Биксенон h4: как подключить к проводке, особенности установки

Инструкция по установке

Выясним, как самостоятельно установить ксенон на машину. Для найдите фары для вашей модели автомобиля, рассчитанные для работы с ксеноновыми лампочками.

Спрашиваем у «Гугла», как заменить фару на нашей модели автомобиля. Руководствуясь инструкцией, снимаем штатные фары, устанавливаем купленные. С такой задачей справится любой, кто умеет держать в руках гаечный ключ.

Для примера ниже показано, как заменить фару на Renault Scenic 2.

Те, кто не любит легких путей, могут доработать штатные фары, установив в них биксеноновые или обычные линзы для ксенона. Но придется проявить фантазию и, возможно, предварительно разнести штатный осветительный прибор буквально на куски.

Снимаем фару, разбираем. Устанавливаем биксеноновые линзы, проявив смекалку, используя дрели, клей, молотки, болты и т. п. Собираем световой прибор, сажаем стекло на герметик, ставим фары на место, подключаем согласно приведенным ниже схемам.

Важно! Устанавливаем фары без стекол. Направив свет на стену или на дорогу, выравниваем световой пучок, насколько это возможно на глаз

В противном случае регулировочных винтов фары может не хватить для правильной регулировки фары

В противном случае регулировочных винтов фары может не хватить для правильной регулировки фары.

Последний этап, который лучше доверить специалистам СТО, – регулировка фар. Плохо отрегулированные фары будут либо отвратительно светить, либо слепить встречных. И то, и другое опасно и для вас, и для других участников движения.

Схема подключения

Разберемся, как подключить ксенон, который мы установили. Начнем с двухлинзовой фары, в которой две обычные ксеноновые лампы – одна на дальний, другая на ближний. Обе включаются аналогичным образом.

Особого пояснения рисунок не требует. Напряжение с колодки питания штатной лампы поступает на блок розжига, тот зажигает лампу. Один комплект нужно подключить к колодке питания лампы дальнего света, второй – ближнего.

Теперь о биксеноне

Неважно, лампа это или биксеноновая линза – схема прежняя

Контакт 1 колодки подключения к разъему штатной лампы – минусовой. Если подать питание на контакт 2, то блок розжига окажется под напряжением. Зажжется лампа в режиме ближнего света, поскольку электромагнит переключения на дальний и обмотка реле обесточены.

Если подать напряжение на контакт 3, то реле сработает. Одновременно электромагнит сдвинет шторку лампы в режим дальнего света. Блок розжига переключится на питание от нормально разомкнутых контактов, лампа будет продолжать гореть. В схеме можно использовать автомобильное реле с одной группой контактов на переключение. Тому, кого интересует подключение именно биксенона, полезно прочесть статью «Как выбрать и подключить биксенон Н4».

Схема работает и в автомобилях, у которых в режиме дальнего света включены спирали дальнего и ближнего света двухспиральной лампы (напряжение одновременно на контактах 2 и 3), а в режиме ближнего напряжение только на контакте 2.

Ксенон – яркое и эффектное решение для автомобиля

Ксеноновые лампы стали популярным способом придать автомобилю более яркий и современный вид. Они обладают высокой яркостью, что позволяет водителю видеть дорогу лучше в темное время суток. Ксенон также отлично подходит для создания эффектной внешности автомобиля. В этом разделе мы рассмотрим, как можно самостоятельно подключить ксенон к автомобилю.

Перед тем, как приступить к установке ксенона, необходимо убедиться, что автомобильная лампа с ксеноновым газоразрядом совместима с вашим автомобилем

Важно учесть, что замена обычных галогенных ламп на ксеноновые может потребовать электронного блока управления, чтобы обеспечить надлежащую работу системы. Также необходимо убедиться, что выбранный вами комплект ксенона соответствует техническим требованиям и нормам безопасности

Приступайте к монтажу только после отключения цепи питания аккумуляторной батареи, чтобы избежать короткого замыкания и повреждения электрической системы автомобиля.
Отсоедините штекер старой галогеновой лампы от фары автомобиля.
Проверьте, какая левая или правая лампа сделана для ксенона, и установите лампу в фару, следуя указаниям производителя и убедившись, что она надежно закреплена.
Подсоедините провода от ксеноновой лампы к разъему, находящемуся внутри фары

Обратите внимание на правильный порядок подключения проводов, иначе лампа может не работать.
Установите балласты – электронные блоки управления, которые обеспечивают стабильное питание ксеноновой лампы. Они могут быть установлены внутри фары или на другом удобном месте в автомобиле.
Проведите испытания системы, включив фары и убедившись, что они работают корректно.

