, р0301 и р0302 свидетельствуют о сбоях в последовательности зажигания. Их характеристика расшифровывается как «случайные множественные пропуски по цилиндрам». Если пользоваться специальным прибором для диагностики мотора, то он выдаст фразу «Random cylinder misfire detection system».

Чем опасен сбой зажигания для автомобиля? На этот вопрос можно дать ответ только после краткого рассмотрения работы двигателя в целом. Мотор после запуска работает в четырехтактном режиме:

Соответственно, если нет воспламенения хотя бы в одном цилиндре двигателя, то двигатель начинает «троить», а блок управления фиксирует пропуск одного из обязательных тактов работы силового агрегата. Воспламенение — это процесс зажигания топливовоздушной смеси, и если смесь не воспламеняется, то и рабочего хода у цилиндра нет. То есть один из цилиндров двигателя разгоняется значительно медленнее других, что и нарушает весь порядок зажигания в целом.

В связи с этим ЭБУ при фиксации такого сбоя сразу же подает сигнал на приборную панель в виде ошибки р0300: загорается желтая лампочка «Check Engine».

Необходимо отметить, что сразу после пропусков одного из тактов работы цилиндра в системе отработанных газов повышается уровень концентрации токсинов. А перегретые выхлопные газы в трубе быстро нагревают катализаторную установку, из-за чего она может подвергнуться деформации (соты плавятся при температуре свыше 800 градусов Цельсия).

Езда на автомобиле с множественными пропусками зажигания сравнима только с ходьбой на одной ноге. Рано или поздно мотор перестанет справляться с нагрузками и выйдет из строя. Поэтому автовладельцам настоятельно рекомендуется сразу же при высвечивании ошибки принимать необходимые меры.

Ошибка P0030 Mercedes-Benz – цепь управления нагревателем датчика кислорода

3 года ago AutoTime

545

Расшифровка кода P0030

P0030 – ошибка цепи управления нагревателем датчика HO2S

Что означает код ошибки P0030

Для нормальной работы двигателя  Mercedes-Benz необходимо что бы выхлопные газы имели соотношение воздуха и топлива 14,7 к 1. Именно этот параметр и определяется с помощью датчиков кислорода (HO2S), которые измеряют количество кислорода в выхлопных газах. Эта информация затем передается в модуль управления двигателем (ECM) для регулирования топлива, подаваемого в двигатель.  Ошибка указывает на неправильную работу датчика кислорода (лямбда-зонда).

Подогреватель датчика кислорода необходим для очень быстрого реагирования лямбда-зонда на изменения параметров. Способствует снижению вредных выбросов особенно в момент запуска и при не прогретом двигателе  Mercedes-Benz.

Что является причиной кода P0030

Если код ошибки удаляется и сбрасывается, но после запуска двигателя возвращается  это означает, что датчик HO2S для не посылает соответствующие сигналы на ECM (блок управления двигателем).

Причина может быть в дефектной проводке, датчике или блоке управления (редко).

Какие симптомы кода P0030  Mercedes-Benz

Сигнал «Check Engine» горит.

В случае с нерабочей цепью нагревателя, датчик кислород не будет правильно измерять кислород в выхлопных газах в течение первых 3-5 минут работы двигателя.

Отсутствие данных от лямбда-зонда влияет на способность ЕСМ контролировать топливную смесь, она будет рассчитываться по фиксированным параметрам (как правило завышенным), пока проблема не будет устранена.

Как диагностируется код ошибки P0030

Ошибка P0030  Mercedes-Benz диагностируется сканером OBD-II. Механик сбрасывает код ошибки OBD-II, а затем едет на автомобиле, чтобы увидеть возвращается ли ошибка. Если ошибка загорается снова необходимо проверить как питание и землю на датчике, а также убедится в целостности проводки.

Многие проблемы с проводкой лямда-зонда связанны с высокой температурой выхлопных газов.

Частые ошибки при диагностике кода P0030

Не нужно сразу думать, что датчик кислорода неисправен. Перед его заменой нужно убедится в исправности проводки и разъёмов. Убедится в наличии питания  12 вольт. И только после этого менять датчик.

