Восстановление аккумулятора
Содержание
Аккумуляторные батареи, как и любой другой узел автомобиля, могут выйти из строя. Главная функция устройства – запуск двигателя и обеспечение работоспособности бортовой электроники при условии отключенного мотора и генератора. При неправильной эксплуатации возможен выход системы из строя, что не даст возможности запускать мотор. Это потребует или приобретения с последующей заменой аккумуляторной батареи, или восстановления установленной. Процедура восстановления неисправностей не отличается сложностью. Однако требуется разбираться в конструкции и особенностях работы гальванических элементов.
Восстановление аккумулятора
Особенности строения и принцип работы аккумуляторных батарей
Каждое следующее поколение аккумуляторных батарей преследовало цель стать более емким, ускорить время заряда и увеличить время эксплуатации. Для производства накопительных элементов требуются особые компоненты, улучшающие свойства готового изделия. Для эксплуатации и ремонта не требуется знать все данные о продукции. Достаточно общего принципа работы и характеристик конкретного изделия.
Конструкционно аккумуляторная батарея представляет собой герметичную емкость, которая содержит набор заряженных положительных и отрицательных пластин либо сплавов. Конструкция схожа с конденсатором. Между пластинами располагается электролит, за счет которого формируется гальваническая пара. Во время накопления мощности батареей происходит накопление заряда. После заполнения батареи свободными частицами возможна отдача электрического тока номиналом в 12 Вольт. При запуске стартера аккумуляторная батарея выдает заряд, чем снижает максимальную мощность. Поэтому при каждом запуске даже в идеальном состоянии характеристики батареи ухудшатся. После окончательной потери мощности требуется провести дополнительную диагностику устройства, чтобы найти проблему.
Замена электролита
Частые проблемы с аккумуляторной батареей
Существует множество причин, по которым АКБ могут выйти из строя. Некоторые из них после этого подвержены ремонту. В остальных случаях требуется приобретение нового устройства:
- Среди всех поломок аккумуляторных батарей наиболее часто встречается сульфатация металлических элементов внутри батареи. При этом характерны очень быстрая скорость потери заряда, сниженная мощность на выходе и невозможность запустить двигатель. Кроме того, возможны появление повышенной температуры пластин, закипание серной кислоты и чрезмерная мощность на выходе;
- Также часто встречаются механические повреждения с последующей разгерметизацией и осыпанием пластин. При вскрытии аккумуляторной батареи электролит будет характерного черного цвета. Реставрация такой батареи часто осложняется и оканчивается заменой;
- К проблемам с аккумуляторной батареей также может привести замыкание рядом лежащих пластин свинца, в одном отделе герметичной коробки. Диагностика таких проблем проходит достаточно легко. Жидкость, проводящая электрический ток, полностью выкипает, что приводит к нагреву секции. Реставрация потребует вскрытия корпуса с последующей заменой контактирующих пластин. Из-за высоких температур пластины могут быть спаянными между собой, повреждая корпус, поэтому восстановление может осложняться;
- Неправильное использование аккумуляторной батареи либо неподходящие условия хранения приводят к заморозке электролита при снижении среднесуточной температуры. Поэтому требуется загонять машины в гараж на ночь. Из-за заморозки механическим повреждениям подвергаются не только пластинки, но и пластиковый корпус. После чего обязательно заменять батарею.
Очистка аккумулятора
Как восстановить аккумулятор
В первую очередь требуется отсоединить аккумуляторную батарею от автомобиля и провести первичную диагностику. Обратить внимание на электроды на верхней части накопительного элемента. При наличии там нескольких слоев порошкообразного вещества произвольного цвета – проблема в окислении контактов. При этом потребуется вручную почистить аккумуляторную батарею от данных следов. Хорошо подходит для этого ветошь, которой стирается порошок, затем очищаются контакты при помощи наждачной бумаги. Желательно выбирать мелкозернистую. Окисление выходов напряжения может приводить к проблемам при запуске двигателя.
После чего стоит попробовать полностью зарядить аккумуляторную батарею, затем дождаться полного разряда прибора. Часть инновационных импульсных устройств со стационарной установкой может одновременно, как заряжать, так и снижать уровень заряда аккумуляторной батареи. Благодаря чему, возможно избавиться от сульфатации пластин, когда она только началась. При отсутствии такового агрегата потребуется заряжать гальванический элемент не менее 10 часов, при пониженной в 10 раз силе тока. Так для накопительного прибора мощностью 100 Ампер*часов требуется проводить подзарядку с силой тока в 7.5 Ампер. Когда батарея полностью зарядится, потребуется осуществить полный разряд аккумулятора. С этой целью источник энергии подключается к любому затрачивающему энергию устройству, например, электрической лампочке. После потери мощности процедуру повторяют. После нескольких итераций возможно спасти аккумуляторную батареи от сульфатации.
Чтобы устранить короткое замыкание и последствия в аккумуляторной батарее используют присадку, снижающую сульфатацию. Присадку смешивают с электролитом, плотность которого составляет 1.28 граммов на сантиметр кубический, затем оставляют на 48 часов, пока не произойдет адсорбция. После чего разбавленный электролит выливается в аккумуляторную батарею, затем замеряют получившуюся плотность. При незначительных погрешностях относительно изначального значения требуется провести зарядку и полностью разрядить накопительный элемент.
Потребуется несколько раз повторить процедуру. Если во время зарядки жидкость, проводящая электрический ток, не нагревается, то требуется уменьшить силу электрического тока на 50%. Через 2 часа после прохождения процедуры необходимо повторно замерить плотность жидкости в аккумуляторе, при отсутствии изменений процедура реставрации прекращается, и устройство возможно установить в автомобиль. При появлении изменений в плотности вещества требуется вернуть его в нормальное состояние. При повышении концентрации требуется разбавить электролит водой. В противном случае требуется добавить серной кислоты. Затем проводят зарядку аккумулятора. После чего батарея восстанавливается.
Зарядка аккумулятора
Восстановление емкости
Чтобы восстановить аккумулятор до идеального состояния, потребуется несколько раз подряд. Ко времени окончания первого и всех следующих зарядов мощность аккумулятора возрастает, и, соответственно, повышается восприятие заряда. Пока накопительный элемент не заряжается, потенциалы электродов, которые находятся в разных частях пластин аккумулятора, выравниваются, вследствие чего происходит диффузия уплотненного электролита из пор пластинок, и снижается максимальное напряжение. Поэтому во время повторяющихся зарядов плотность повышается.
Восстановление АКБ в краткие сроки
Ранее описанные виды зарядки могут занять несколько часов или дней. Не у всех владельцев автомобилей или других устройств, требующих постоянного тока, есть время заниматься этой процедурой. Поэтому возникает вопрос, как восстановить аккумуляторную батарею в сжатые сроки. Перед началом процедуры потребуется полностью зарядить батарею, после чего избавиться от жидкости, проводящей электрический ток. Далее нужно промыть внутренности корпуса очищенной водой, без примесей. Затем провести заполнение емкости раствором, который включает 2% трилона Б и пятипроцентный раствор аммиака. Затем, спустя 60 минут, очистить аккумулятор от примесей, заново промыть корпус водой, залить серную кислоту либо другой электролит. Таким образом батарея восстанавливается в сжатые сроки.
Потребность в использовании аккумулятора как источника энергии возникает часто. При этом максимальная емкость снижается, и у владельцев возникает вопрос, можно ли восстановить аккумулятор и как это сделать. В большинстве случаев реставрация аккумулятора проходит относительно легко, однако требует значительных затрат времени.
Видео
https://www.youtube.com/watch?v=qIQfvk5j7C8