Важно помнить, что установка ксеноновых ламп может нарушить гарантию автомобиля и привести к проблемам при прохождении технического осмотра. В некоторых странах использование ксенона в автомобилях ограничено законодательством

Поэтому перед установкой ксеноновой системы следует ознакомиться с местными правилами и нормативами.

Теперь вы знаете, как самостоятельно подключить ксенон к автомобилю. Помните, что правильная установка и настройка ксеноновой системы являются важными шагами для обеспечения безопасности на дороге и сохранения хорошей видимости во время вождения в темное время суток.

Принцип и схема подключения ксенона в головной свет

Установить ксенон в головной свет можно не снимая фару. Хотя работать с фарой отдельно немного проще. Для установки в противотуманный свет, нужно полностью снимать бампер (но, не во всех случаях). Итак, вы в перчатках, положительная клемма с аккумулятора снята. Что дальше?

1. Снимаете заглушку с фары. Иногда внутри есть фиксирующие пружины, которые нужно отогнуть, чтобы вынуть лампу. 2. Откручиваете дополнительные винты, которые держат линзу (если есть). 3. Отсоединяете все провода, ведущие к лампе и вынимаете её. 4. Аккуратно достаете приобретенную ксеноновую лампу из коробки и засовываете в фару. 5. Возвращаете все фиксаторы: пружины, винты и кольца-переходники (если есть). 6. Делаете 25-ти мм отверстие в заглушке и протягиваете через него провода от лампы. Заглушку помещаете обратно в фару. 7. Обматываете блок розжига изолентой и крепите рядом с фарой двухсторонним скотчем или крепежом. Провода не должны быть в натяжку. 8. Собираете провода в кольцо и крепите вместе, чтобы не болтались. 9. Присоединяете провода в нужные разъемы. Провода от лампы крепите к плюсовым и минусовым клеммам. Второй провод присоединяете к блоку розжига и соединяете с блоком питания фар. 10. Подключаете аккумулятор и проверяете лампу.

Потом проделываете тоже самое со второй. После того, как вы установили, нужно откорректировать светотеневую границу. Или установить в добавок реле напряжение, если бортовая электроника вышла из строя

Важно! Вся проводка должна быть изолирована. Иначе она начнет окисляться, что может стать причиной возгорания. Типовая схема подключения ксенона в автомобиль

Типовая схема подключения ксенона в автомобиль

Этап 2 – установка ксенона в головной свет: реле напряжения

Ксеноновые лампы оказывают напряжение больше, чем галогенные. Поэтому штатная электроника может не выдержать и произойдет перенапряжение. Иногда лампы просто неправильно светят. Если у вас это случилось – нужно установить реле напряжения, которое урегулирует подаваемый ток. Делается это так: устанавливается реле между блоком розжига и аккумулятором автомобиля. Потом подключается лампа через эту систему.

Этап 3 – установка ксенона в головной свет: корректировка фар

После того, как вы установили лампы, их нужно отрегулировать. Тогда вы не будете слепить встречных транспорт и освещение будет таким, как надо. Прежде, чем регулировать, нужно заправиться, положить запаску, если есть и комплект инструментов. Это делается чтобы приблизить условия эксплуатации к реальным. Также вам нужно отрегулировать и если необходимо подкачать давление в шинах, так как если шины спущены, не будет правильной световой границы. Все колеса должны быть накачены равномерно, по соотношению к дороге, чтобы светотеневая граница имела правильную линию. Если этого не сделать вы будете слепить встречный транспорт и получите неправильное освещение, при изменении веса в автомобиле. В регулировке важна максимальная точность и любое изменение повлияет на свет.

Как выставить правильную светотеневую границу?