Насколько серьезная ошибка ?

Если ЕСМ получает ошибку P0030, то на приборной панели загорается лампочка «Check Engine». С этой ошибкой автомобиль  Mercedes-Benz может спокойно ездить, но необходимо как можно скорее заехать на диагностику, чтобы убедится, что кроме возросшего расхода топлива проблем нет. При постоянной эксплуатации автомобиля с такой неисправностью в недалеком будущем из строя может выйти катализатор.  Двигатель будут работать на пере обогащённой смеси, не сгоревшие остатки которой при попадании в катализатор выводят его из строя.

Дополнительные комментарии об ошибке P0030

Многие автомобили  Mercedes-Benz с пробегом более 100000 км  имеют моментальные проблемы с датчиками кислорода, которые обычно возникают во время запуска двигателя или во время длительной нагрузки. Если загорелся сигнал «Check Engine» и транспортное средство работает нормально, система OBD-II может быть обнулена с помощью сканера и в дальнейшем проблема может не повторяться

Вот почему важно, сбросить ошибки и протестировать автомобиль прежде чем начинать ремонт.

Расшифровка комбинаций

Рассмотрим расшифровку комбинаций ошибок, которые можно прочитать при самостоятельной проверке Лада Приора.

Стрелки на приборной панели при самодиагностике автомобиля переходят на максимальные значения, а все значки на панели загораются

Обратите внимание: Если переключатель функций бортового компьютера не будет нажат более 10 секунд, панель приборов вернется в рабочее состояние

Самодиагностика автомобиля

1. Сначала необходимо сесть на водительское кресло и зажать кнопку одометра на спидометре.
2. Затем вставьте ключ в замок зажигания и установите его в первое положение.
3. После поворота ключа надо отпустить зажатую кнопку. Это приведет к быстрому движению стрелок на спидометре, тахометре и других датчиках.
4. Затем надо еще раз нажать на клавишу одометра и отпустить ее. На приборке появится надпись с версией прошивки.
5. После третьего нажатия на кнопку одометра на дисплее начнут загораться коды ошибки ВАЗ 2114.

Как самостоятельно сбросить ошибки

После самодиагностики ошибок и устранения их причин на карбюраторном или инжекторном двигателях, на штатной панели может остаться сообщение о неисправности. Если проблема была удалена, это означает, что кодовая комбинация осталась в памяти. Описание неисправностей рассмотрим ниже, а сейчас расскажем, как убрать код из памяти. Для удаления после тестирования приборки, когда покажутся ошибки ВАЗ 2114, сами коды необходимо записать. После этого еще раз нажимается кнопка сброса суточного пробега, это позволит удалить неисправность из памяти блока управления.

Сброс ошибки «Check Engine»

Часто бывает такое, что панель приборов 2114 8 либо 16 клапанов выдает ошибку чека — неисправности двигателя, горит оранжевый значок. Самодиагностика не всегда позволяет точно проверить и определить, как исправить такую проблему. Чтобы устранить неисправность и найти решение, следует выполнить более детальную диагностику авто с помощью компьютера и дополнительного оборудования. Возможно, при диагностике неизвестная ошибка показывает неполадки в работе микропроцессора, бортовой сети или датчиков. После устранения проблемы чек может остаться.

Индикатор «Check Engine» сообщает о проблеме в работе мотора

Как скинуть код поломки:

1. Сначала включите зажигание, двигатель авто при этом заводить не надо.
2. Затем откройте капот. Гаечным ключом ослабьте болт на отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
3. Подождите около одной минуты, после чего клемму АКБ необходимо поставить на место.
4. Закройте капот и отключите зажигание.
5. После этого опять включите его и заведите мотор автомобиля. Если чек остался, то он должен сам погаснуть через какое-то время. Если приведенная инструкция не сработала и способ устранения не помог, то необходимо искать причину проблемы и устранять ее.

Какие способы устранения ошибки 0030 гранта 8 клапанов существуют?

Ошибка 0030 гранта 8 клапанов может возникать из-за неисправности одного или нескольких клапанов в автомобиле. Есть несколько способов устранения этой ошибки:

1. Проверка проводки и электрических соединений.