1. Найдите ровную стену и подгоните автомобиль к ней вплотную. 2. Отметьте на стене центр каждой фары и самого автомобиля 3. Откатитесь на 5-7,5 метров. 4. Выйдите и прочертите линию, которая соединит все точки. 5. Отрегулируйте ближний и дальний свет по очереди. По центру он должен быть немного ниже линии. Верхняя правая часть света должна доходить до линии. 6. Отрегулируйте ПТФ фары. Это можно сделать только по высоте. Свет должен быть ниже, чем головное освещение.

Как установить ксенон в противотуманные фары

В ПТФ лучше ставить лампы с желтым цветовым спектром, а точней галогенные лампы. Они не так сильно рассеиваются в плохую погоду, как белый спектр. Установка ксенона в ПТФ почти такая же, как и в ближний и дальний свет. Нюанс один – предварительно нужно снять бампер, чтобы добраться до разъема фар (не во всех случаях). Помните, нужно узнать, какая оптика у вас стоит. Ксеноновые лампы подойдут только для линзовой. Она правильно рассеивает и фокусирует свет на дорожное полотно.

Теперь вы знаете что установить и подключить ксенон своими руками, возможно, но это не простая задача. Для этого надо узнать, какая у вас оптика, купить необходимые инструменты и следовать инструкции. И конечно же приобрести саму ксеноновую лампочку. Обязательно после установки отрегулируйте свет, чтобы не слепить встречных водителей. Это лучше делать на специализированном автосервисе с помощью профессионального оборудования.

Стандартные схемы подключения

Допустим, фара с биксеноновым модулем уже смонтирована. Затем, после подключения, её настраивают регулировочными винтами. А пока рассмотрим, как выглядят схемы, рекомендуемые изготовителем и актуальные для биксенона.

Контакты съёмной колодки

Колодка, предназначенная для ламп H4, оснащается тремя контактами. Один из них – это «масса». Шнур, идущий к контакту массы, всегда будет в чёрной изоляции.

Возможно, у владельца есть два блока розжига и одно 5-контактное реле. Тогда подключение можно выполнить, реализуя простую схему:

Схема с одним общим реле

Как видите, из двух разъёмов H4 здесь используется только один. Другой нужно заизолировать.

Изготовитель чаще предлагает в комплекте не только блок розжига, но и модуль управления. Фары тогда подключают по следующей схеме:

Схема с раздельными блоками управления

С каждой линии, питающей габариты, блок может считывать дополнительные данные. Впрочем, подключение этих линий выполнять не обязательно.

Проводя монтаж, придерживайтесь советов:

1. Мощный предохранитель (30 А), показанный на большинстве схем, устанавливать не придётся – он есть в штатной проводке. Просто, подключайтесь к той линии, которая питает фары, а не дополнительные аксессуары;
2. Высоковольтные провода, которые идут от блока розжига к фаре, не должны касаться металлических поверхностей. Ещё эти провода нельзя сгибать в петлю – используйте S-образную укладку;
3. Добившись того, что фары включаются, обязательно проведите настройку юстировочными винтами.

Эксплуатировать авто без корректора света фар сегодня запрещено законом. В большей степени это относится к «ксеноновым» источникам света. Делайте выводы.

Подготовительные работы перед установкой ксеноновых ламп

Чтобы процедура установки не прерывалась на поиски необходимой составляющей или инструмента, необходимо заранее позаботиться о наличии всех инструментов и комплектующих. Так, в список войдут такие позиции:

• сам комплект ксенона (2 Лампочки, 2 блока розжига, комплект хоммутационных проводов, если речь идет о би-ксеноне);
• 2 релейных провода;
• дрель или шуруповерт;
• сверло 25 мм (или перо);
• сверло 3мм/3,2мм;
• саморезы по 3,5 мм;
• изолента;
• герметик на силиконовой основе;
• пластиковые кабельные стяжки;
• набор гаечных ключей.

Под комплектом ксенона понимается набор из двух автоламп, двух блоков розжига и крепежей к ним. Выбор сверла или пера будет зависеть от того, из какого материала выполнен подфарник. В случае с пластиком, справится перо, более прочные материалы, стоит обрабатывать сверлом.

После того, как весь набор элементов будет подготовлен, стоит выполнить несколько важных подготовительных действий. Самое серьезное из них: дочитать инструкцию до конца и только после этого приступать к работе. Закончив чтение, стоит первым делом отключить от аккумулятора клемму с пометкой «+». Несмотря на обесточивание системы, работу стоит проводить сухими чистыми руками. Если по какой-то причине случилось прикоснуться замасленной рукой к колбе с ксеноном, ее нудно обезжирить (протереть спиртом и насухо вытереть мягкой тканью). Предостережение: в момент запуска ксенона, ни при каких обстоятельствах не касаться элементов, помня о мощности свыше 20 тыс. вольт.

Как проводится установка ксеноновых ламп

Общая схема подключения ксенона к общей системе автосвета, проста и понятна. Использование релейных проводов питания несколько удлинит процесс, но в дальнейшем упростит механизм работы элемента. Важным условием для установки ксеноновых лампочек в фары, является дополнительный монтаж блока розжига. Под который еще предстоит найти место. А потому, сразу же после открытия капота, нужно изучить наличие свободного пространства.

Если такового недостаточно, предстоят демонтажные работы в отношении аккумулятора и воздушного фильтра. Возможно, подвод к лампе получится сделать через подкрылок (для этого в некоторых моделях потребуется снять колесо). Когда с местом для блока розжига вопрос решен, начинается основной этап установки. Он включает в себя следующие действия:

• демонтаж фары (снять заглушку, отключить питающий разъем);
• извлечение старой лампочки (чаще всего ей является галогеновая автолампа);
• при помощи дрели и сверла или пера в 25 мм в защитной крышке фары сверлится отверстие;
• сквозь полученное отверстие, от лампы протягиваются провода питания, которые, в дальнейшем, будут подключены к блоку розжига;
• провода в отверстии фиксируются резиновой заглушкой, укрепленной герметиком;
• лампочка прочно фиксируются в фаре;
• к питающему разъему подключаются провода новой лампы (черный – масса, цветной на 12);
• устанавливается задняя крышка, с протянутыми сквозь нее проводами;
• на выбранное свободное место, недалеко от фары, устанавливается блок розжига;
• блок закрепляется двусторонним скотчем и стяжками или монтажной скобой и саморезами;
• после жесткой фиксации блока розжига к нему подключается провод питания, идущий от фары (перед соединением стоит полить разъем герметиком);
• оставшиеся два провода «мама-папа» соединяются (до отчетливого щелчка!) между блоком розжига и ксеноновой лампой;
• место соединения «мама-папа» обматывается изолентой;
• кабельными стяжками провода собираются в жгут;
• снятые ранее комплектующие устанавливаются на прежние места;
• подключается аккумулятор.

Подключение ксеноновых ламп к штатной проводке

Ксеноновые лампы — это эффективное решение для улучшения видимости на дороге в темное время суток. Они характеризуются ярким и чистым светом, который значительно превосходит по яркости обычные галогеновые лампы. Если у вас уже есть установленные ксеноновые лампы и вы хотите подключить их к штатной проводке автомобиля, следуйте простым инструкциям.

Проверьте совместимость. Сначала убедитесь, что ксеноновые лампы могут быть безопасно подключены к вашей штатной проводке. Для этого вам понадобятся спецификации и руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Подготовьте инструменты. Перед началом процесса подключения вам понадобятся основные инструменты, такие как отвертка, кусачки и изолирующая лента.

Выключите зажигание. Перед тем, как приступить к подключению, убедитесь, что зажигание автомобиля выключено и ключ выдвинут из замка

Это важно для предотвращения возможных коротких замыканий.

Подключите провода. Отсоедините провода от существующих галогеновых ламп и подключите их к ксеноновым лампам

Обычно провода имеют различные цвета, поэтому обратитесь к руководству или проведите дополнительные исследования, чтобы убедиться, что соответствующие провода правильно соединены.

Изолируйте соединения. После подключения проводов тщательно изолируйте соединения с помощью изолирующей ленты или термоусаживаемых трубок. Это поможет предотвратить короткие замыкания и сохранит соединения надежными.