   Первым делом необходимо проверить проводку и электрические соединения, которые относятся к клапанам. Проверьте, нет ли повреждений или разрывов проводов. Убедитесь, что все соединения плотно закреплены и не имеют никаких признаков окисления.

2. Очистка и замена клапанов.

   Если после проверки проводки проблема не решается, возможно необходимо очистить или заменить сам клапан. Очистка может помочь в случае, если клапан засорился или забился некими отложениями. Если же клапан сильно поврежден или не может быть отремонтирован, то нужно заменить его.

3. Проверка и замена компонентов системы.

   Ошибка 0030 гранта 8 клапанов также может быть вызвана неполадками в других компонентах системы, таких как датчики или реле. Проверьте их работоспособность и при необходимости замените.

4. Обновление программного обеспечения.

   В некоторых случаях, ошибка 0030 гранта 8 клапанов может быть вызвана проблемами с программным обеспечением автомобиля. Проверьте наличие обновлений программного обеспечения и при необходимости обновите его.

В случае, если проблема не удается решить самостоятельно, рекомендуется обратиться к специалисту или автосервису для более точной диагностики и устранения неисправности.

Проверка успешной исправности ошибки р0030 на Приоре с 16 клапанами

После выполнения ремонтных работ и исправления ошибки р0030 на автомобиле Приора с 16 клапанами, необходимо провести проверку успешной исправности.

Для этого рекомендуется выполнить следующие шаги:

Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут для достижения оптимальной рабочей температуры.
Проверьте, нет ли на панели приборов ошибок, связанных с системой впрыска топлива или датчиками.
Прокатитесь на автомобиле несколько километров, чтобы убедиться, что ошибка р0030 больше не появляется.
Внимательно прослушайте работу двигателя

Обратите внимание на возможные характерные звуки, вибрации или стук.
Проверьте, что автомобиль нормально разгоняется и задерживает скорость в различных режимах.. Если во время проверки не обнаружено никаких неполадок и ошибки р0030 больше не появляются, значит, ремонт был выполнен успешно

Если во время проверки не обнаружено никаких неполадок и ошибки р0030 больше не появляются, значит, ремонт был выполнен успешно.

Однако, если ошибка р0030 повторно появляется или возникают другие проблемы с автомобилем, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомобильному сервисному центру для дальнейшей диагностики и решения проблемы.

Проверка при помощи подключаемого компьютера или тестера

Информационная панель водителя

проверка системных ошибок с помощью подключаемых устройств дает более точные результаты, но требует расшифровки специальных кодов. Например, на экране появляется код p0441 или p0130 или ошибка p0422. Ох уж эти автопроизводители, могли бы по-человечески написать «заменить кислородный датчик» вместо P0130 или «проверить клапан адсорбера» вместо P0441. Но ничего не поделаешь, Лада Приора тоже предназначена для экспорта, поэтому проще написать в программе p0441, чем давать пояснения на русском, казахском, арабском, армянском и еще 10 языках. А затем прикрепить специальные таблицы, в которых указано значение тех или иных кодов. Достаточно посмотреть на них, и все станет ясно. Но эти таблицы не прилагаются к руководству пользователя. В любом случае, вы можете проверить их ниже.

Сначала идет латинская буква:

• P — отказ электронных систем двигателя;
• C — отказ электронных систем шасси;
• B — неисправность в электронике салона;
• U — ошибка совместной работы разных систем.

Затем идет число:

• 0 — код ОБД-2;
• 1 — код компании;
• 2 — код компании;
• 3 — резервный код.

Система указывает на ошибку

Следующий номер указывает систему, в которой была обнаружена ошибка:

• 0 — выхлоп;
• 1, 2 — система подачи топлива и воздуха;
• 3 — зажигание;
• 4 — дополнительный контроль;
• 5 — система холостого хода;
• 6 — ЭБУ;
• 7, 8 — передача.

Последние 2 цифры обозначают порядковый номер ошибки.

Автор:

Гaличeв Илья Виктoрoвич