Проверьте работу. После завершения процесса подключения включите зажигание и убедитесь, что ксеноновые лампы работают без проблем. Если возникают какие-либо проблемы, проверьте соединения и устраните возможные неисправности.

Подключение ксеноновых ламп к штатной проводке может быть достаточно простым процессом, если у вас есть необходимые инструменты и хорошее понимание проводки вашего автомобиля. Однако, если у вас возникают сомнения или вы не уверены в своих навыках, рекомендуется обратиться к профессионалам для безопасной и эффективной установки.

Рейтинг популярных лампочек 5 000 К

MaxLight Slim HB4 5000k

Привлекательная тонкая модель, которая гарантирует простое применение на протяжении всего времени. Никаких проблем с установкой или демонтажем не возникнет в инструкции все подробно описано

Продается в привлекательной коробочке, внутри которой присутствует специальная подкладка, которая обеспечивает безопасную транспортировку изделия, что важно для тех, кто заказывает через интернет. Продукция впечатляет не только привлекательным свечением, но и надежностью. Средняя цена – 2 450 рублей

Средняя цена – 2 450 рублей.

MaxLight Slim HB4 5000k

Достоинства:

• Качество;
• Длительный срок службы;
• Надежность;
• Эффективность;
• Привлекательное свечение.

Недостатки:

HB4 5000K RTX Canada

Продукция разработана для использования в сложных климатических условиях и обеспечивает хорошее свечение даже в туман и проливной дождь. Присутствует встроенный стабилизатор, что гарантирует качественное освещение на протяжении всего времени применения. Минимальный процент брака – 0.5%, это является отличным показателем. Колба выполнена качественно, никакой дешевый материал не используется.

Средняя стоимость – 1 800 рублей.

HB4 5000K RTX Canada

Достоинства:

• Хорошая комплектация;
• Надежное изготовление;
• Привлекательный дизайн;
• Удобное применение;
• Минимальный процент брака.

Недостатки:

5000К MTF LIGHT

Один из лучших вариантов, который понравится большинству покупателей соотношением цены и качества. Продукция может устанавливаться в дальний и ближний свет. Отличается высокой стойкостью к вибрациям и механическому воздействию. Изделие не портится от частого применения и гарантирует стабильную работу на протяжении 4 лет и выше. Потребляемая мощность – 35 Вт.

5000К MTF LIGHT

Достоинства:

• Качественная сборка;
• Привлекательное свечение;
• Мощность;
• Световой поток;
• Простая установка.

Недостатки:

5000K LEDO

Комплект ксенона, который прослужит длительное время и не потребует никакого сложного ухода. Изделие отличается надежностью и длительным сроком службы. Процент брака – 1%, поэтому шанс приобрести поддельный элемент минимальный. Потребляемая мощность стандартная и составляет 35 Вт, поэтому подойдет для установки во многие автомобили. Световой поток – 3000 лм – человек сможет хорошо разглядеть все, что происходит во тьме.

Средняя стоимость – 1 300 рублей.

5000K LEDO

Достоинства:

• Качественное изготовление;
• Присутствует стабилизатор;
• Полная гидроизоляция;
• Минимальный процент брака;
• Защита от КЗ.

Недостатки:

Sho-Me H4 5000K 35W Kit

Бюджетное исполнение, которое подойдёт для установки на отечественные автомобили. Продукция отличается неплохим ресурсом работы – 2000 часов. Обеспечивает хорошее свечение при любой погоде. Потребляемая мощность составляет всего 35 Вт, что хороший результат. Световой поток – 2600 лм. Цвет свечения – белый. Требуемое напряжение для стабильной работы – 85 В. В упаковке присутствует только две лампочки и инструкция.

Средняя стоимость – 200 рублей.

Sho-Me H4 5000K 35W Kit

Достоинства:

• Низкая стоимость;
• Хорошее свечение;
• Минимальная мощность;
• Простое применение.

Недостатки:

• Срок службы;
• Встречается брак.

2 Процесс установки ксенона – пошаговое руководство

Для установки ксенона своими руками необходимо наличие следующих инструментов:

• Комплект ксеноновых ламп + блок розжига и крепления
• Набор стандартных отверток и гаечных ключей
• Двусторонний скотч, нож и хомуты
• Дрель и фреза на 20-25 миллиметров

При установке ксенона в головные фары автомобиля в первую очередь следует уделять внимание технике безопасности. Проводить работу по установке рекомендуется сухими и чистыми руками. В процессе установки запрещается касаться руками колбы ксеноновой лампы, а если контакт все же произошел, следует обезжирить поверхность колбы спиртовым раствором. Перед началом работ в обязательном порядке необходимо отсоединить плюсовую клемму с аккумуляторной батареи

Помните, что во время подачи напряжения и запуска ксенон дает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время работы следует быть максимально внимательным и осторожным

Перед началом работ в обязательном порядке необходимо отсоединить плюсовую клемму с аккумуляторной батареи. Помните, что во время подачи напряжения и запуска ксенон дает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время работы следует быть максимально внимательным и осторожным.

Схема подключения ксенона

Шаг 1. Для установки ксенона открутите защитную крышку с фары автомобиля и аккуратно достаньте из фары штатную галогеновую лампу, предварительно отключив от нее все провода и соединения. Как правило, лампочку фиксирует дополнительная пружинка, которую необходимо аккуратно отжать и извлечь лампу. Вместо штатной лампы вставляем ксеноновую из комплекта, предварительно сняв защитное покрытие с колбы. Провода соединения необходимо будет вывести через заглушку фары в подкапотное пространство для подключения к блоку розжига.

Открываем заднюю крышку фары

Устанавливаем лампу

Для доступа к фаре со стороны аккумулятора рекомендуется его снять. После установки лампочек следует подсоединить к ним клеммы от блока розжига. В заглушках фар необходимо проделать отверстия, через которые пойдут провода соединения лампочки и блока розжига. Если заглушки металлические, следует просверлить отверстие не более 2,5 сантиметров с помощью дрели и  соответствующей фрезы. Если заглушка из пластика, аккуратно вырезаем отверстие при помощи ножа.

Делаем отверстие в заглушке фары для проводов

• Шаг 2. Установка блока розжига. Для установки блока необходимо выбрать соответствующее место в подкапотном пространстве. Лучше всего подойдет место в непосредственной близости от обеих фар для более удобного подключения проводов. Закрепить блок розжига необходимо с помощью специальных хомутов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и закрепить блок на два самореза для обеспечения лучшей устойчивости.
• Шаг 3. Провода от блока розжига и ксеноновых ламп необходимо подсоединить, строго соблюдая полярность. Перепутать провода сложно, так как они имеют разный цвет, в данном случае черный и красный, где черный –  “минус”, красный – “плюс”. Для подключения блока розжига к штатной электросхеме автомобиля проведите отдельный провод и подсоедините его к разъему от снятой лампы. Проводку следует затянуть хомутами и дополнительно изолировать.

Прокладываем проводку

Проводка ксенона

Чтобы проверить правильность подключения ксенона необходимо действовать по инструкции, которая есть в комплекте. Как правило, схема подключения и проверки выглядит следующим образом:

Схема монтажа ксенона

Внимание! Для некоторых моделей автомобилей с бортовыми компьютерами целесообразно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент “разгорания” ксенона. Ниже представлено видео по самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и цоколем типа H7. Ниже представлено видео по самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и цоколем типа H7

Ниже представлено видео по самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и цоколем типа H7.

Способы легализации ксенона

Опишем схему, позволяющую без нарушения закона установить ксеноновую оптику на свой автомобиль.

Первое, что нужно сделать – получить разрешение на подобные действия со стороны специализированной организации (обычно это НАМИ – орган, занимающийся сертификаций автомобильного оборудования).

Для этого составляется заявление, в котором приводятся следующие данные:

• ФИО автовладельца или главы компании;
• марка/модель ТС;
• копия паспорта автомобиля;
• описание оборудования, которое будет устанавливаться на машину.

На основании этого заявления проводится предварительная экспертиза на предмет возможности монтажа оборудования на автомобиль заявителя, стоимость которой – порядка 4000 рублей.

Автор:

Гaличeв Илья Виктoрoвич